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概述
冷補料是一種高科技道路修補材料，可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境下補修各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道等。經過多年來的不斷改進和完善，冷補料材料的性能更加成熟。無論在質量和使用上，都優(yōu)于熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡單、存放長久、修補質量好、用途廣泛、利于環(huán)保的特點，已在*得到應用，在國內許多市政道路、一般公路、高速公路得到推廣應用。
主要特點
適用天氣和環(huán)境
冷補適用的環(huán)境溫度范圍寬，可以在-30至50之間適用，冷補防水性能，在雨雪天氣和積水坑穴都可以施工。
施工簡單
使用冷補材料，修補時無需粘層油，備料可隨取，隨用不需要重型施工機械，可根據路面的不同修補情況采用沖擊壓實，人工壓實等。
修補質量
冷補料具有*的抗老化和粘結性功能，修補后的抗穴，不易產生脫落，龜裂等不良現(xiàn)象，不需要重新修補。
容易保存
金歐特冷補料成品常溫下可露天存放兩年之久，袋裝密封成品存放時間更長。
立即通車
用冷補維修材料補過的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補施工而造成的交通堵車。
綠色環(huán)保
冷補材料生產和使用不會產生粉塵和黑煙，且材料不溶于水，因而不會污染大氣和水，有利于環(huán)境保護。
適用用途
冷補材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質的材料均有良好的粘結力，可廣泛應用與高速公路、一般公路、市政道路、機場道路、橋梁等多種路面的修補與養(yǎng)護。
修補成本低
使用冷補材料施工。不受天氣和坑槽大小、數量的限制、修補及時，可避免坑槽擴大，節(jié)省修補材料，且修補時無需加熱和攪拌，可根據實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用，不會造成材料浪費，真正的 100%利用。
社會效益顯著
使用冷補材料能及時修補路面，保持路面平整，保證道路暢通，提高車速，減少交通事故，減少道路重修次數，延長道路壽命。
使用方法：
清理坑槽
一般修補應將帶修補的坑槽及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政道路工程修補。被修補的坑槽、溝槽應有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止。
填滿坑槽并壓實
把足夠的冷補材料添進坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修補，其冷補料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽*應高于四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm 以上時，*工作應以 4cm為一層，分層*，逐層壓實，鋪設均勻后，根據實地修補環(huán)境、修補面積大小和深度，選擇是當的壓實工具和方法進行壓實。如：人工夯實、震動板夯實、壓路機壓實等方式。壓實完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細砂，使用清掃工具來回清掃，以使細砂填滿表面空隙。修補玩的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現(xiàn)象，普通修補壓實度要達到93%以上。高速公路修補壓實度要達到95%以上。
道路維護部門在修補路面時通常都會使用熱攪拌瀝青混合料,但是由于熱料修補受到天氣,溫度,坑槽大小,數量,損壞程度等因素的影響,對隨時出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及時修補,必將造成損壞加劇,不但浪費修補材料,甚至影響交通安全和降低道路使用壽命。
瀝青冷補料【冷補瀝青料】的特點
1,全天候型修補材料
冷補料適用的環(huán)境溫度范圍寬,可在-30℃至50℃之間適用,無論雨天,雨雪或晴天均可施工
2,施工簡單
使用冷補料進行路面坑槽修補時無需粘層油．備料可隨用隨取,不需要重型施工機械,可根據路面的不同修補情況采用沖擊壓實,人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。并且用冷補料修補過的區(qū)域無需封閉交通,可立即通車,大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力。
3,修補質量佳
冷補料具有*的抗老化和粘結性能,修補后的坑穴,不易產生脫落,龜裂等不良現(xiàn)象,不需重復修補。
4,修補成本低
使用冷補料施工時,不受天氣和坑穴大小及數量的限制,且修補時無需加熱或攪拌,可根據實際用量隨時取用,剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用,不會造成材料浪費．真正地100％利用。
5,綠色環(huán)保
冷補料生產和使用過程中不會產生粉塵和黑煙,且成品不溶于水,因而不會污染大氣和地下水,有利于環(huán)境保護。
6,易于保存
常溫下袋裝密封成品可存放達兩年之久,不會結塊。
瀝青冷補料【冷補瀝青料】，冷補料使用范圍
1,本產品適用于高速公路,機場跑道路面破損坑槽及車轍痕跡的修補和養(yǎng)護。
2,適用于一般公路,市政街道路面破損坑槽,挖掘坑洞,地下管線鋪設后的路面恢復,井蓋周圍,倉庫門前小淺坑等的修補與養(yǎng)護。
3,適用于橋梁伸縮縫,重載路橋結合部,車流量大的道路彎道及特殊路面修補。
瀝青冷補料【冷補瀝青料】 冷補料施工方法
⒈清理坑穴：
一般修補應將待修補的坑穴內及四周的碎石,廢渣清理干凈,坑穴內不得存有泥漿,冰塊等雜物。高速公路,市政掘路工程的修補,被修補的洞穴,溝槽應有整齊的切邊,廢渣的清除要見到固體堅固面為止。
⒉填滿坑穴：
把足夠的冷補材料填進坑穴內,知道填料高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修補,其材料的投入量可增加20％或10％左右。填滿后坑穴*處應高于四周路面并呈弧形。
如路面坑穴破損深度在5cm以上時,*工作應以每3－5cm為一層,分層*,逐層壓實。
⒊壓實：
鋪設均勻后,根據實地修補環(huán)境,修補面積大小和深度,選車適當的壓實工具和方法進行壓實。如：人工用鏟背,人力夯,震動平板夯,平底鋁壓板,貨車輪胎,壓路機或攤鋪機等壓實方式。
⒋驗收：
修補完的坑穴表面應光潔,平整,無輪跡,坑穴四周和邊角壓實良好,無松散等現(xiàn)象,通常壓實度應達到93％以上。
瀝青冷補料【冷補瀝青料】注意事項
⒈低溫施工時,應將其放在5℃以上的庫房內存放24小時候進行。
⒉高等級公路修補時,修補區(qū)域的四周和邊角應保證充分地壓實。
⒊采取隨時修補方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中修補方式,將***為經濟,有效。
五,路新冷補料修補參數
1,壓實方比重：1立方≈2.36 噸.
2,1噸材料大約可修補面積：
修補深度--------大約可修補面積
3cm-------------17m2
5cm-------------10m2
8cm-------------6.25m2
10cm------------5m2
