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端面驅(qū)動(dòng)頂針意大利FRB

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更新時(shí)間：2021-10-06 11:47:26瀏覽次數(shù)：290次

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跳動(dòng)精度	0.003

端面驅(qū)動(dòng)頂針意大利FRB也成為FRB驅(qū)動(dòng)頂針，跳動(dòng)精度為0.003，驅(qū)動(dòng)頂針依靠驅(qū)動(dòng)卡爪嵌入工件端面使其隨機(jī)床主軸旋轉(zhuǎn)，從而*替代了雞心夾頭和卡盤(pán)，一次裝夾即可完成各軸頸、端面、槽型和螺紋加工，在車(chē)銑中心上還可以一次完成鍵槽和油孔的加工，加工效率提高2倍以上，同軸度和位置度更有保證，因而越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于軸類(lèi)零件的車(chē)削、磨削和齒形加工。

詳細(xì)介紹

端面驅(qū)動(dòng)頂針意大利FRB也成為FRB驅(qū)動(dòng)頂針，跳動(dòng)精度為0.003，驅(qū)動(dòng)頂針依靠驅(qū)動(dòng)卡爪嵌入工件端面使其隨機(jī)床主軸旋轉(zhuǎn)，從而*替代了雞心夾頭和卡盤(pán)，一次裝夾即可完成各軸頸、端面、槽型和螺紋加工，在車(chē)銑中心上還可以一次完成鍵槽和油孔的加工，加工效率提高2倍以上，同軸度和位置度更有保證，因而越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于軸類(lèi)零件的車(chē)削、磨削和齒形加工。

端面驅(qū)動(dòng)頂針意大利FRB實(shí)物圖片：

端面驅(qū)動(dòng)頂針與一夾一頂?shù)膶?duì)比

在車(chē)削軸類(lèi)工件中，有時(shí)會(huì)使用一種卡盤(pán)和端面驅(qū)動(dòng)復(fù)合的夾具，粗車(chē)使用卡爪夾持外圓，一序精車(chē)采用端面驅(qū)動(dòng)，主軸端接雙油缸控制。該復(fù)合夾具之所以粗精分開(kāi)，也是因?yàn)槎蓑?qū)部分結(jié)構(gòu)限制，不能承載大的切削力。使用飛霸端面驅(qū)動(dòng)夾持加工軸類(lèi)，不會(huì)存在驅(qū)動(dòng)力不足的問(wèn)題。

端面驅(qū)動(dòng)頂針相比較卡盤(pán)和尾座頂針“一夾一頂"的裝夾方式，有如下區(qū)別和優(yōu)勢(shì)：

1.卡盤(pán)以?shī)A持工件的外圓定心，存在定位基準(zhǔn)不重合引起的誤差；而端面驅(qū)動(dòng)是以工件的兩中心孔定位，基準(zhǔn)一致。

2.卡盤(pán)卡爪夾持的工件外圓部分，刀具不能進(jìn)行切削，需要掉頭再次裝夾，存在二次裝夾引起的誤差；端面驅(qū)動(dòng)一次裝夾即可完成所有外圓的加工，同軸度更有保證。

3.在一些用卡盤(pán)不能裝夾的工件，如傘齒輪、異形件、偏心件等的粗車(chē)和硬車(chē)加工中，只要工件兩端有中心孔即可采用端面驅(qū)動(dòng)，省時(shí)省力。

端面驅(qū)動(dòng)頂針技術(shù)的特點(diǎn)與應(yīng)用

FRB端面驅(qū)動(dòng)頂針有專(zhuān)門(mén)針對(duì)各類(lèi)機(jī)床的*設(shè)計(jì)，車(chē)削、磨削、重載和齒輪加工四大類(lèi)驅(qū)動(dòng)頂針滿(mǎn)足各種場(chǎng)合的使用，F(xiàn)RB端面驅(qū)動(dòng)頂針內(nèi)部采用自動(dòng)平衡補(bǔ)償系統(tǒng)，針對(duì)毛坯零件或斜面也安全可靠。