橋上聲屏障介紹了我國交通噪聲控制的常用措施，分析了3種聲屏障的優(yōu)缺點。 聲屏障廣泛應(yīng)用于高速公共、城市高架橋、居民小區(qū)等噪聲較大的地區(qū)，噪聲分貝大小、不同的噪聲頻率和環(huán)境條件可以降低高架橋承載力，降低軌道和高速公路結(jié)構(gòu)成本的噪聲。 在特殊的開發(fā)條件下，保證降低噪音。

橋上聲屏障但是，功能和審美效用是人們熟悉和需要的。 通過人性化的思考，創(chuàng)造延伸身心的健康環(huán)境。 聲屏障是保持聲景觀平衡的媒體工具。 聲屏障有兩面時，聲波反射多次。 相當(dāng)于單層細孔吸音結(jié)構(gòu)。 兩層微孔板透明地隔音。 這個復(fù)合聲屏障兼具透明性和不透明性。 阻擋材料的要求比較寬松。 聲屏長度可達2米，大限度地提高噪音的收斂和降低。 可以將噪音對周圍環(huán)境的影響降到低限度。

橋上聲屏障在噪聲敏感點方向上，在聲源和聲音接收點之間設(shè)置隔音屏幕，屏蔽吸收從聲源到聲音接收點的直接聲波，屏蔽反射部分聲波，吸收、衰減部分聲波，然后以附加衰減形式(例如屏幕透射率(小值)、屏幕上部衍射等)到達接收點，從而達到降低噪聲的目的。 但是冷卻塔軸流風(fēng)扇的空氣壓力低，風(fēng)量大。 冷卻塔出口處消聲裝置的壓降較大時，冷卻風(fēng)扇阻力增大，風(fēng)量減少，水溫上升，影響原系統(tǒng)的熱性能。

橋上聲屏障其原理是降低噪聲通過傳輸信道的傳播。 本產(chǎn)品適用于高速公路、鐵路、高架橋、冷卻塔、學(xué)校、城市道路、工業(yè)企業(yè)等對聲音分貝要求嚴(yán)格、需要在各種聲音環(huán)境下進行噪音控制的單位。 結(jié)合多種顏色和形狀，結(jié)合周圍環(huán)境，美麗強度高:結(jié)構(gòu)設(shè)計充分考慮了我國各地不同氣候條件下的虛擬風(fēng)荷載。 生活噪音:場所、音樂、電視等噪音。 隨著改革開放的推進，經(jīng)濟發(fā)展迅速，國民經(jīng)濟、民間經(jīng)濟、個人經(jīng)濟發(fā)展迅猛。