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簡介

空氣經(jīng)空氣過濾器和吸氣調節(jié)閥而吸入，該調節(jié)閥主要用于調節(jié)氣缸、轉子及滑片形成的壓縮腔，陰、陽轉子旋轉相對于氣缸里偏心方式運轉。滑片安裝在轉子的槽中，并通過離心力將滑片推至氣缸壁，的注油系統(tǒng)能夠確保壓縮機良好的冷卻及潤滑油的zui小舒適耗量，在氣缸壁上形成的一層薄薄的油膜可以防止金屬部件之間直接接觸而造成磨損。經(jīng)壓縮后的空氣溫度較高，其中混有一定的油氣，經(jīng)過油氣分離器進行分離之后，油氣經(jīng)過油冷卻器冷卻再經(jīng)過油過濾器流回儲油罐，空氣經(jīng)過氣冷卻器(空氣冷卻裝置)進行冷卻而進入儲氣罐由于許多螺桿式空壓機運行方式是加載、減載方式。減載時電機空轉,那么能源都被白白的浪費了，而電動機轉速自身不能改變，只能通過改變電機頻率來調節(jié)轉速。變頻控制即通過改變電動機的轉速來控制空壓機單位時間的出風量，從而達到控制管路的壓力。

原理如下:

通過壓力變送器測得的管網(wǎng)壓力值與壓力的設定值相比較，得到偏差，經(jīng)PID調節(jié)器計算出變頻器作用于異步電動機的頻率值。由變頻器輸出的相應頻率和幅值的交流電，使電動機上得到相應的轉速。那么空壓機輸出相應的壓縮空氣至儲氣罐，使之壓力變化，直到管網(wǎng)壓力與給定壓力值相同。*的永磁驅動器   高利用率，面板可拆卸，切換使用、具有記憶功能。保護完善：可實現(xiàn)缺相、相間短路、對地短路、過流、過壓、欠壓、過載、過熱、電機熱保護。 電路版增強涂層、防塵防腐蝕  獨立散熱風道設計，懸掛式安裝，防塵、防腐蝕、系統(tǒng)發(fā)熱量小  強大的過載能力和*的限流技術 專有的控制程序  超寬頻率設計，控制區(qū)間更為寬廣

1、活塞式無油潤空氣壓縮滑機 

活塞式無油潤滑空氣壓縮機由傳動系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、調節(jié)系統(tǒng)及安全保護系統(tǒng)組成。壓縮機及電動機用螺栓緊固在機座上，機座用地腳螺栓固定在基礎上。工作時電動機通過連軸器直接驅動曲軸，帶動連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機的氣缸內作往復運動，完成吸入、壓縮、排出等過程。該機為雙作用壓縮機，即活塞向上向下運動均有空氣吸入、壓縮和排出。

2、螺桿式空氣壓縮機  

螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機裝在1個箱體內，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎上。螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉型壓縮機頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉子水平且平行地裝于機殼內部，主(陽)轉子有5個齒，而副（陰）轉子有6個齒。主轉子直徑大，副轉子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉子兩端分別由軸承支承定位。工作時電動機通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉子，由于2轉子相互嚙合，主轉子直接帶動副轉子一同旋轉。冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直接噴入轉子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達到冷卻效果。同時形成液膜，防止轉子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉子間和機殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。  

螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行潤滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內，由于機械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來?？諝饨?jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機頭內。在回油管上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機頭內。當油被分離出來后，壓縮空氣經(jīng)過zui小壓力控制閥離開油氣筒進入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內，通過自動排出或手動排出變頻器在空壓機上的節(jié)能改造應用  空氣壓縮機在國民經(jīng)濟和國防建設的許多部門中應用極廣，特別是在紡織、化工、動力等工業(yè)領域中已成為*的關鍵設備，是許多工業(yè)部門工藝流程中的核心設備。提供自動化生產(chǎn)所需的壓縮空氣足夠的供氣壓力，是生產(chǎn)流程順暢之要素，瞬間的壓降，即會影響產(chǎn)品品質。隨著變頻技術的成熟,變頻器在電氣傳動領域中應用越來越廣泛。其控制方式的多樣性、完善的電機保護功能以及其*的優(yōu)點是目前在工控領域其它*的。

螺桿式空壓機的工作原理       

螺桿式空氣壓縮機的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。當螺桿在殼體內轉動時，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進氣口吸入，同時也吸入機油，由于齒溝嚙合面轉動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當齒溝嚙合面旋轉至殼體排氣口時，較高壓力的油氣混合氣體排出機體。

壓縮氣供氣系統(tǒng)組成及空壓機控制原理 

壓縮氣供氣系統(tǒng)組成：      

工廠空氣壓縮氣供氣系統(tǒng)一般由空氣壓縮機、冷干機、過濾器、儲氣罐、管路、閥門和用氣設備組成。 

空氣壓縮機的控制原理：      

在工廠的空氣壓縮機控制系統(tǒng)中， 普遍采用后端管道上安裝的壓力繼電器來控制空氣壓縮機的運   行?？諌簷C啟動時，加載閥處于不工作態(tài)，加載氣缸不動作，空壓機頭進氣口關閉，電機空載啟動。當空氣壓縮機啟動運行后，如果后端設備用氣量較大， 儲氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達到壓力上限   值，則控制器動作加載閥，打開進氣口，電機負載運行，不斷地向后端管路產(chǎn)生壓縮氣。如果后端用氣設備停止用氣，后端管路和儲氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高，當達到壓力上限設定值時，壓力控制器發(fā)出卸載信號，加載閥停止工作，進氣口關閉，電機空載運行螺桿式空氣壓縮機變頻改造 

空壓機工頻運行和變頻運行的比較：      

空壓機電機功率一般較大，啟動方式多采用空載（卸載）星-三角啟動，加載和卸載方式都為瞬時。這使得空壓機在啟動時會有較大的啟動電流，加載和卸載時對設備機械沖擊較大；不光引起電源電壓波動，也會使壓縮氣源產(chǎn)生較大的波動；同時這種運行方式還會加速設備的磨損，降低設備的使用年限。由于一般空氣壓縮機的拖動電機本身不能調速，因此就不能直接使用壓力或流量的變動來實現(xiàn)降速調節(jié)輸出功率的匹配，電機不允許頻繁啟動，導致在用氣量少的時候電機仍然要空載運行，電能浪費巨大。   對空壓機進行變頻改造，能夠使電機實現(xiàn)軟起軟停，減小啟動沖擊，延長設備使用年限；同時由于電機運行頻率可變，實現(xiàn)了空壓機根據(jù)用氣量的大小自動調節(jié)電機轉速，減少了電機頻繁的加載和卸載，從而較大幅度減小電動機的運行功率，使得供氣系統(tǒng)氣壓維持恒定，便可以實現(xiàn)節(jié)能的目的。

中高壓空壓機壓力的種類   

空壓機分為：

1、速度式;

2、容積式;容積式又分為回轉式和往復式;

回轉式：(1)轉子式;(2)螺桿式;

(3)滑片式。往復式：(1)活塞式;(2)膜式。  

空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。   

速度式：

是靠氣體在高速旋轉葉輪的作用，得到較大的動能，隨后在擴壓裝置中急劇降速，使氣體的動能轉變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。   

容積式：

是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測活塞的特點又分為回轉式和往復式兩類。氧艙配制的空壓機多數(shù)采用容積式。   回轉式：活塞作旋轉運動，活塞又稱為轉干，轉子數(shù)量不等，氣缸形狀不一?；剞D式包括有轉子式、螺桿式、滑片式等。   

往復式：

活塞做往復運動，氣缸呈圓筒形。往復式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應用zui廣泛的一種類型。氧艙用空壓機絕大多數(shù)采用活塞式。

活塞式空壓機的分類、型號表示方法、結構特點及工作原理介紹如下：

變頻空壓機和工頻空壓機的區(qū)別

一、氣壓穩(wěn)定：

1、由于變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調速特點，通過控制器或變頻器內部的PID調節(jié)器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調節(jié)響應；

2、與工頻運行的上下限開關控制相比，氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)級的提高

二、啟動無沖擊： 

1、由于變頻器本身含概了軟啟動器的功能，啟動電流zui大在額定電流的1.2倍以內，與工頻啟動一般在額定電流的6倍以上相比，啟動沖擊很小。 

2、這種沖擊不僅是對電網(wǎng)的，對整個機械系統(tǒng)的沖擊，也大大減少。 

三、可變流量控制：

1、工頻驅動的空壓機只能工作在一個排氣量，變頻空壓機可以工作在范圍比較寬的排氣量。變頻器是根據(jù)實際用氣量實時調整電機轉速，來控制排氣量的。 

2、用氣量低的時候還可以讓空壓機自動休眠，這樣就大大減少能源的損失。

3、優(yōu)化的控制策略，可進一步改善節(jié)能效果。

四、交流電源的電壓適應性更好： 

1、由于變頻器采用的過調制技術，在交流電源電壓稍低時仍可輸出足夠的力矩，驅動電動機工作；對電壓稍高時，也不會導致輸出到電動機的電壓偏高；

2、對于自發(fā)電的場合，變頻驅動更能顯示其優(yōu)點；

3、根據(jù)電動機VF的特性(變頻空壓機在節(jié)能狀態(tài)都工作在額定電壓以下)，對于電網(wǎng)電壓低的現(xiàn)場，效果明顯。 

五、噪音低： 

1、變頻系統(tǒng)的大多數(shù)工況是低于額定轉速下工作的，主機機械噪音和磨損下降，延長維護和使用壽命；  

2、若風機也采用變頻驅動，能顯著降低空壓機工作時的噪音。  

變頻和工頻的區(qū)別顯而易見，永磁變頻空壓機的節(jié)能優(yōu)勢和效率優(yōu)勢是取勝市場的必要手段。變頻空壓機與普通空壓機的差別  變頻空壓機電機上的風機是獨立的。普通空壓機電機轉速和電機同步的。        

由于空壓機馬達的轉速與空壓機的實際消耗功率成一次方關系，降低馬達轉速將減少實際消耗功率  變頻式空壓機是用壓力感測器即時感應系統(tǒng)中實際氣壓和用氣量。通過電器控制和變頻控制的配合，在不改變空壓機馬達轉矩(即拖動負載的能力)的前提下來即時控制馬達轉速(即輸出功率)，經(jīng)由改變壓縮機轉速，來響應 系統(tǒng)壓力的變化，并保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力(設定值)，以實現(xiàn)高品質壓空氣的按需輸出。當系統(tǒng)消耗風量降低時，此時壓縮機提供的壓縮空氣大于系統(tǒng)消耗量，變頻式壓縮機會降低轉速，同時減少輸出壓縮空氣風量；反之則提高馬達運轉速增加壓縮空氣風量，以保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。它和風機電機水泵節(jié)電一樣，根據(jù)負載變化，控制輸入的電壓頻率，跟變頻器原理相同  

其節(jié)能效果如下：  

1、 變頻空壓機[1]的壓力設定可以是一點，即可以將滿足生產(chǎn)設備要求的zui低壓力作為設定壓力，變頻空壓機將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動的趨勢，調節(jié)空壓機轉速的快慢，甚至消除了空壓機的卸載運行，節(jié)約了電能。  

2、 由于變頻空壓機使得管網(wǎng)上下壓力穩(wěn)定，可以降低甚至消除壓力的波動，從而使系統(tǒng)中所有運行的空壓機都在一個滿足生產(chǎn)要求的較低的壓力下運行，減少了壓力向上波動造成的功率損失。  

3、由于壓縮機不能排除在滿負載狀態(tài)下長時間運行的可能性，所以，只能按zui大需求來決定電動機的容量，故設計容量一般偏大。在實際運行中，輕載運行的時間所占的比例是非常高的。如采用變頻調速，可大大提高運行時的工作效率。因此，節(jié)能潛力很大。  

4、 有些調節(jié)方式（如調節(jié)閥門開度和改變葉片的角度等），即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動機的運行功率。采用了變頻調速后，當需求量較小的情況下，可降低電動機的轉速，減小電動機的運行功率，從而進一步實現(xiàn)節(jié)能。  

5、 單電動機拖動系統(tǒng)大多不能根據(jù)負載的輕重連續(xù)地調節(jié)。而采用了變頻調速后，則可以十分方便地進行連續(xù)調節(jié)，能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定，從而大大提高壓縮機的工作性能。編輯本段變頻式空壓機設備之磁阻變頻式空氣壓縮機   

zui節(jié)能的螺桿式空氣壓縮機（空壓機）。其由直流磁阻電機驅動，與加裝交流變頻器的空壓機有著本質的區(qū)別。

變頻式空壓機工作原理   

變頻分兩種。一種是普通電機配上變頻器。變頻器可以改變電機轉速。但是，調節(jié)范圍有限，一般可以使電機輸出在百分之七十五到之間調節(jié)。還有一種是變頻式電機并配備變頻器。目前，空壓機領域，能使用真正變頻電機的廠家不多。伯格、阿*、英格索蘭空壓機有一款是磨損，無須更換軸承的變頻空壓機，應該可以實現(xiàn)零到的輸出調節(jié)。一般變頻手段，都可以做到抑制設備頻繁加卸載，而且還可以節(jié)省大量電能，提高可靠性，降低噪音?？諝鈮嚎s機用變頻的話，還可以穩(wěn)定系統(tǒng)氣壓。關于空壓機的節(jié)能       

一般廠家在設計空壓機的裝機容量時，都是按照廠里的zui大生產(chǎn)工況來考慮的，而普通情況下，由于各種原因，只能用到產(chǎn)能的60%—80%。這個因素是節(jié)能空間之一；     空壓機的加卸載是空壓機運行工況的一個重要性能，加載時間和卸載時間是空壓機運行的重要參數(shù)，加載過程是負載需求較大情況，此時監(jiān)測電機運行數(shù)據(jù)并記錄，卸載過程是負載需求較小的情況，此時監(jiān)測電機運行數(shù)據(jù)并記錄。從數(shù)據(jù)比較可以看出，加卸載有著不同的電能量消耗，而加卸載是由于出口供氣壓力波動產(chǎn)生的，調節(jié)電機轉速取消加卸載過程，達到恒壓供氣的目的，如果一臺空壓機的加載率達到或者超過了80%，那么它的節(jié)能空間是很小的，沒有改進的必要，這個因素也是節(jié)能改造空間之變頻節(jié)能技術改造的關鍵點 

變頻器的性能    

變頻器經(jīng)過長達數(shù)年的變頻技術研究和變頻結構技術開發(fā)，在變頻矢量技術方面已經(jīng)取得成功并在多個領域得到良好的應用效果，如今的正弦變頻器已擁有四個系列多種領域產(chǎn)品，由于空壓機是恒轉矩負載特性，所以我們選用性能和性價比都很優(yōu)良的G系列產(chǎn)品。  

整體設計的控制    

變頻技術改造整體控制要考慮到設備運用的安全，保留原來的工頻電氣回路，實現(xiàn)工變頻無憂切換。同時在保護回路上考慮各種工況下的可靠性。變頻節(jié)能改造應用優(yōu)化分析       

節(jié)能改造設計要求根據(jù)原工況存在的問題并結合生產(chǎn)工藝要求。空壓機變頻改造后系統(tǒng)應滿足以下要求：      

1.電機變頻運行狀態(tài)保持儲氣罐出口壓力穩(wěn)定，壓力波動范圍不能超過±0.2bar。      

2.系統(tǒng)應具有變頻和工頻兩套控制回路。      

3.根據(jù)空壓機的工控要求，系統(tǒng)應保障電動機具有恒轉矩運行特性。      

4.為了防止非正弦波干擾空壓機控制器，變頻器輸出端應有抑制電磁干擾的有效措施。      

5.在用電氣量小的情況下，變頻器處在低頻運行時，保障電機繞組溫度和電機的噪音不超過允許的范圍。

6.考慮到系統(tǒng)以后擴展問題，變頻器滿足將來工控擴展的要求。      

7.在該變頻器上端加裝輸入電抗器，有效的抑制了變頻器對電網(wǎng)的干擾。    

空壓機變頻節(jié)能改造的優(yōu)點      

1.  節(jié)能變頻器控制壓縮機與傳統(tǒng)控制的壓縮機比較，能源節(jié)約是zui有實際意義的。根據(jù)空氣量需求來供給的壓縮機工控是經(jīng)濟的運行狀況。節(jié)省電費約20%以上，約半年即可回收投入的資金。     

2.  運行成本降低。傳統(tǒng)壓縮機的運行成本由三項組成：初始采購成本、維護成本和能源成本。其中能源成本大約占壓縮機運行成本的77%。通過能源成本降低44.3%，再加上變頻起動后對設備的沖擊減少，維護和維修量也跟隨降低，所以運行成本將大大降低。      

3.  提高壓力控制精度，變頻控制系統(tǒng)具有的壓力控制能力，使壓縮機的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機的輸出氣量隨著電機轉速的改變而改變。由于變頻控制電機速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在±0.2bar范圍內，有效地提高了工況的質量。     

4.  延長壓縮機的使用壽命。變頻器從0Hz起動壓縮機，它的起動加速時間可以調整，從而減少起動時對壓縮機的電器部件和機械部件所造成的沖擊，增強系統(tǒng)的可靠性，使壓縮機的使用壽命延長。     

5.  降低了空壓機的噪音。根據(jù)壓縮機的工況要求，變頻調速改造后，電機運轉速度明顯減慢，因此有效地降了空壓機運行時的噪音?，F(xiàn)場測定表明，噪音與原系統(tǒng)比較下降約3至7分貝。    

6.  此外，變頻控制能夠減少機組起動時電流波動，這一波動電流會影響電網(wǎng)和其它設備的用電，變頻器能夠有效的將起動電流的峰值減少到zui低程度

變頻式螺桿空壓機優(yōu)勢及誤區(qū)介紹

變頻空壓機了傳統(tǒng)空壓機的工作控制辦法，具有以下幾點優(yōu)勢。   

1. 發(fā)起電流低：由于電機的轉速可調，變頻空氣壓縮機發(fā)起時可以自很低的轉速逐漸加速，發(fā)起功率很低，相應的發(fā)起電流也很小，發(fā)起平穩(wěn)，對電網(wǎng)無沖擊，機組可以運用在電網(wǎng)容量相對較低的區(qū)域。   

2. 節(jié)能/省錢：在用戶用氣量有改動的場合運用變頻機組，能zui大程度上避免機組卸載工作，沒有電力的浪費，動力節(jié)約效果明顯。在空壓機的整個壽數(shù)周期中，與常規(guī)非變頻空壓機比擬，變頻空壓機均勻可以節(jié)約35%左右的電費，相當于空壓機總運用本錢的22%。  

3. 壓力安穩(wěn)：由于可以對電機的轉速進行控制，轉速隨壓力改動的照應速度快，故空壓機的排氣壓力不堅定小，用戶可在比擬安穩(wěn)和較低的壓力帶下運用機組;一同，用戶也可配備較小的儲氣罐，以進一步節(jié)約本錢。  

變頻空壓機其他相關疑問   

變頻空壓機雖然有許多的優(yōu)點，而且許多資料上也重復提起，但這里仍是要提出下列兩個注意點，以避免空壓機用戶進入某些誤區(qū)。   

1. 變頻空壓機尤其適用于用氣量改動較大的場合，如果用戶用氣量的改動很小，氣量很安穩(wěn)，則運用變頻空壓機的節(jié)能效果就不是非常明顯。變頻空壓機的節(jié)能效果的好壞是和用戶的用氣方式相關的。 

2. 變頻空壓機的頻率改動規(guī)劃和氣量調度規(guī)劃是有限的，并不一定越大越好。原因是空壓機主機的轉速區(qū)只需一個不大的規(guī)劃，變頻調度的規(guī)劃越大，其邊沿脫離主機的轉速區(qū)越遠，主機功率越低。再加上馬達也會有一樣的疑問，故機組的整體功率在較低的轉速下會明顯降低。一般來說，變頻空壓機在40-*左右的變頻調速規(guī)劃是zui有價值的。變頻改造注意事項以及設計原則 

3.1 應明確空壓機是大轉動慣量的恒轉矩負載，這種啟動特點很容易引起變頻器在啟動時出現(xiàn)跳過流保護的情況，建議采用具有高啟動轉矩的恒轉矩變頻，保證既能實現(xiàn)恒壓供氣的連續(xù)性，又可保證設備可靠穩(wěn)定的運行;不*用變轉矩的變頻。 

3.2 空壓機不允許長時間在低頻下運行，空壓機轉速過低，一方面使空壓機穩(wěn)定性變差，另一方面也使缸體潤滑度變差，會加快磨損。所以工作下限應不低于25Hz; 

3.3 建議功率選用比空壓機功率大一等級的變頻器，以免空壓機啟動出現(xiàn)頻繁跳閘的情況，也便于日后的系統(tǒng)工況擴展。 

3.4 為了有效的濾除變頻器輸出電流中的高次諧波分量，減少因高次諧波引起的電磁干擾，建議選用輸出交流電抗器，還可以減少電機運行的噪音，提高電機的穩(wěn)定性;  3.5 設計的系統(tǒng)應具備變頻和工頻兩套控制回路，確保變頻出現(xiàn)異常保護時，不至于影響系統(tǒng)調試：調試工作分成兩部分： 

*，先根據(jù)工藝要求、電機參數(shù)、負載特性預調變頻器參數(shù)。

第二，系統(tǒng)聯(lián)動調試。  在完成變頻器設定參數(shù)調整及空載運行后，進行系統(tǒng)聯(lián)動調試。

調試的主要步驟：

6.1 將變頻器接入系統(tǒng)。 

6.2 進行工頻旁路的運行。注意此時電機的轉向，應確保變頻與工頻回路的電機轉向一致。

6.3 進行變頻回路的運行，其中包括開環(huán)與閉環(huán)控制兩部分調試： 

開環(huán)：此時主要觀察變頻器頻率上升的情況，設備的運行聲音是否正常，空壓機的壓力上升是否穩(wěn)定，壓力變送器顯示是否正常，設備停機是否正常等。如一切正常，則可進行閉環(huán)的調試。 

閉環(huán)：主要依據(jù)變頻器頻率上升與下降的速度和空壓機壓力的升降相匹配，不要產(chǎn)生壓力振蕩，還要注意觀察機械共振點，將共振點附近的頻率跳過去

變頻螺桿空壓機特點介紹

螺桿空壓機與活塞式空壓機相比，在氣量、維護、節(jié)能和使用壽命等方面的巨大優(yōu)勢，螺桿空壓機的市場需求量急速放大。螺桿空壓機將取代活塞式空壓機，成為未來市場需求的主流，已經(jīng)成為業(yè)內的共識。 

與此同時，交流變頻調速技術也不斷的在發(fā)展，應用的領域也在急劇擴張。近1-2年來，一些主要的螺桿空壓機的生產(chǎn)廠家，也在探索螺桿空壓機變頻化的可行性，如變頻化的好處、變頻化的技術風險、應該采用怎樣的控制方案等等。

一、 螺桿空壓機采用變頻調速的好處： 

空壓機使用場合一般有如下特點：配置容量比實際氣量大、氣量消耗不穩(wěn)定、氣壓要求穩(wěn)定、噪音要盡可能低（尤其夜間）。變頻螺桿空壓機有如下幾個好處：  1、 氣壓穩(wěn)定：由于變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調速特點，通過控制器或變頻器內部的PID調節(jié)器，能對壓力實現(xiàn)快速調節(jié)控制；比工頻運行的上下限開關控制相比，氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)級的提高；  

2、 更節(jié)能：盡管各個廠家的螺桿空壓機采取了不同的節(jié)能運行模式，但由于變頻器是根據(jù)實際用氣量實時調整電機轉速的，用氣量低的時候還可以讓空壓機自動休眠，這樣就大大減少能源的損失。需要注意的是，系統(tǒng)控制方式的不同對節(jié)能效果有很大影響。 

3、 啟動無沖擊：由于變頻器本身是一個軟啟動裝置，啟動電流zui大在額定電流的兩倍左右，與工頻啟動一般在額定電流的6倍以上相比，啟動沖擊很小。 這種沖擊不僅是對電網(wǎng)的，也有對真?zhèn)€機械系統(tǒng)的沖擊，也大大減少。 

4、 噪音低，由于穩(wěn)定運行時運行頻率小于工頻，機械噪音下降，機械磨損??；

5、 對儲氣罐容量要求??；  

二、 螺桿空壓機變頻化的風險； 

從系統(tǒng)可靠性的角度考慮，變頻化后必須考慮兩個風險：

1、 電機散熱的風險，由于采用普通電機，轉速下降后電機散熱效果變差，因此，變頻器必須限制一定的zui低運行頻率以保證足夠的散熱效果。因此，節(jié)能效果好與電機的散熱成了一個矛盾; 

2、 系統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)，目前空壓機的潤滑系統(tǒng)有采用壓力式和離心式的。目前螺桿空壓機采用的壓力式的潤滑方式跟電機轉速沒有關系，因此，變頻化的風險不存在；而活塞式空壓機的變頻化必須考慮這個風險；   

三、 螺桿空壓機目前的控制方案與本公司方案的比較； 

目前，多數(shù)廠家采用方案

1進行變頻化，如圖所示： 這種方案的特點是：

1、 采用V/F控制方式的變頻器；

2、 變頻器有一個zui低運行頻率，以保證電機的散熱效果；

3、 機器一直在工作，即使用氣量減少，如果氣壓升高，zui后只能通過安全閥泄放掉； 

4、 也曾經(jīng)采用zui低頻率運行一段時間后停機的方案，但當壓力低于下限壓力時要再啟動時很容易導致變頻器的跳閘。這是V/F變頻器固有的缺點，即低頻啟動力矩不夠大