Teco/東元V.S馬達控制盤

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更新時間：2024-12-08 11:58:00瀏覽次數(shù)：81次

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東莞市首普機電有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：206條

所在地區(qū)：廣東東莞市

聯(lián)系人：林曉敏（業(yè)務）

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產(chǎn)品簡介

東元速比控5200-s外部尺寸：長寬高=12cm*12cm*25cmV.S馬達控制盤正常狀況各部檢查表V.S控制盤的調整（于出廠前均已調整，非有必要切勿轉動調整）請先打開控制盤的頂蓋（門），可看見線路板的中間有5個可調電阻器，然后用小型螺絲起子，調整時請緩慢旋轉

詳細介紹

東元速比控5200-s外部尺寸：長寬高=12cm*12cm*25cm

V.S馬達控制盤正常狀況各部檢查表

V.S控制盤的調整（于出廠前均已調整，非有必要切勿轉動調整）

請先打開控制盤的頂蓋（門），可看見線路板的中間有5個可調電阻器，然后用小型螺絲起子，調整時請緩慢旋轉；

編號	功能說明	調整說明
VR1（STB）	穩(wěn)定性調整（配合負載時間常數(shù)調整）	順時鐘方向則增加時間常數(shù)，逆時鐘方向則減少時間常數(shù)；
VR2（GAN）	增益調整（配合負載時間常數(shù)調整）	順時鐘方向則增加增益，但過量則會引起馬達顫動（Hunting）
VR3（TRL）	輸出電壓限制（限制ED馬達輸出轉矩）	順時針方向則增加轉矩額定反時針方向則減少轉矩額定
VR4（SFS）	緩動調整（馬達起點時轉速上升率）	順時針方向則增加緩沖時間反時間方向則減少緩沖時間
VR5（NBF）	轉速調整（限制馬達之轉速）	順時針方向則增加額定轉速反時針方向則減低額定轉速

VS馬達與控制盤故障分析表

故障	原因分析
啟動驅動感應電動機，未加激磁，而耦合機轉動	（1）配線錯誤，請照圖面所示配線校對一下。（2） VS馬達無負載。未加負載時，驅動電動機可使VS耦合機逐漸贈速（3）感應子與轉筒之間被其他外物塞住，或感應子與轉筒相摩擦（4）調速變阻器（1KΩ）配線錯誤把電表的負棒接接線端子⑨，把正棒接在接線端子⑧，此時將調速變阻器放在零位置時，電表指示之電壓應為零，然后慢慢的旋轉調速變阻器，則電表指示會慢慢的增加，當時為DC10.V
驅動電動機轉動，加上激磁電流，但VS耦合機不轉動。	（1）接線端子①②的電壓不正常。（2）保險絲燒斷（3）轉速設定電壓無輸出，把電表正棒接在接線端子⑦，負棒接⑨，則電表之指示應為DC10.V左右（4）激磁線圈斷路或短路。折下控制盤的接線斷子JK，用歐姆表測ED耦合機磁線圈的電阻，查看是否有斷路短路或層間短路的現(xiàn)象。（5）無直流輸出電壓。調速變阻器向順時針方向旋轉時，控制盤輸出端子JK，應有直流電壓0-80V的輸出。
VS馬達轉速上升，轉速不能降低	（1） VS無負載或負載輕微。（2）轉速發(fā)電機不能產(chǎn)生足夠的電壓，于1500rpm時，接線端子⑤⑥間的電壓應為AC30.V左右（3） VS馬達被負載驅動
VS耦合機的轉速不穩(wěn)定	（1）負載有過期性的變動，依反時針方向旋轉增益調整螺絲（GAN），使增盒降低，增益降低后仍有此現(xiàn)象，請在負載側加上一組飛輪。（2）調速變阻器的滑臂接觸不良，用歐姆表測接線端子⑨及⑧的電阻，旋轉調速變阻器，如指針指示不穩(wěn)定，則表示有接觸不良的現(xiàn)象。
VS的轉速不能增速	（1）VS馬達過載，測定VS耦合機的激磁電流與驅動電機的線電流，然后與銘板上之額定電流相比較。（2）VS耦合機的激磁線圈短路，比較驅動電動機的電流與激磁線圈的電流。（3）VS馬達負載側有拘束現(xiàn)象，故不能增速。
控制盤內的保險絲時常燒壞	（1）閘流子（SCR）或飛輪整流體（FD）短路。（2）控制盤接地，用電表檢查綜合控制盤及配線與大地間的絕緣；（3）突波吸收器（sel）短路，請用電表檢查；（4）VS耦合機線圈接地或層間短路；
控制盤特性的校對方法	不使驅動電動機轉動，控制盤接線端子OK間接上電表，然后依順時針方向宣戰(zhàn)調速變阻器的旋鈕，輸出電壓會很平滑的增加，數(shù)值為DCO-80V即表示正常