采用的是液壓擺錘測力原理。工作油缸的油經(jīng)過回油閥進入測力油缸的上腔，借助液能推動測力活塞桿向下運動，此時測力活塞（測力油缸、活塞不垂直，摩擦阻力過大會造成示值的負(fù)偏差。）所受的力等于試樣所受的力與測力活塞和工作活塞有效面積的比值的乘積。測力活塞桿頂至拉桿框架（該框架的松動和摩擦也會產(chǎn)生負(fù)偏差）的下橫梁，使拉桿框架上端的刀墊壓在擺錘短臂的刀子上（若刀不入槽會出現(xiàn)嚴(yán)重超差現(xiàn)象，即臂比不對了。）

從而使擺錘繞擺軸（軸心螺絲的松動會出現(xiàn)示值正后負(fù)的現(xiàn)象，而擺軸軸承過臟摩擦阻力大會出現(xiàn)每一次自由停擺不在同一位置，即指針零點示值始終在變。）轉(zhuǎn)動一個角度，同時與杠桿結(jié)構(gòu)為一體的推桿（推桿的角度可以調(diào)整齒桿的行進距離 X，即：在相同力的作用下，推桿與杠桿臂的夾角越大，齒桿的行程越長，齒輪轉(zhuǎn)動的齒數(shù)也越多。適用于調(diào)整負(fù)偏差，反之調(diào)整正偏差。）推動齒桿（齒桿的彎曲會出現(xiàn)非線性誤差，齒桿的不水容易粘土，加大摩擦阻力，產(chǎn)生負(fù)偏差。齒輪上附有回針線錘，其線過長則影響回針，過短則會出現(xiàn)百分表走，主動針停走的現(xiàn)象。）并帶動主動針和從動針（應(yīng)在任意位置停住，但不易過緊而加大摩擦阻力。）轉(zhuǎn)動一相應(yīng)的角度，即可在度盤上指示出試樣的承受力值。

在擺錘長臂的螺桿上裝有一平衡0,用于平衡拉桿框架、測力活塞、工作活塞、工作框架及工作臺的附加重量，使擺錘在試樣受力處于鉛垂位置。此外，拉桿框架設(shè)有較低限位開關(guān)，以防超載。

為使測力機構(gòu)獲取不同的測力范圍，擺0有三個，分別標(biāo)有A、B、C字樣，擺桿上原有A0其測量范圍為0KN~120KN，加掛 B 0，其測量范圍為 0KN ~300KN，再加掛 C0，其測量范圍為0KN~600KN。而緩沖閥應(yīng)配合三個不同的0使用。即用節(jié)流針控制回油量的大小。

此外測力機構(gòu)還裝有繪圖裝置，它由記錄筆、繪圖筒、導(dǎo)向架及傳動線組成，用以繪制試驗力變形曲線圖。

通過面的介紹可知測力機構(gòu)的各種水平、機械摩擦阻力過大，都會造成示值呈負(fù)偏差，而該誤差對小試驗載荷影響大，對大試驗載荷影響小。