原標題：改善空氣質(zhì)量 方向比速度更重要

　　文/記者唐金鳳

　　【事件】

　　據(jù)報道，廣東省環(huán)保廳18日在*發(fā)布了9月份珠三角9市及順德區(qū)城市空氣質(zhì)量排名，佛山排名墊底，順德排在倒數(shù)第三位。這是今年9個月以來佛山第二次在珠三角城市中排名“墊底”。

　　【聲音】

　　@哈哈笑：污染這么嚴重，悲哀嗎?

　　@性情中等人：佛山墊底很正常，那么多工業(yè)區(qū)，且都是大排量的。

　　@偶杰：作為一名長跑愛好者，自從去年來了佛山，我就再也沒跑過1000米以上，我可不想讓灰塵堵住喉嚨。

　　【觀點】

　　人要生存，肯定得呼吸，空氣壞了，那還了得。所以，為空氣清新鼓與呼，我再贊成不過，尤其考慮到自己生活在珠三角空氣質(zhì)量zui差的城市。

　　不過，吵歸吵鬧歸鬧，zui終我們還得靜下心來捋一捋空氣糟糕的個中原因。綜合諸專家分析，佛山空氣差無非因為四條：工廠排放煙塵、汽車排放尾氣、在建工地揚塵以及無法因人力更改的“氣象原因”——北部城市有山風(fēng)，深圳港澳有海風(fēng)，而這些可以吹散污染物的海陸風(fēng)，是無論如何都吹不到位于珠三角腹地的佛山來的。

　　除了zui后一條原因讓人頗感“無可奈何”之外，前三條尚有可調(diào)控可能，主管部門緣何不加以制止？細細想想，主管部門并非坐視空氣墊底不管，相反，這幾年他們?yōu)楦纳瓶諝赓|(zhì)量動了不少腦筋。

　　抑制企業(yè)排放方面，政府轉(zhuǎn)移和關(guān)停175家陶瓷廠，關(guān)閉關(guān)停一批小電廠，環(huán)保部門提高了企業(yè)空氣排放標準；削減尾氣排放方面，交通部門增設(shè)自行車道、推出公共自行車服務(wù)；減少在建工地揚塵方面，*部門也對工地施工進行了一定程度的規(guī)范。加上鐵腕整治汾江河、突擊排查重點污染企業(yè)，政府部門為改善大氣可謂煞費苦心。

　　可是，為什么佛山的空氣質(zhì)量指數(shù)依然在珠三角墊底？在我看來，這跟佛山的空氣質(zhì)量底子差有關(guān)系。由于衛(wèi)浴瓷磚建材等一直是佛山特色產(chǎn)業(yè)，不可避免地集納了對空氣殺傷力極大的中小型窯爐，加上佛山物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達，“土豪”眾多，必然帶來汽車尾氣排放增多。

　　總而言之，過去佛山的空氣被傷得太深，要想愈合傷口自然不易。專家也說了，大氣治理不是一年兩年就能看到成效的，歐洲用了50年才有一點成效，珠三角至少要20年。好消息是，目前佛山已經(jīng)開始搞轉(zhuǎn)型升級，一批企業(yè)即將告別靠污染盈利的“不光輝歲月”，走向靠技術(shù)和效率的“康莊大道”。

　　套用前不久剛來過佛山的白巖松老師的一句話——方向比速度更重要?？諝飧纳品且怀幌χΓP(guān)鍵在于找到對的方向并持之以恒。