橋梁邊防護(hù)柵欄常用產(chǎn)品兩面密封。我們與鐵路的合作積累了技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。常用的鐵路包括：普通高速鐵路封閉，高速鐵路封閉，客運(yùn)專(zhuān)線封閉和城際鐵路封閉。規(guī)格為30mm×50mm，矩形管的厚度為2.0mm；電線采用HPB3006.5mm高速鋼絲冷拔，上角為30度，垂直高度為300mm。鍍鋅量為270克/平方米。連接板的精度要求如下：長(zhǎng)度誤差小于1.0 mm，寬度誤差小于0.5 mm，厚度誤差小于0.5 mm。為了確保網(wǎng)具有足夠的強(qiáng)度，進(jìn)行網(wǎng)狀焊接。此點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)大于1KN。

橋梁邊防護(hù)柵欄網(wǎng)格是每個(gè)焊縫或編織點(diǎn)的良好連接，然后對(duì)于框架材料的選擇，應(yīng)使用高質(zhì)量角鋼，矩形管和圓鋼。提高耐腐蝕性和抗紫外線性。可與鋼筋混凝土柱一起使用，隔離鐵路線，防止行人和車(chē)輛穿越。這個(gè)產(chǎn)品有一個(gè)外觀。外形美觀，經(jīng)濟(jì)耐用，不變形，安裝快捷，是理想的金屬網(wǎng)壁面產(chǎn)品。它具有良好的可重用性，可根據(jù)需要重新排列。

橋梁邊防護(hù)柵欄框架結(jié)構(gòu)易于安裝。金屬網(wǎng)柵欄的支柱通常是125 * 125鋼筋混凝土支柱，它們與網(wǎng)的連接部分連接。連接螺栓是墊圈，具有防盜功能，可防止被盜。使用預(yù)留孔鋼筋混凝土柱穿透M10 * 150的螺栓網(wǎng)狀連接器，然后使用M10 * 30螺栓連接框架的連接器，以更好地增強(qiáng)堅(jiān)固性。具有很強(qiáng)的耐腐蝕性和防銹性，可以使用長(zhǎng)達(dá)20年，省去了日常維護(hù)的人工成本。

橋梁邊防護(hù)柵欄矯直和冷拔后，用數(shù)控焊接機(jī)焊接，然后用框架矩形管組合焊接?？蚣転楸忤F或方管，網(wǎng)孔為75mm * 150mm，表面處理：熱浸鍍鋅，浸涂，噴涂等。安裝時(shí)需要不易拆卸的防盜螺栓。通常使用帶防盜蓋的M10 * 146和M10 * 35熱浸鍍鋅螺栓。高度超過(guò)1.7米，沖擊能量高，抗腐蝕，防銹能力強(qiáng)，生產(chǎn)和庫(kù)存量化，安裝方式改為統(tǒng)一螺栓連接，大大方便了施工和改善了項(xiàng)目的進(jìn)度。

橋梁邊防護(hù)柵欄，支架和箍均采用人工安裝，確保密封性，無(wú)間隙和張力，確保美觀實(shí)用。網(wǎng)強(qiáng)度高，整體穩(wěn)定性好，整體和諧美觀。材質(zhì)：低碳鋼絲，鋁鎂合金絲網(wǎng)2760 * 1797 mm，網(wǎng)眼75 * 150 mm，線徑4.0 mm，框架矩形管30 * 50 * 2.0 mm，連接方管40 * 40 * 2.5 mm。使用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲和編織層根據(jù)不同位置焊接到A和B.連接板和螺栓由Q235鋼制成并鍍鋅。鍍鋅能力為270g/m2，具有保護(hù)密度高，負(fù)荷強(qiáng)度高，成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。高速鐵路碼頭護(hù)欄是一種常見(jiàn)的鐵路隔離保護(hù)設(shè)施，分為柵欄網(wǎng)和防護(hù)網(wǎng)。