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商鋪產(chǎn)品:1061條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:楊允朋 (經(jīng)理)

技術(shù)文章

成鋼減速電機在機電領(lǐng)域蓬勃發(fā)展

閱讀:965發(fā)布時間:2015-7-27

 成鋼減速電機在機電領(lǐng)域蓬勃發(fā)展
  成鋼減速電機在換向時會出現(xiàn)一些問題,我們良榮電機的工程師有進(jìn)行研究和排除過了,基本判斷為周圍環(huán)境對換向火花大小和電刷磨損的影響。下面,小編就成鋼減速電機如何換向這個問題跟大家講解一下:
  成鋼減速電機的換向故障,由電刷下的換向火花超過標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的。正常運行的換向片,其表面應(yīng)光潔,應(yīng)有一層暗褐色的氧化亞銅保護(hù)層,該保護(hù)層可加大電刷與換向片間的接觸電阻,減小電刷下的短路電流,保護(hù)換向器不被磨損,從而可以改善換向片的工作環(huán)境作用,減小火花。
  成鋼減速電機的電樞繞組內(nèi)感應(yīng)的是交流電,通過點電刷與換向器的機械作用,使流入外電路的電流為直流電流。所謂換向,就是用機械方面,強制地使一個線圈中的電流在極斷時間內(nèi)從一個數(shù)值變換到另一數(shù)值。對于直流成鋼減速電機來說,換向前后的電流大小相等,方向相反。成鋼減速電機周圍環(huán)境如果出現(xiàn)下述情況,將加大換向火花,使電刷與換向片的磨損加?。嚎諝庵袥]有足夠的氧氣,不能使換向片表面形成一層完整的氧化膜;空氣溫度太低,換向片表面不易形成氧化膜;空氣中含有腐蝕性氣體和塵埃,這些腐蝕性氣體和塵埃能破壞已形成的氧化膜,造成換向難度加大,電刷磨損加劇。
  為了選到zui合適的成鋼減速電機,有必要了解該成鋼減速電機所驅(qū)動機器的詳盡技術(shù)特性,就必須確定一個使用系數(shù)fB。
  成鋼減速電機的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù):每天工作小時數(shù);每小時起停次數(shù);每小時運轉(zhuǎn) 周期;可靠度要求;工作機轉(zhuǎn)矩T工作 機;輸出轉(zhuǎn)速n出;載荷類型;環(huán)境溫度;現(xiàn)場散熱條件;成鋼減速電機通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩、起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計的。其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定:T=T出 X fB 使用系數(shù) T出————成鋼減速電機輸出轉(zhuǎn)矩 fB————成鋼減速電機使用系數(shù)傳動比i i=n入 / n出 電機功率P(kw) P=T出 * n出 / 9550 * η 輸出轉(zhuǎn)矩 T出(N.m) T出=9550* P*η/n出式中:n入——輸入轉(zhuǎn)速 η——成鋼減速電機的傳動效率
  在選用成鋼減速電機時,根據(jù)不同的工況,必須同時滿足以下條件: 1、T出≥T工作機 2、T=fB總 *T工作機式中:fB總——總的使用系數(shù),fB總=fB*fB1*KR*KW    fB——載荷特性系數(shù),KR——可靠度系數(shù)    fB1——環(huán)境溫度系數(shù); KW——運轉(zhuǎn)周期系數(shù)
  首先確定要進(jìn)口成鋼減速電機還是國產(chǎn)成鋼減速電機,現(xiàn)在不管進(jìn)口還是國產(chǎn)的大部分廠家都有自己的命名標(biāo)準(zhǔn),所以找個成鋼減速電機樣本,根據(jù)樣本來選型。但是,一定要提供以下數(shù)據(jù):
  1.成鋼減速電機用在什么設(shè)備上,以便確定安全系數(shù)SF(SF=成鋼減速電機額定功率處以電機功率),安裝形式(直交軸,平行軸,輸出空心軸鍵,輸出空心軸鎖緊盤等)等
  2.提供電機功率,級數(shù)(是4P、6P還是8P電機)
  3.成鋼減速電機周圍的環(huán)境溫度(決定成鋼減速電機的熱功率的校核)
  4.成鋼減速電機輸出軸的徑向力和軸向力的校核。需提供軸向力和徑向力
  成鋼減速電機扭矩計算公式:
  速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷成鋼減速電機輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動比")
  1.知道電機功率和速比及使用系數(shù),求成鋼減速電機扭矩如下公式:
  成鋼減速電機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)
  2.知道扭矩和成鋼減速電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù),求成鋼減速電機所需配電機功率如下公式:
  電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)
  成鋼減速電機是一種動力傳達(dá)機構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中,成鋼減速電機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機車,建筑用的重型機具,機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等.其應(yīng)用從大動力的傳輸工作,到小負(fù)荷,的角度傳輸都可以見到成鋼減速電機的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,成鋼減速電機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

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