軌道路基動力模型試驗系統(tǒng) 巖土工程反力架

巖土工程軌道路基動力模型試驗系統(tǒng)

巖土工程軌道路基動力模型試驗系統(tǒng)

自平衡反力架

大型結構試驗系統(tǒng)

構件疲勞試驗系統(tǒng)

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統(tǒng)

長柱結構試驗系統(tǒng)

鋼桁架加載試驗系統(tǒng)

電液伺服多功能結構試驗系統(tǒng)

反向架

電液伺服加載系統(tǒng)

多通道協(xié)調(diào)加載

水平加載系統(tǒng)

擬動力加載試驗

千斤頂檢定裝置

多功能結構力學試驗裝置

結構試驗教學加載系統(tǒng)

慢應力腐蝕試驗機

長柱試驗機

接骨板彎曲試驗機

超高速拉力試驗機

結構工程陣列加載試驗系統(tǒng)

我們濟南恒樂興科儀器有限公司的伺服作動器介紹，作動器形式有單出桿和雙出桿兩種結構形式，輸出力范圍從250kN到20000kN，行程可根據(jù)用戶實際需求而定，行程范圍：200-1500mm。根據(jù)結構試驗要求可配置不同規(guī)格的作動器，廣泛應用于新型混凝土材料、復合結構件材料的動態(tài)力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、三點四點彎曲試驗、擬靜力試驗、擬動力試驗等；也可以進行結構件的疲勞試驗，如長支撐梁，公路橋等。從簡單的靜態(tài)結構試驗到原足尺寸大型構件地震模擬試驗，從單通道試驗到大型協(xié)調(diào)控制加載試驗，從支柱彎曲到三軸橡膠橋梁軸承試驗，該系列設備均可為你提供*的幫助，可以助你驗證新概念、開發(fā)更新、更有效、更經(jīng)濟的土木材料和結構。
方案描述：
電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)主要組成部分有：
伺服作動器：包括2000kN動態(tài)作動器2只； 3000kN動態(tài)作動器2只。
伺服油源；伺服控制部分；分油模塊和管路；反力框架及其它附件。
3.伺服作動器 作動器-電液伺服加載裝置

自平衡作動器反力架主要用于模擬現(xiàn)實中混凝土梁、板、柱、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業(yè)科研試驗，可方便對橋梁、混凝土梁，鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗，也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點類試驗。采用自平衡設計理念，安裝時無需反力地槽。普遍應用于構件的靜態(tài)力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。廣泛應用于本科教學試驗和小型科研試驗。

1、鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗

2、鋼筋混凝土正截面純彎試驗

3、鋼筋混凝土梁正截面抗彎試驗可選適筋梁、少筋梁、超筋梁等三種試驗試件

4、鋼筋混凝土短柱受壓虛擬試驗

5、鋼結構柱軸心受壓虛擬試驗

6、鋼結構柱壓桿穩(wěn)定試驗可選H型鋼、T型鋼試驗試件

7、鋼筋混凝土梁四點彎曲仿真試驗