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催化燃燒設(shè)備的深度處理工藝
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提供商
諸城市吉豐機(jī)械科技有限公司
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VOCs的治理技術(shù)多種多樣，在應(yīng)用中應(yīng)該根據(jù)工廠的實(shí)際情況做出合理的選擇，將多種治理技術(shù)有機(jī)的結(jié)合應(yīng)用將成為今后的熱點(diǎn)，其中催化燃燒技術(shù)因起燃溫度低、適用范圍廣、沒(méi)有二次污染等特點(diǎn)成為 有應(yīng)用前景的VOCs處理技術(shù)之一。
為保證系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行, 吸附器采用多單元分流組合式結(jié)構(gòu), 正常運(yùn)行時(shí), 處在脫附狀態(tài)的只有一個(gè)單元, 而其他單元處于吸附或冷卻狀態(tài); 有機(jī)廢氣收集后經(jīng)過(guò)濾器進(jìn)入n- 1個(gè)單元吸附, 凈化后的氣體排入大氣。正常吸附前, 先將催化床燃燒室預(yù)熱到300 ℃, 時(shí)間后, 當(dāng)某一單元內(nèi)的活性炭纖維吸附飽和時(shí), 打開(kāi)脫附閥門, 用 120℃熱風(fēng)進(jìn)行脫附, 解吸出的高濃度有機(jī)廢氣進(jìn)到催化床燃燒分解為CO2和H2O , 凈化后的高溫氣體通過(guò)列管熱交換器預(yù)熱脫附氣體, 少部分經(jīng)煙囪排放, 其余補(bǔ)充新鮮空氣后作為脫附熱風(fēng)返回, 此時(shí)可停止電加熱管預(yù)熱, 并通過(guò)放空閥和補(bǔ)冷風(fēng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)催化燃燒系統(tǒng)的熱平衡。每個(gè)單元吸附和脫附時(shí)的蝶型氣動(dòng)閥門由PLC工業(yè)電腦可編程序控制器按設(shè)定的時(shí)差有序開(kāi)關(guān),整個(gè)電控裝置分手動(dòng)和自動(dòng)兩組, 并配有自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
催化燃燒一體化設(shè)備采用活性炭吸附、熱氣流脫附和催化燃燒三種組合工藝凈化有機(jī)廢氣，利用活性炭多微孔及巨大的表面張力等特性將廢氣中的有機(jī)溶劑吸附，使所排廢氣得到凈化 為第一工作過(guò)程；活性炭吸附飽和后，按一定濃縮比把吸附在活性炭上的有機(jī)溶劑用熱氣流脫出并送往催化燃燒床為第二工作過(guò)程；進(jìn)入催化燃燒床的高濃度有機(jī)廢氣經(jīng)過(guò)進(jìn)一點(diǎn)步加熱后，在催化劑的作用下氧氣分解，轉(zhuǎn)化成二氧化碳和水，分解釋放出的熱量經(jīng)高效換熱器回收后用于加熱進(jìn)入催化燃燒床的高濃度有機(jī)廢氣為第 三工作過(guò)程 ，上述三個(gè)工作過(guò)程在運(yùn)行一定時(shí)間達(dá)到平衡后，脫附、催化分解過(guò)程無(wú)需外加能源加熱。
由于有機(jī)廢氣中常出現(xiàn)雜質(zhì) ,很容易引起催化劑中毒,導(dǎo)致催化劑中毒的毒物 (抑制劑主要有磷、 鉛、 鉍砷、 錫、 汞、 亞鐵離子鋅、 鹵素等。催化劑載體起到節(jié)省催化劑 ,增大催化劑有效面積 ,使催化劑具有特定機(jī)械強(qiáng)度 ,減少燒結(jié) ,提高催化活性和穩(wěn)定性的作用。能作為載體的材料主要有AL2O3鐵釩、石棉、 陶土、 活性炭、 金屬等 ,較常用的是陶瓷載體一般制成網(wǎng)狀、 球狀、柱狀、峰窩狀。另外近年來(lái)研究較多且成功的有絲光沸石等。對(duì)催化燃燒而言 ,今后研究的重點(diǎn)與熱點(diǎn)仍將是探索有效高活性的催化劑及其載體 ,催化氧化機(jī)理。
催化燃燒裝置結(jié)合各種廢氣處理工藝解決廢氣處理達(dá)標(biāo)問(wèn)題：用合適的催化劑在低溫下分解和氧化有害氣體中可燃物的燃燒方法。
催化燃燒設(shè)備燃空比的調(diào)定，研究表明，催化燃燒設(shè)備中“氣/空氣比"的范圍一般在4%-11%之間，在一定的燃燒條件下，當(dāng)氣/空氣比為6%時(shí)，天然氣可以達(dá)到較好的催化燃燒效果，使燃燒系統(tǒng)不僅可以達(dá)到較好的催化燃燒效果，而且可以達(dá)到較好的燃燒效果。獲得的熱效率，而且。還可以達(dá)到良好的發(fā)射效果。該系統(tǒng)的氣比由零壓力閥調(diào)節(jié).因此，當(dāng)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量改變時(shí)，也可以改變?nèi)紵?空氣比，從而實(shí)現(xiàn)催化燃燒裝置的燃燒。特別是在啟動(dòng)的過(guò)程中,只要我們調(diào)節(jié)變頻器輸出頻率可以達(dá)到以上所需點(diǎn)火有焰燃燒時(shí)間的催化燃燒的燃料/空氣比率的變化。
