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技術文章
專家教你汽車濾清器的使用及保養(yǎng)
點擊次數：836 發(fā)布時間：2011-4-8
燃油濾清器（FuelFilters）的推薦更換周期應根據其自身的結構、性能和用途等的不同而有所差異，并不能一概而論。如果該濾清器安裝在燃油管路中，則稱之為外部濾清器（External）；反之，內部濾清器（Internal）就是指安裝在燃油泵和燃油箱內部的濾清器。其中燃油箱濾清器或其保護套通常被認為是免維護的部件。
大多數汽車制造商對其外部濾清器正常維護的推薦更換周期為4.8萬km；保守維護的推薦更換周期為1.92～2.4萬km。如果拿不準，請翻閱車主手冊找出正確的推薦更換周期。另外，當濾清器軟管出現由泥塵、機油等污垢造成的老化或裂痕時，需要及時更換該軟管。
許多進口車的燃油濾清器采用了鼓形管連接（BanjoFittings）。為了保證連接密封的可靠性，切不可反復使用同一密封墊，另外，即使采用全新的密封墊，也必須檢驗其連接緊固后的密封性。當燃油系統(tǒng)需要更換“O”形圈時，必須要確保該“O”形圈規(guī)格型號準確無誤，并檢驗該圈的彈性和硬度是否合適。
無回路的燃油系統(tǒng)僅有一只內部濾清器（在燃油箱內），雖然這種多位一體（all-in-one）的泵、濾清器、輸送單元價格昂貴，但是當燃油輸送受阻或發(fā)動機性能因此而下降時，也必須及時進行適當的維護和保養(yǎng)。同時，還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。
自動變速器用油濾清器
在進行預防性維護時，變速器用油濾清器通常是被遺忘的角落。在大部分情況下，變速器用油濾清器并不像機油、空氣或燃油濾清器那樣易于更換。除非該濾清器的堵塞已經影響到變速器的正常工作，否則人們通常會忽略對其及時更換的重要意義。事實上，由于自動變速器用油ATF濾清器是對汽車第二大總成進行保護的裝置，所以應該保持其清潔或者按照其制造商推薦的更換周期及時更換。
自動變速器通常采用紙質濾清器、氈質濾清器或濾膜濾清器來濾除其油液中的污垢。亞洲汽車制造商喜歡使用濾膜濾清器；而歐美制造商則更傾向于紙質或氈制濾清器。
作為維修人員，請?zhí)貏e注意顧客車輛的ATF濾清器是否或何時需要進行更換，并及時提出合理的建議供用戶參考，并由顧客自行作出決定。長期堅持這樣的原則，可以有效避免由于沒有及時更換濾清器而造成顧客不必要的損失。
包括GM在內的一些汽車制造商推出了長壽命或免維護的變速器。這些變速器沒有量油尺裝置，并且其正常維護功能流液和濾清器的更換周期可達16萬km。當然上述的正常維護不免含有嘩眾取寵的成分，因為其同時提出的在諸如短途、停停走走工況、高溫或灰塵四起及重載拖車等惡劣行駛環(huán)境下的保守維護更換周期僅為8萬km。
空氣濾清器和壓力調節(jié)閥
在對車輛進行常規(guī)維護時，空氣濾清器和壓力調節(jié)閥PCV也容易被忽視。而且，常常是當它們堵塞并危及到發(fā)動機正常工作時，才會受到亡羊補牢般的更換維護。為了避免發(fā)動機過早的磨損（非正常）和保持*的工作狀態(tài)，對空氣濾清器和壓力調節(jié)閥PCV進行定期的檢查和更換便顯得至關重要了。
大多數汽車制造商對其外部濾清器正常維護的推薦更換周期為4.8萬km；保守維護的推薦更換周期為1.92～2.4萬km。如果拿不準，請翻閱車主手冊找出正確的推薦更換周期。另外，當濾清器軟管出現由泥塵、機油等污垢造成的老化或裂痕時，需要及時更換該軟管。
許多進口車的燃油濾清器采用了鼓形管連接（BanjoFittings）。為了保證連接密封的可靠性，切不可反復使用同一密封墊，另外，即使采用全新的密封墊，也必須檢驗其連接緊固后的密封性。當燃油系統(tǒng)需要更換“O”形圈時，必須要確保該“O”形圈規(guī)格型號準確無誤，并檢驗該圈的彈性和硬度是否合適。
無回路的燃油系統(tǒng)僅有一只內部濾清器（在燃油箱內），雖然這種多位一體（all-in-one）的泵、濾清器、輸送單元價格昂貴，但是當燃油輸送受阻或發(fā)動機性能因此而下降時，也必須及時進行適當的維護和保養(yǎng)。同時，還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。
自動變速器用油濾清器
在進行預防性維護時，變速器用油濾清器通常是被遺忘的角落。在大部分情況下，變速器用油濾清器并不像機油、空氣或燃油濾清器那樣易于更換。除非該濾清器的堵塞已經影響到變速器的正常工作，否則人們通常會忽略對其及時更換的重要意義。事實上，由于自動變速器用油ATF濾清器是對汽車第二大總成進行保護的裝置，所以應該保持其清潔或者按照其制造商推薦的更換周期及時更換。
自動變速器通常采用紙質濾清器、氈質濾清器或濾膜濾清器來濾除其油液中的污垢。亞洲汽車制造商喜歡使用濾膜濾清器；而歐美制造商則更傾向于紙質或氈制濾清器。
作為維修人員，請?zhí)貏e注意顧客車輛的ATF濾清器是否或何時需要進行更換，并及時提出合理的建議供用戶參考，并由顧客自行作出決定。長期堅持這樣的原則，可以有效避免由于沒有及時更換濾清器而造成顧客不必要的損失。
包括GM在內的一些汽車制造商推出了長壽命或免維護的變速器。這些變速器沒有量油尺裝置，并且其正常維護功能流液和濾清器的更換周期可達16萬km。當然上述的正常維護不免含有嘩眾取寵的成分，因為其同時提出的在諸如短途、停停走走工況、高溫或灰塵四起及重載拖車等惡劣行駛環(huán)境下的保守維護更換周期僅為8萬km。
空氣濾清器和壓力調節(jié)閥
在對車輛進行常規(guī)維護時，空氣濾清器和壓力調節(jié)閥PCV也容易被忽視。而且，常常是當它們堵塞并危及到發(fā)動機正常工作時，才會受到亡羊補牢般的更換維護。為了避免發(fā)動機過早的磨損（非正常）和保持*的工作狀態(tài)，對空氣濾清器和壓力調節(jié)閥PCV進行定期的檢查和更換便顯得至關重要了。