熱力管道支座,聚氨酯保冷管托 聚氨酯隔熱管托擁有極低的熱導率，使得本身的保溫絕熱功能，可用于各種保暖、制冷職業(yè)。除此之外，聚氨酯管托的抗壓性及抗曲性很高，阻燃功能杰出，并且還具有杰出的耐酸堿、耐油、耐腐蝕等特性。跟著聚氨酯管托 聚氨酯保冷管托 聚氨酯隔熱管托的認知度越高，應用規(guī)模也在加寬。高密度聚氨酯管托適用于作業(yè)介質(zhì)為輕烴類低溫管道設備以及一切制冷和傳輸制冷劑的設備和管道的支撐受力部位，并且也能夠用于石油化工廠、液化氣廠、冷凍庫以及*空調(diào)系統(tǒng)及其它有特殊要求的管道中。
聚氨酯泡體是由成千上萬極微小均勻的獨立細胞組成，呈立體蜂窩式的結構。其熱傳導率低、抗壓強度高、吸水率低，有瀝青木制品及其他類襯墊物*的優(yōu)良性質(zhì)，是深冷管道管托、鞍座及低溫設備墊塊的理想材料。在國內(nèi)及歐美國家用于石油化工基地、LNG液化氣廠、冷鏈基地及*空調(diào)系統(tǒng)之管托、支吊架及墊塊等。
產(chǎn)品優(yōu)勢
1) 導熱系數(shù)低，保冷絕熱效果優(yōu)良；
2) 抗壓性高、抗曲性好；
3) 閉孔率高，吸水率低；
4) 火焰阻燃性能優(yōu)良；
5) 防腐性能強，不霉不蛀；
6) 注模成型、配以機械切割，可滿足不同厚度的保冷設計要求；型號：
1.管托形式：EB（隔熱型管托）、CA（隔冷型管托）、EC（隔熱、隔冷兩用型管托）、EA（普通型管托）
2.連接形式：K（卡箍型）、H（焊接型）
3.底板形式：
1—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.1)；　 2—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.1)
3—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.06)；　4—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.06)
5—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.3)；　 6—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.3)
7—焊接固定型；　 　8—限位擋板固定型
4.公稱直徑：管道的公稱直徑分為兩大系列：A系列和B系列，A系列為英制規(guī)格，B系列為公制規(guī)格。當管道直徑為英制規(guī)格時，DN100的管道表示為4"，當管道直徑為公制規(guī)格時，DN100的管道表示為100。
5.管托高度：單位為mm。
6.管托長度：單位為mm。
產(chǎn)品分類
1.隔熱型管托（EBK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
2.隔冷型管托（CAK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
3.隔熱、隔冷兩用型管托（ECK型）
4.普通型管托（EAK、EAH型）：卡箍型管托、焊接型管托。
5.帶伴熱管的管托?；瑒庸芡挟a(chǎn)品適用于石油化工、冷藏、造船等行業(yè)設備中輸送冷劑的低溫管道，用作托架、吊架支撐部位的保冷絕熱構件，具有高強度、低導熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點。傳熱系數(shù)小，使管托即可承載重量又可將管道向鋼支架取的傳熱渠道隔斷；特別是管托外涂有一層保溫材料又隔斷了管托附件向大中散熱；為保證了管道熱膨脹的正常位移，隔熱滑動管托廠家，在管托底部設有新型不銹鋼摩擦板和聚四氟乙烯的摩擦副，保證摩擦系數(shù)（ μ=0.06~0.1 ） 彈簧的安裝問題是施工現(xiàn)場   常見的問題，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：其一是彈簧安裝前沒有定位銷，安裝載荷沒有達到要素；其二是彈簧吊架的吊桿沒有拉緊，實際的安裝荷載沒有達到要素。彈簧支吊架是用于調(diào)整管道載荷分配的元件，而載荷的分配與彈簧的初始安裝載荷有關，是經(jīng)過詳細應力計算確定的。如果初始安裝載荷過大或過小(通常是偏小)，都會影響到管道的載荷分配，進而影響到相連設備嘴子的附加力。因此在進行彈簧安裝時，   要按設計要素安裝彈簧支吊架。⑷ 耐振動
保冷使用的硬質(zhì)材料，抗壓強度不小于0.15 MPa。保溫使用的硬質(zhì)材料，抗壓強度不得小于0.4MPa。
⑸ 吸水率低 
因為水的導熱能力比空氣大24倍，且吸水后產(chǎn)生酸性或者堿性物質(zhì)，腐蝕管道和管件。因此，保冷使用的材料，要求質(zhì)量含水率不大于1％。保溫使用的材料，要求質(zhì)量含水率不大于7.5％。
⑹ 絕熱材料的耐熱性、膨脹性和防潮性均應符合使用要求。熱力管道支座