電子地中衡

組成　　機械式地中衡 由承重臺、*杠桿、傳力杠桿、示準器、小游砣、大游砣、計量杠桿、平衡砣、調整砣和第二杠桿等部分組成（圖1 ）。傳力系統(tǒng)全部由杠桿組成，其中*杠桿和第二杠桿安裝在地面下的固定基礎坑里。機械式地中衡是按照杠桿平衡原理設計的，由多組不等臂杠桿以并列和縱列形式聯(lián)結為一體。除

可獲得較小的傳力比外，還可使承重臺面具有足夠的長度和寬度，能容納卡車或載重拖車進行稱重。為保證同一重物放置在承重臺任何一角所得示值的一致性，所有承重杠桿的臂比必須相等。機械式地中衡稱量范圍及承重臺面積見表。

　　機械式地中衡可按讀數(shù)裝置分為計量杠桿式和度盤式兩種。

類別

　　計量杠桿式地中衡（圖）的讀數(shù)裝置由主尺和沿主尺滑動的大游砣及副尺和小游砣構成。從主尺上可讀取全稱量范圍內(nèi)的讀數(shù)，副尺全刻度相當于主尺的一個分度。根據(jù)大、小游砣的平衡裝置所對應的刻度，指示出所稱重物的質量。度盤式地中衡的讀數(shù)裝置由計量器、自動表頭、指示機構、擺錘機構和阻尼器等組成。稱重時，重力通過杠桿系統(tǒng)傳遞給擺錘機構使其重心升高，所增加的位能與外力自動平衡。平衡時，指針即在圓形刻度盤上直接指示出質量讀數(shù)。整個過程無需工作人員操作。這種裝置讀數(shù)直觀、計量速度快、效率高。

　　機電結合式地中衡 具有計量杠桿或度盤式讀數(shù)裝置，并附有數(shù)字顯示的大型衡器。按轉換原理又可分為電阻應變式和光柵式兩種。

　　①電阻應變式地中衡：在機械式地中衡的杠桿系統(tǒng)的基礎上增加稱重傳感器、顯示和打印設備等構成。汽車進入承重臺面后，通過杠桿系統(tǒng)將重力傳遞給計量箱內(nèi)的計量杠桿，移動大、小游砣即可進行讀數(shù)；與此同時又將重力傳遞給稱重傳感器，完成力－電轉換和數(shù)字顯示；打印機則完成自動記錄。電阻應變式地中衡具有顯示讀數(shù)直觀、可打印記錄的優(yōu)點，在臨時停電時，可從機械秤上讀數(shù)。

②光柵式地中衡：在機械式地中衡的度盤式讀數(shù)裝置的基礎上，加裝光柵作為機－光－電轉換裝置而構成（圖3）。光柵裝置由光源、透鏡組、主光柵、指示光柵及光電池等構成。稱重時，被稱物通過杠桿系統(tǒng)和鋼帶作用在單擺錘平衡機構上，使杠桿繞支點轉動產(chǎn)生角位移，這時主光柵同步轉動，并將角位移轉變?yōu)橄鄬哪獱枟l紋數(shù)。當主光柵與指示光柵之間有相對運動時，主光柵移過一條刻線，莫爾條紋也相應移過一個條紋。光電池上接受莫爾條紋的明暗變化，將其轉換成電壓幅值的周期變化，即由光電讀數(shù)頭將條紋數(shù)轉變?yōu)殡娒}沖數(shù)，實現(xiàn)力－電轉換。zui后通過顯示器顯示出所稱的量值。

結構

　　電子式地中衡 通常采用多個傳感器結構，是一種易于拆卸、運輸，并能在地點迅速組裝的大型衡器。由承重臺、傳力機構、限位機構、接線盒、剪切式低外形傳感器、顯示控制器等部分組成（圖4）。①承重臺：由主梁、橫梁和鋪設在它們之間的承重鋼板以及副梁等構成的網(wǎng)格狀結構。主梁在上方，能降低臺面距地面的高度和縮短秤兩側引道長度。②傳力機構：將被稱物體的重力傳遞給傳感器的球形傳力裝置。它能防

止側向力和偏載帶來的計量誤差。③限位機構：允許承重臺系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)擺動，但限制它的水平位移。④接線盒：它將多個傳感器的輸出信號疊加后送入顯示控制器，并可通過調節(jié)保持每個傳感器輸出一致。⑤剪切式低外形傳感器：具有高度尺寸小、對力的作用點的微小位置變化不敏感、抗側向力強等特點。⑥顯示控制器：能根據(jù)來自傳感器的載荷信號準確、迅速、穩(wěn)定地顯示出被稱物質量值，并向傳感器輸出激勵電流。

功能

　　電子式地中衡依稱量可由4～6個傳感器組成一次轉換元件。通常用4個傳感器分布在承重臺下面的4個角上，構成一個傳感器系統(tǒng)。為使4個傳感器共用一個電源和提高抗*力，4組電橋接成并聯(lián)方式。電子式地中衡計量時用鍵盤操作，具有自動調零、停電保護（在規(guī)定時間內(nèi)存儲內(nèi)容不消失）、超載報警等功能，并可打印稱重值、日期及時刻、次數(shù)、車號、總重、皮重、凈重等。它不僅能以高準確度，而且還具有數(shù)據(jù)處理、運算等功能，是汽車衡的發(fā)展方向。

電子地磅  電子汽車衡  電子吊秤  電子叉車秤