隨著中秋佳節(jié)，國(guó)慶長(zhǎng)假的即將到來(lái)，又迎來(lái)了新一輪的旅游高峰，在此提醒各位員工：
民航總局規(guī)定航班關(guān)艙門(mén)后30分鐘內(nèi)必須起飛
*副局長(zhǎng)夏興華8月13日在接受*采訪時(shí)表示，在日常航班正常工作中，延誤超過(guò)2小時(shí)的航班，空管部門(mén)必須優(yōu)先安排飛機(jī)起飛，并確保已關(guān)艙門(mén)的航班在30分鐘內(nèi)起飛。
航班延誤兩小時(shí)以上優(yōu)先放行
據(jù)*相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國(guó)*近期已經(jīng)發(fā)出了《航班延誤整治專題會(huì)議紀(jì)要》及《關(guān)于進(jìn)一步做好航班延誤時(shí)旅客醫(yī)療服務(wù)工作的通知》，其中明確表示延誤兩小時(shí)以上的航班要優(yōu)先放行，關(guān)閉艙門(mén)的航班在30分鐘內(nèi)起飛。
*規(guī)定，空管部門(mén)實(shí)施流量控制超過(guò)1小時(shí)的，必須由地區(qū)空管局或空管分局（站）領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；超過(guò)2小時(shí)的，必須報(bào)*空管局運(yùn)行管理中心批準(zhǔn)，并在*時(shí)間向社會(huì)公布。
夏興華表示，出現(xiàn)大面積航班延誤時(shí)，由空管部門(mén)盡快提出恢復(fù)計(jì)劃以及二次放行計(jì)劃，主動(dòng)協(xié)調(diào)軍方開(kāi)放臨時(shí)空域和臨時(shí)航線，并與航空公司運(yùn)控部門(mén)認(rèn)真監(jiān)控實(shí)時(shí)飛行狀況。*空管局及各地區(qū)空管局、空管站分別完善了處置預(yù)案。
航空公司擔(dān)心30分鐘“可行性”
今夏，受暴雨等天氣影響，京滬等多地機(jī)場(chǎng)飛機(jī)延誤情況嚴(yán)重。而旅客準(zhǔn)時(shí)登機(jī)后，常被通知航班無(wú)法起飛。有乘客表示，旅客在候機(jī)樓里等候可計(jì)入航班延誤范疇，得到對(duì)應(yīng)賠償，如果登機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)艙門(mén)就不算延誤，乘客在飛機(jī)上等候數(shù)個(gè)小時(shí)卻不在賠償之列，航空公司此舉有回避“賠償”之嫌。
對(duì)此，國(guó)內(nèi)某國(guó)有航空公司地面服務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，航空公司并非為了回避賠償。若不準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)艙門(mén)，就不能“排隊(duì)”向空管申請(qǐng)放行時(shí)間。
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