中國醫(yī)藥商業(yè)對于物流構建的熱情在新醫(yī)改、基本藥物配送等政策的助推之下，達到了的高潮。
是盲目的狂熱還是著眼于長遠的戰(zhàn)略考慮？是簡單的圈地建庫還是以整合供應鏈為核心的全盤考慮？是徒勞地浪費人力財力還是真正提升競爭力？
一人有一個夢想。
多*競相PK
歲末年初，醫(yī)藥商業(yè)領域的物流中心建設呈現(xiàn)一片狂歡姿態(tài)，頻率之高、區(qū)域之密、投資之大，儼然有點令人觸目驚心的意味。
兵家必爭之地*的是江浙滬地區(qū)，這里幾大*的PK從未停息過。先是華東醫(yī)藥發(fā)布了關于《出資收購杭州財通科技有限公司100%股權的公告》，公司通過出資收購財通公司股權的方式，將獲得該公司擁有的場地及附屬建筑設施，以實施公司醫(yī)藥商業(yè)現(xiàn)代物流項目。證券分析人士對此交易表示看好，“組建現(xiàn)代醫(yī)藥物流基地，能解決公司商業(yè)物流發(fā)展的瓶頸問題，可提高公司在藥品招標中的競爭力，提升企業(yè)整體實力。同時公司將充分利用資源和條件，開展第三方物流和租賃業(yè)務，增加新的利潤來源，達到項目利益的zui大化。”
這當然僅僅是個小序曲。隨后九州通集團宣布在上海斥資3億元投建新的上海物流中心。該物流中心預計2011年完工并投入運營，建成后，可存儲3萬多個品規(guī)、60萬箱藥品，可支持年銷售額100億元，將是亞洲zui大、國內的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心。
而區(qū)域上海醫(yī)藥則與蘇州物流中心有限公司合資成立蘇州上藥供應鏈有限公司暨上海醫(yī)藥物流中心蘇州分公司，此項目被視為上海市委市政府推進上實上藥醫(yī)藥資產(chǎn)重組后的重要投資項目，被寄予了厚望。蘇州上藥將定位為 “醫(yī)藥生產(chǎn)物流”，分階段發(fā)展“產(chǎn)成品物流——原材料物流——庫區(qū)監(jiān)管物流——生產(chǎn)線（現(xiàn)場）物流”等，以物流先行搶占醫(yī)藥制造企業(yè)群這一供應鏈前端市場，為上藥拓展江蘇、華東和全國市場創(chuàng)造嶄新模式。
在醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)集聚地貼近醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)實施的以“產(chǎn)成品”為特征的醫(yī)藥生產(chǎn)物流，將直接影響上藥經(jīng)營品種的配置結構，在極大改善供應商關系的同時，可幫助上藥牢固掌控上海及長三角核心市場，對上海醫(yī)藥乃至大股東上藥集團今后幾年在華東地區(qū)醫(yī)藥物流配送方面的發(fā)展意義重大。
物流的熱潮也席卷了西部。日前，位于遂寧市西部現(xiàn)代物流港內的西部華源醫(yī)藥有限公司正式投入運營，該項目由安徽華源醫(yī)藥股份有限公司和四川華通藥業(yè)有限公司共同投資建造，總投資3.7億元，規(guī)劃用地260畝，建筑面積13萬平方米。按照規(guī)劃，西部華源藥品儲存量達到50萬件，日均吞吐能力達到1.5萬件，峰值吞吐量達到2.5萬件，配送范圍覆蓋四川、重慶、陜西、云南、貴州，日處理訂單能力達到50000張，訂單配送時間控制在24小時內。
而zui大*中國醫(yī)藥集團則繼續(xù)把觸角向全國范圍內穩(wěn)步延伸。該集團剛與石家莊市政府簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計劃于“十二五”期間在石家莊市投資1.5億元，建設現(xiàn)代化醫(yī)藥物流配送中心。
洶涌的量變背后必然蘊藏著質變，正如某物流專家所指出的：“2010年醫(yī)藥物流將邁入拐點。”
現(xiàn)代物流還是現(xiàn)代倉儲
為多家國內醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)提供服務的科納普自動化物流系統(tǒng)有限公司總陳震天指出：“醫(yī)藥物流面臨著越來越多的新業(yè)務需求，主要體現(xiàn)在：電子商務越來越重要；供應鏈越來越透明（如批號、失效日期等信息）；無差錯運營的迫切需要；針對同一客戶在同一天中進行多次送貨的需求；拼箱揀選越來越多；處理的商品包裝種類越來越多樣化；揀選與存儲操作相結合；配合運輸物流進行及時供貨（減少用戶庫存積壓）等。”
新的需求固然推動了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但醫(yī)藥物流熱的卷土重來zui重要的是離不開政策的強勁推動，首先是2009年初物流振興計劃作為產(chǎn)業(yè)振興計劃之一出爐，醫(yī)藥物流明確列入其中，將重點發(fā)展。而在行業(yè)層面，無論是新醫(yī)改及基本藥物制度的推進，還是新版GSP征求意見稿的意圖，都強調現(xiàn)代物流的重要性。
由于新醫(yī)改對配送企業(yè)要求有所強調，各省在醫(yī)院集中配送招標中對現(xiàn)代醫(yī)藥物流的要求日益提高，建有現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心，通過“現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)”的認證成為了企業(yè)進入醫(yī)院招標領域的門檻。目前，山東、湖南等省紛紛公布各自的現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)試點標準；河南省基本藥物配送試點招標也提出了若干現(xiàn)代物流的評分要素。
但令人致疑的是，無論是新版GSP的征求意見稿，還是地方版的招標配送標準，對現(xiàn)代物流的概念并不明晰，更難達到統(tǒng)一。“現(xiàn)在所說的現(xiàn)代物流更像是現(xiàn)代倉儲的概念”有人士對新版GSP征求意見稿評價如是評價：“作為行業(yè)標準，某些規(guī)定已經(jīng)超出了目前能達到的普遍水平，欠缺實操性，也沒有必要。”
“如果僅僅強調倉儲的*性，而忽視了真正的物流供應鏈管理，對配送體系的搭建與配送效率的提高并無太大的實際意義。”有專家表示。
本土化還是西化
在九州通上海物流中心的奠基儀式上，技術總裁谷春光反復強調了項目的原創(chuàng)性，“我們的程序都是自己設計的，這個優(yōu)勢很明顯，做出來的東西一定是中國*的。”據(jù)介紹，上海九州通現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心項目占地面積64.5畝，一期總建筑面積56464平方米，采用九州通醫(yī)藥集團*自主研發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權的LMIS物流管理信息系統(tǒng)、WCS設備控制系統(tǒng)、TMS車輛管理系統(tǒng)以及應用RFID技術的全程冷鏈管理系統(tǒng)等二十多項現(xiàn)代物流技術。
一向劍走偏鋒的九州通執(zhí)拗于對本土化的追求。而在此之前，國內的醫(yī)藥物流普遍沉溺于對*物流技術、設備的依賴，規(guī)模較大的幾家物流中心多采用奧地利、德國的設備、日本的軟件等，以突顯其*性。而據(jù)一份針對醫(yī)藥物流中心情況的調研報告顯示，新建物流中心投資額超5千萬的企業(yè)有7家，新建物流中心投資總額超億元的有14家，且這些項目多數(shù)都從國外引進技術和設備。
而事實上，認為物流設備、技術越*就越有利于強化企業(yè)的競爭力，越能吸引客戶和戰(zhàn)略合作伙伴的理念，在物流項目的建設上重技術*性帶來的宣傳效應，卻輕視了系統(tǒng)應用中的協(xié)調一致性，是當前國內醫(yī)藥物流投資的一大誤區(qū)。這一認識的直接后果就是：精心打造的“物流系統(tǒng)化、信息化、自動化”并不是為自己“量體裁衣”，與現(xiàn)有的業(yè)務規(guī)模和管理水平不匹配，造成資源閑置與資金浪費。
有專家認為：“作為一項系統(tǒng)工程，物流效率和服務水平的高低不是取決于整個系統(tǒng)zui強的部分，而是取決于zui薄弱的環(huán)節(jié)。單一技術環(huán)節(jié)的高要求、高投入并不能顯著改善整個物流系統(tǒng)的表現(xiàn)。無論是從戰(zhàn)略投資者、商業(yè)合作伙伴還是下游的客戶角度來說，更注重的是整個物流系統(tǒng)的可靠性、完整性和物流的整體服務水平，而不是物流設備、技術的*程度。”中國的醫(yī)藥物流由傳統(tǒng)的粗放型向現(xiàn)代化的信息型轉變，存在著政策法規(guī)、業(yè)態(tài)流程、經(jīng)營模式、觀念、軟件開發(fā)和人員這幾大障礙，“這幾個主要的問題不解決，設備和技術再*也無用武之地。”
層級式還是集中式
“zui需要現(xiàn)代物流的地方是農(nóng)村，但卻沒有企業(yè)能做到甚至是愿意做。”有企業(yè)人士如此評價當前的物流建設怪狀。而這正是當下醫(yī)藥物流所面臨的尷尬局面。各種政策利好的zui終落腳點是實現(xiàn)全民覆蓋，尤其是滿足農(nóng)村、社區(qū)等基層市場的配送。但現(xiàn)實的狀況是，一方面各種企業(yè)一窩蜂的大興土木，仍然是集中在某些發(fā)達區(qū)域。而另一方面從物流配送的半徑來看，農(nóng)村市場仍然是“被遺忘的角落”，這顯然與政策的初衷大相徑庭。但無論如何，醫(yī)藥物流的長遠成長之路是從城市輻射農(nóng)村，重視農(nóng)村醫(yī)藥物流，激發(fā)農(nóng)村醫(yī)藥市場潛力，注定是一個漫長而又艱難的過程。
“單純憑企業(yè)力量去一步到位實現(xiàn)農(nóng)村的配送與覆蓋是不太可能的事情，企業(yè)都是逐利的，農(nóng)村配送成本太高”有人士坦言。
比較理想化的路徑是國家主導建立層級式的配送網(wǎng)絡，由一級物流中心和二級配送中心（包括下設的配送服務站）組成。一級中心由大的商業(yè)*承建，體現(xiàn)技術的*性、規(guī)?；?、集約化，相關政府部門考慮在外部環(huán)境、政策上給予一定的支持與幫助。二級中心則以省級、地市級、縣級的二、三級醫(yī)藥批發(fā)商為主體的區(qū)域性醫(yī)藥配送中心充當，成為整個物流配送網(wǎng)絡的節(jié)點。再根據(jù)實際需要建立延伸觸覺到基層的配送站。在這個過程中，國家尤其需要引導規(guī)劃與控制，否則，很容易陷入“地方為發(fā)展經(jīng)濟而盲目圈地建園”的窘局。
一旦在全國建立這樣一個網(wǎng)絡化的體系，就可以對接采用普遍推行的“分級配送”模式：當營業(yè)范圍、業(yè)務量不大時，物流中心可直接對客戶進行配送；而業(yè)務量不斷增大時，必須采取新的配送方式 ——分級配送。首先，由物流中心、根據(jù)各營業(yè)所的訂單進行集中處理，配送到各營業(yè)點或中轉站；然后再由當?shù)氐呐渌腿藛T直接送到客戶手中。
事實上，在此過程中，中小規(guī)模的企業(yè)沒有必要去跟風建立物流中心來整合物流。有專家建議中小型醫(yī)藥企業(yè)可以在兩個層面上參與物流供應鏈的構建以提高物流服務水平，降低物流成本。一是在作業(yè)層面上，積極優(yōu)化內部作業(yè)流程以提率和客戶服務水平，并探索與第三方醫(yī)藥物流企業(yè)的合作模式以降低成本；二是在戰(zhàn)略層面上，積極參與到大型企業(yè)主導的供應鏈整合中去，通過上下游環(huán)節(jié)的整合取得降低成本和提高服務的效益。
正如中國醫(yī)藥企業(yè)管理協(xié)會會長于明德此前所強調的：“在提升醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)經(jīng)營水平和改善經(jīng)營條件的過程中，一定要注意掌握“*適用”這個原則。要提倡以現(xiàn)有的大型批發(fā)企業(yè)為中心，建設批零一體化的覆蓋面大的市場網(wǎng)絡，零售連鎖店要依托批發(fā)企業(yè)現(xiàn)有的倉儲運輸條件搞配送中心，不要拋開現(xiàn)有條件重新投資，以免重復建設帶來巨大浪費。”
隨著基本藥物的推進，圍繞藥品配送權的爭奪，掀起了新一輪的現(xiàn)代物流建設熱潮，華東醫(yī)藥、上海醫(yī)藥、九州通、中國醫(yī)藥集團相繼為物流建設大興土木。*們的舉動卻引來了人們的一片質疑聲，大規(guī)模地興建新的物流中心是否真的有利于企業(yè)搶占政策的制高點，會不會造成資源浪費？ 大有圈地建園的嫌疑。除此之外，企業(yè)在建設過程中，也面臨著一系列的策略問題，對于物流建設，又會不會是囿于概念？
他視角
物流之爭主因乃配送權
去年國家把物流業(yè)作為振興產(chǎn)業(yè)之一，把醫(yī)藥物流作為重點項目提出來，體現(xiàn)了國家在大方向上對物流建設的重視。
另一方面目前各地正在進行的GSP重新認證和藥品配送招標都對現(xiàn)在的物流熱作出了明確的規(guī)定，要求配送企業(yè)必須要有物流中心，且面積要在15000平方米以上。
此外，一些沒有現(xiàn)代物流配送能力的企業(yè)，就必須委托具有現(xiàn)代物流能力的第三方醫(yī)藥物流公司來配送，催熱了第三方物流。
國內的一些大的商業(yè)，如國藥控股、上海醫(yī)藥股份、九州通等，他們雖然是全國性的商業(yè)，但并不都是區(qū)域。這些企業(yè)都在建現(xiàn)代物流中心，主要是為了：一爭得配送權；二成為區(qū)域；三做好第三方物流。在此前提下，企業(yè)興建物流中心也很正常。
“今年的冬天有點冷”，目前的藥品招標配送規(guī)則對中小商業(yè)公司來說是很不利的。現(xiàn)在的商業(yè)格局其實是一種軍閥混戰(zhàn)的狀況，各地都存在著不同程度的地方保護主義，商業(yè)企業(yè)為了能抱團取暖，于是各種不同形式的商業(yè)聯(lián)盟便應運而生。目前河北、浙江、江蘇、山東、四川等省都已有聯(lián)盟扎根。
這些聯(lián)盟成立的目的就是為了爭奪配送權，迫于國家政策要求，在一些地方政府的支持下，當中一些根本不具備物流能力或者物流能力很弱的企業(yè)，在共同利益下有可能都爭相去做物流，但這其實是一種資源浪費。
目前各地的商業(yè)企業(yè)封侯割據(jù)、各自為政的情況很嚴重，這并不利于規(guī)?；⒓s化的發(fā)展。
現(xiàn)階段國家對醫(yī)藥商業(yè)也僅是處于探索階段。各省市的區(qū)域及全國性，都在建物流中心，主要是為了爭得配送權，既要做好藥品的供應、配送，又要做好第三方物流，在這種情況下興建現(xiàn)代物流中心可以考慮，但是否過了頭，目前還不好說。
——國藥控股顧問干榮富
除了政策，還應考慮市場控制能力
新醫(yī)改推動的以省為單位的藥品集中采購和統(tǒng)一配送，將基本藥物和醫(yī)保藥物全部納入其中。醫(yī)藥物流企業(yè)能否通過各地對中標藥品配送企業(yè)的公開遴選，在很大程度上決定醫(yī)藥物流企業(yè)的生存和發(fā)展。是否具備現(xiàn)代醫(yī)藥物流服務能力對于醫(yī)藥物流企業(yè)做大做強具有決定性意義。從戰(zhàn)略上看，醫(yī)藥物流企業(yè)爭奪現(xiàn)代醫(yī)藥物流技術和服務能力制高點是必然的。
爭奪制高點不能簡單理解為投入巨資新建現(xiàn)代物流中心。目前，各地圍繞中標藥品配送權的競爭非常激烈，如果企業(yè)的配置了現(xiàn)代物流資源，但客戶不確定，沒有穩(wěn)定的訂單來源和回收貨款的穩(wěn)定預期，將來一旦客戶流失，或者訂單不足，物流中心就會變成企業(yè)的包袱。而且投入越多，包袱就會越重。
醫(yī)藥物流企業(yè)積極發(fā)展現(xiàn)代物流服務能力是對的，可究竟應該做多大，做多少，必須首先考慮自身的市場控制能力。九州通對于醫(yī)藥物流的理解是中國化的。據(jù)我所知，在目前國內的大型醫(yī)藥物流企業(yè)中，九州通的配送成本和傭金比例是zui低的，但在很多地區(qū)幾乎拿不到醫(yī)院客戶。九州通過去的客戶主要在基層?？涩F(xiàn)在基本藥物的統(tǒng)一配送已經(jīng)做到了基層，如果應對不好各地對中標藥品配送企業(yè)的公開遴選，可能連基層的客戶也會丟掉，出現(xiàn)英雄無用武之地的尷尬局面，何談現(xiàn)代醫(yī)藥物流設施的價值。
藥品集中采購以省為單位進行，地方保護主義普遍存在，全國性物流企業(yè)的價值很難體現(xiàn)。一些地區(qū)為了讓當?shù)仄髽I(yè)入圍，可能愿意付出更高的配送服務傭金。物流企業(yè)之間的競爭，可能并不是效率和成本的競爭。企業(yè)首先要面對的是政策和市場，然后才是技術能力。在配送企業(yè)遴選不是由市場主導的情況下，醫(yī)藥物流企業(yè)盲目擴建物流設施的風險很大。
國藥控股zui近也提出了建立全國性醫(yī)藥物流中心的構想，為基本藥物上游生產(chǎn)企業(yè)提供倉儲、調撥等服務，并不直接面對終端客戶。如果能夠突破兩票制的政策限制，這樣的構想具有建設性和前瞻性。中小企業(yè)的商業(yè)聯(lián)盟立足于解決終端客戶，尤其是基層醫(yī)療衛(wèi)生機構基本藥物配送“zui后一公里”的服務網(wǎng)絡問題，有利于基本藥物制度在基層的落地。中小企業(yè)聯(lián)合起來，擴大服務半徑，提高服務質量，有機會融入基本藥物供應保障體系，獲得自己的市場空間。
——中國人民大學醫(yī)藥物流中心副主任李憲法
物流建設應早認證
事實上，自2008年末國家食品*發(fā)布的新版《藥品經(jīng)營質量管理規(guī)范》（征求意見稿）明確提出“現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)”的概念以來，*、*等部委也多次在涉及基本藥物配送的有關文件中提出了現(xiàn)代物流的說法。是否建設高標準的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心，成為很多企業(yè)老總難以決斷的問題。 2010年，中國的現(xiàn)代醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)將由過去的“小打小鬧”進入一個蓬勃發(fā)展的拐點。
2008年末的新版GSP征求意見稿將現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)的倉庫面積定位于15000平方米，許多藥企認為難以達到。
在2009年12月，剛剛再次調整后的新版GSP征求意見稿，對現(xiàn)代配送企業(yè)所涉及的多項標準都形成了比較明確的意見。如，原本要求的現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)，倉庫面積即調整為10000平方米；物流中心應設置自動倉庫（AS/RS）或高架倉庫存儲系統(tǒng)，零貨及整箱揀選、自動輸送、條碼掃描復核設備、自動分揀等設施、設備。筆者仔細分析了該文件，該標準雖然整體水平較高，但是對大多數(shù)年銷售規(guī)模超過4億人民幣的藥企而言，是能夠建設的。
另一方面，山東、湖南等省明確提出了各自的現(xiàn)代物流暫行標準，還有不少省份正在醞釀適合各自省情的標準。因此，如果國家新版GSP在2010年仍不能出臺，那么各省的暫行標準至少在2年內也能成為藥企換證的建設標準。
事實上，對藥監(jiān)部門而言，必須盡快解決藥企GSP換證按照何種標準重新認證的問題；且該標準必須和基本藥物配送有關現(xiàn)代物流的規(guī)定結合起來。因此，建設現(xiàn)代物流中心是藥企2010年的重要任務。
隨著形勢的變化，新版GSP將更多的考慮普適性問題，將會把現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)倉庫面積下限調整為10000平方米，但是要求必須是自有的土地和倉庫。
另外，企業(yè)必須至少擁有高位貨架存儲系統(tǒng)和至少2臺前移式倉庫，電子標簽應該要求在300個以上，自動分揀系統(tǒng)將要求分布在來貨驗收、在庫存儲、揀選作業(yè)、復核集貨等區(qū)域，自動溫濕度記錄儀至少每300平方米設置一個。另外，現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)必須在管理信息系統(tǒng)、RF等設備的運用上也有所體現(xiàn)。
當然，對于地方物流暫行標準，少數(shù)中西部省份可能會將現(xiàn)代物流倉庫面積定在5000平方米左右，也要求必須配備高位貨架存儲系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、RF、WMS（倉儲管理系統(tǒng)）等，但在數(shù)量和要求上可能比較低。
對于區(qū)域型的規(guī)模醫(yī)藥企業(yè)而言，現(xiàn)代醫(yī)藥物流建設是必須的，但建設標準可以在達標的基礎上照顧實際使用效益，不適宜投資過大。
企業(yè)應該努力購置自有土地，建設自有倉庫。如果物流倉庫分2期建設，zui終達到年銷售規(guī)模100億人民幣，自購土地不能少于60畝；如果建設規(guī)模沒有這么大，自購土地建議也不要少于40畝。
考慮到各家企業(yè)都希望能爭取到基本藥物配送權，企業(yè)在2010年盡快增資，注冊資本至少為3000萬元人民幣。
由于目前國家標準還沒出臺，醫(yī)藥企業(yè)應該于2010年完成現(xiàn)代醫(yī)藥物流的建設和認證，早認證意味著投資越小。
