市政橋梁聲屏障可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環(huán)境協(xié)調、美觀大方；高強度:結合我國各地區(qū)不同的氣候條件，在結構設計時充分考虛風荷載。汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋，從而達到在某特定位置上的降噪作用。

市政橋梁聲屏障又有一定的隔聲效果，因而應用較廣。它利用的聲學原理就是在鍍鋅板 鋁板面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去不容易出來，聲屏障是指在聲源與承受接收者之間插入的一個設施，使聲波的傳播有一個顯著的附加衰減，其實也不一定要用在那些大的地方，由于百葉沖孔板的材質是鋁合金板，安裝方便，也可以用在小的地方可以根據客戶的需求而加工成不同的顏色，所以安裝上百葉孔隔音墻，

 市政橋梁聲屏障吸音棉為屏體中，聲音從面板孔進入，吸音棉從而吸收并減弱聲音，背板阻隔，使噪音降到小化在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。高速公路聲屏障的生產工藝較為繁瑣，分部講解如下:面板較平:金屬卷板先要進行整平剪裁:將整平好的金屬板按照需要的尺寸進行剪裁沖孔。

市政橋梁聲屏障現(xiàn)在為了給居民一個良好生活居住環(huán)境，我們首要抓就是城市交通噪音治理。建筑工地確定聲屏障位置、高度、材質后，  聲屏障安裝順序： 然后根據理論公式計算屏障的高度以及需要的結構。聲屏障建造前背景噪聲值的確定對現(xiàn)有道后根據理論公式計算屏障的高度以及需要的結構。它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。