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閱讀：122發(fā)布時間：2016-5-4
為了更好的發(fā)展國內(nèi)電動汽車充電樁建設(shè)，形成一個良好的發(fā)展模式，避免彎路，我們通常都會借鑒國外電動汽車充電樁的建設(shè)模式和發(fā)展方向。電動汽車充電樁新能源企業(yè)在范圍來說都是一個朝陽行業(yè)，各國發(fā)展軌跡均各有特色。本文中將主要以美國和日本為例。
美國充電樁電動汽車充電樁發(fā)展中，可通過手機(jī)APP直接購買公用充電樁：分得充電樁運(yùn)營收益。這種運(yùn)營特點(diǎn)的形成是由于美國有幾個很大的電動汽車充電樁服務(wù)商，各自把控了美國比例*的充電樁數(shù)量。這樣的情況使得美國同片區(qū)域內(nèi)充電樁品牌相同，很多服務(wù)操作都可統(tǒng)一簡化。
美國電動汽車銷量幾乎占一半。美國政府對充電樁建設(shè)也是十分重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前美國投入使用的電動樁已經(jīng)超過5萬個。
日本是個自然資源十分貧瘠的國家，因此日本十分善于節(jié)能并熱衷于綠色發(fā)展。日本電動汽車的推廣速度極快，民眾接受度也搞，目前電動汽車發(fā)展迅速，已成為電動汽車大國，其所建立的快充充電樁數(shù)量已經(jīng)超過了加油站，充電樁數(shù)量達(dá)到了4萬多。這個數(shù)目對比日本國土和人口來說，已經(jīng)十分充足。
日本政府連同豐田、日產(chǎn)、本田、三菱這四本土大車企共同成立了“日本充電服務(wù)”公司，主動擔(dān)當(dāng)起在承擔(dān)起在充電樁的安裝成本和8年的免費(fèi)保修，確保電動汽車和充電樁及配套設(shè)施的完善和售后運(yùn)行，在體系上十分完善。很多具有眼光的便利店等品牌企業(yè)也紛紛增加
此外，日本便利店*例如全家、羅森等也紛紛舉手表示愿意加快充電設(shè)施的建設(shè)，期待以此增加人流量，zui終達(dá)成共贏。
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