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安徽亨利儀表電纜有限公司
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國內(nèi)海纜企業(yè)可從幾方面的努力
2014-6-7 閱讀(543)
近年來，陸上資源的不斷枯竭提升了世界各國對海洋的重視程度。從我國來看，中共提出了建設(shè)海洋強國的戰(zhàn)略目標，而在第八次集體學習時，中共再次強調(diào)：建設(shè)海洋強國是中國特色社會主義事業(yè)的重要組成部分，并提出“以陸促海、以海帶陸、陸海統(tǒng)一、人海和諧”的強國理念。
因此國內(nèi)海纜企業(yè)可從以下幾方面努力：
99%難是技術(shù) 提高技術(shù)是重中之重
海洋的大力開發(fā)將刺激需求的增長。業(yè)內(nèi)預測到2020年我國海纜需求量將達3萬多公里，市場總?cè)萘考s為350億元。對此，中國現(xiàn)代關(guān)系研究院海洋戰(zhàn)略研究所所長何勝認為，這只是召開前作出的預測，建設(shè)海洋強國目標提出后，實際需求會大幅超出。而從來看，何勝認為海纜多靠進口、鋪設(shè)全靠外援的東南亞各國和將被大規(guī)模開發(fā)的北極等都是潛在的巨大的海纜市場。
近日，普睿司曼集團宣布，其總承包的東南亞99%長的海底電力電纜工程已完成并成功調(diào)試運營，該工程價值6700萬歐元(約合人民幣5.65億元)。對于國內(nèi)海纜生產(chǎn)企業(yè)來說，這是不小的刺激。
在江蘇亨通光電股份有限公司*企業(yè)技術(shù)中心副主任雷建設(shè)看來，海洋工程線纜被視為光電線纜行業(yè)的金字塔。無論是產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)備、施工都具有*的含金量。
“我國目前99%大的困難就是技術(shù)。”中投顧問研究員賀在華認為，國內(nèi)線纜行業(yè)技術(shù)含量普遍較低，可制造海纜的企業(yè)，無法像國外*那樣提供海底電纜設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、運輸、敷設(shè)、維護、配套設(shè)施等整套解決方案。
國內(nèi)海纜領(lǐng)域教授級工程師陶新華認為，從海纜相較于陸地纜99%主要的2個技術(shù)指標：深海水密性和深海機械強度來看，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)無論技術(shù)指標還是產(chǎn)能，都進不了市場。
從利潤方面來看，據(jù)裝備工業(yè)司重裝處處長張榮瀚近日所言，國內(nèi)線纜行業(yè)平均利潤率僅徘徊在3%--4%左右。在此現(xiàn)狀下，研發(fā)、生產(chǎn)*的海纜或?qū)椭髽I(yè)實現(xiàn)銷售額的大幅增長。
面對海纜廣闊的市場和*，國內(nèi)一些線纜企業(yè)已試圖進入該領(lǐng)域。然而，中天科技研究院海纜研究所所長謝書鴻日前卻道出了這樣的事實：當前，國內(nèi)具有海纜生產(chǎn)能力的廠家約有10家，但具有一定實力和工程業(yè)績的也僅有4至5家。
院士趙梓森在2013年時也直言，中國海洋光纜系統(tǒng)發(fā)展緩慢，中國與國外聯(lián)通的海底光纜都是外國人敷設(shè)的，中國目前還沒有自己的沿海海底光纜系統(tǒng)。
“海纜市場以來由幾大廠家占據(jù)主導地位。”在華為海洋網(wǎng)絡(luò)有限公司董事長郭平看來，華為海洋在成立之初就備受關(guān)注很大程度上是因為國內(nèi)企業(yè)在海纜市場上缺乏主導權(quán)。
在海纜領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)的競爭力與普睿司曼、耐克森等*企業(yè)還有較大差距。這樣的現(xiàn)狀將使國內(nèi)企業(yè)在未來的海纜爭奪戰(zhàn)中處于不利位置。
