汽車(chē)隔熱膜除了能帶來(lái)車(chē)內(nèi)環(huán)境改善，避免皮膚的灼熱感等作用外，還能降低汽車(chē)油耗。那汽車(chē)隔熱膜對(duì)油耗有哪些影響呢？
1.車(chē)內(nèi)熱量的主要來(lái)源
炎熱的夏季，往往在短短1、2小時(shí)車(chē)內(nèi)就可以達(dá)到50-60℃的高溫。通過(guò)車(chē)窗玻璃傳遞到車(chē)內(nèi)的熱量占到車(chē)內(nèi)總熱量的40%左右，因此通過(guò)降低由玻璃傳遞到車(chē)內(nèi)的熱量可以有效降低車(chē)內(nèi)的總熱量。
阻隔從車(chē)窗玻璃進(jìn)入車(chē)內(nèi)的熱量，現(xiàn)在市場(chǎng)上一般有以下幾種方式：
將玻璃更換為隔熱玻璃、使用隔熱板、使用窗簾和貼汽車(chē)隔熱膜。這幾種方式各有利弊，具體表現(xiàn)如下：
（1）更換為隔熱玻璃：成本高，隔熱效果不明顯。
?。?/span>2）使用隔熱板：成本低，隔熱效果好，只能在車(chē)輛停止時(shí)使用，使用不方便。
?。?/span>3）使用窗簾：僅能在側(cè)后和后擋風(fēng)玻璃使用，僅起到遮陽(yáng)的作用，隔熱效果有限。
?。?/span>4）貼汽車(chē)隔熱膜：市場(chǎng)上產(chǎn)品良莠不齊，好的產(chǎn)品成本高，但隔熱效果好，且能夠提升車(chē)輛美觀(guān)。
因此選擇一款質(zhì)量過(guò)硬的汽車(chē)隔熱膜對(duì)降低車(chē)內(nèi)熱量的進(jìn)入是的選擇。用林上科技專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔熱膜溫度測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試對(duì)比數(shù)據(jù)，選擇適合您的汽車(chē)隔熱膜。
汽車(chē)隔熱膜是如何降低油耗的？
夏季，車(chē)輛在行駛過(guò)程往往需要開(kāi)空調(diào)制冷、轎車(chē)空調(diào)一般發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。開(kāi)啟空調(diào)能使車(chē)的油耗增加7%-10%，而車(chē)輛在怠速時(shí)，空調(diào)的功率差不多能占到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的30%-50%。
目前轎車(chē)所用空調(diào)從氫氧化物方式上可以分為手動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)空調(diào)2種，壓縮機(jī)又分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。
定排量壓縮機(jī)輸出功率固定，主要靠調(diào)節(jié)車(chē)外空氣與冷風(fēng)的混合比例實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。
變排量壓縮機(jī)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)內(nèi)溫度等條件，自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)輸出的制冷量，達(dá)到輸出功率與車(chē)內(nèi)熱負(fù)荷的匹配。
貼隔熱膜后，通過(guò)減少陽(yáng)光熱量通過(guò)車(chē)窗的進(jìn)入而減少了車(chē)內(nèi)總體熱量的進(jìn)入，若空調(diào)為變排量壓縮機(jī)，在同樣的環(huán)境下，空調(diào)壓縮機(jī)可以以較低的功率運(yùn)行或者減少出風(fēng)量，車(chē)內(nèi)同樣可以達(dá)到適宜的溫度。由于空調(diào)功率的降低，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，zui終達(dá)到了降低油耗的目的。
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