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鉆機(jī)結(jié)構(gòu)簡介 

各種鉆機(jī)沖擊器價格，采用分組式布置，全機(jī)分主機(jī)、泵站、操縱臺三大部分，各部分之間用軟管連接，擺布靈活，解體性好，便于搬遷運(yùn)輸，在運(yùn)輸條件較差的地區(qū)，主機(jī)還可以進(jìn)一步解體。

4.1 主機(jī) 

主機(jī)由回轉(zhuǎn)器、夾持器、給進(jìn)裝置、機(jī)架組成。各部分之間裝拆方便

回轉(zhuǎn)器 

各種鉆機(jī)沖擊器價格回轉(zhuǎn)器由斜軸式變量馬達(dá)、齒輪減速器和膠筒式液壓卡盤組成。馬達(dá)經(jīng)兩級齒輪減速，驅(qū)動主軸及液壓卡盤實(shí)現(xiàn)鉆具的回轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)馬達(dá)排量可以改變回轉(zhuǎn)器的輸出速度。主軸為通孔結(jié)構(gòu)，通孔直徑75mm，回轉(zhuǎn)器安裝在給進(jìn)機(jī)身的拖板上，借助給進(jìn)油缸沿機(jī)身導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)鉆具的給進(jìn)或起拔?；剞D(zhuǎn)器具有側(cè)向開合裝置。液壓卡盤采用液壓夾緊、彈簧松開常開式結(jié)構(gòu)，具有自動對中，安全可靠、卡緊力大等特點(diǎn)，它不但能保證正常鉆進(jìn)，還可用來升降鉆具、強(qiáng)力起拔等（卡盤可配用不同規(guī)格的鉆桿、更換卡瓦時，用工具壓縮卡瓦組的彈簧并將其放入膠筒內(nèi)）。

夾持器 

夾持器采用碟形彈簧夾緊，油壓松開的常閉式結(jié)構(gòu)。固定在給進(jìn)裝置機(jī)身的前端，用于夾持孔內(nèi)鉆具，還可配合回轉(zhuǎn)器實(shí)現(xiàn)機(jī)械擰卸鉆桿。夾持器卡瓦座落在卡瓦座上, 靠上下兩根銷桿限制卡瓦的退出。圓周方向靠卡瓦座上的一對平鍵固定。將兩根銷桿抽出，卡瓦就可以取出，夾持器通孔即可通過108mm的粗徑鉆具。 

給進(jìn)裝置 

給進(jìn)裝置采用油缸直接推進(jìn)。油缸體的尾部與機(jī)身固定，油缸的活塞桿與拖板相聯(lián)接。借助油缸活塞桿的伸縮，帶動拖板和回轉(zhuǎn)器沿機(jī)身導(dǎo)軌作往復(fù)移動。  回轉(zhuǎn)器與拖板之間采用翻箱式結(jié)構(gòu)聯(lián)接。一邊用銷軸把拖板與回轉(zhuǎn)器穿在一起，另一邊用鉸式螺栓把回轉(zhuǎn)器壓在拖板上。起下粗徑鉆具時，將螺栓松開，即可把回轉(zhuǎn)器搬向銷軸一側(cè)，讓開孔口。給進(jìn)機(jī)身通過鎖緊卡瓦固定在機(jī)架的立柱及支撐桿的橫梁上

機(jī)架

機(jī)架用于安裝給進(jìn)裝置和固定鉆機(jī)。機(jī)架由爬履式底座、立柱、支撐油缸及支撐桿等組成。給進(jìn)裝置在機(jī)架上可以調(diào)頭安裝，利用支撐油缸可調(diào)整傾角，滿足各種傾角的鉆孔。支撐桿采用二節(jié)式結(jié)構(gòu)，根據(jù)需要配合使用。利用爬履式底座以常規(guī)方法可將鉆機(jī)安裝在基臺木上。

4.2 操縱臺  操縱臺是鉆機(jī)的控制裝置。

由各種控制閥、壓力表及管件組成。鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)、給進(jìn)、起拔與卡盤、夾持器的聯(lián)動功能是

操縱臺              

靠操縱臺上的閥類組合實(shí)現(xiàn)的。  操縱臺上設(shè)有馬達(dá)回轉(zhuǎn)、支撐油缸、給進(jìn)起拔、起下鉆功能轉(zhuǎn)換、夾持器功能轉(zhuǎn)換，副油泵功能轉(zhuǎn)換六個操作手把。調(diào)壓溢流、減壓鉆進(jìn)、給進(jìn)背壓、起拔背壓四個調(diào)節(jié)手輪及指示主油泵系統(tǒng)壓力、給進(jìn)壓力、起拔壓力、副油泵系統(tǒng)壓力、回油壓力五塊壓力表。油管排列整齊，并有指示牌標(biāo)明連接方位?？刂崎y均安裝在操縱臺框架內(nèi)。油管安裝，采用A型扣壓式高壓膠管與自封式快速接頭組合，密封可靠，拆卸方便。各個手把的操縱方法也有標(biāo)牌標(biāo)明。

4.3 泵站  泵站是鉆機(jī)的動力源。

由防爆電動機(jī)、主油泵、副油泵、油箱、冷卻器、濾油器、底座等部件組成。電動機(jī)通過彈性聯(lián)軸器帶動油泵工作，從油箱吸油并排出高壓油，經(jīng)操縱臺驅(qū)動鉆機(jī)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。  油箱是容納液壓油的容器，它置于油泵的上方。在油箱上設(shè)有多種保護(hù)裝置。如：吸油濾油器、回油濾油器、冷卻器、空氣濾清器、油溫計、油位指示計、磁鐵等，為避免在井下加油時臟物進(jìn)入油箱，可通過空氣濾清器加油。

綜上所述該鉆機(jī)有以下特點(diǎn)： 

a. 鉆機(jī)由三大件組成、即主機(jī)、泵站、操縱臺?？梢愿鶕?jù)場地情況靈活擺布；解體性好，搬遷運(yùn)輸方便。 

b. 機(jī)械自動擰卸鉆具，夾持器卡瓦容易取出，擴(kuò)大其通孔直徑，便于起下粗徑鉆具，可減輕工人勞動強(qiáng)度，提高工作效率。 

c. 單油缸直接給進(jìn)與起拔鉆具，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，給進(jìn)、起拔能力大，提高了鉆機(jī)處理事故的能力。     

d. 采用雙泵系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)參數(shù)與給進(jìn)工藝參數(shù)獨(dú)立調(diào)節(jié)。變量油泵和變量馬達(dá)組合進(jìn)行無級調(diào)速，轉(zhuǎn)速和扭矩可在大范圍內(nèi)調(diào)整，提高了鉆機(jī)對不同鉆進(jìn)工藝的適應(yīng)能力。  e. 回轉(zhuǎn)器通孔直徑大，更換不同直徑的卡瓦組可夾持不同直徑的鉆桿，鉆桿的長度不受鉆機(jī)本身結(jié)構(gòu)尺寸的限制。 

f. 用支撐油缸調(diào)整機(jī)身傾角方便省力，安全可靠。 

g. 通過操縱臺進(jìn)行集中操作，人員可遠(yuǎn)離孔口一定距離，有利于人身安全。    

h. 液壓系統(tǒng)保護(hù)裝置完備，提高了鉆機(jī)工作的可靠性，液壓元件采用國產(chǎn)*定型產(chǎn)品，性能穩(wěn)定可靠，通用性強(qiáng)。 

5. 液壓系統(tǒng)工作原理    

鉆機(jī)采用回轉(zhuǎn)和給進(jìn)分別供油的雙泵開式循環(huán)液壓系統(tǒng)。

工作原理如下：   

電動機(jī)(1)啟動后，主油泵(2)經(jīng)濾油器(3)截止閥(4)吸入低壓油，輸出的高壓油進(jìn)入操縱臺多路換向閥(8)。副油泵(31)經(jīng)吸油濾油器(29)截止閥( 30) 吸入低壓油，輸出的高壓油*入副油泵油路板，再進(jìn)入多路換向閥(8) 的中聯(lián)。多路換向閥(8)由三聯(lián)閥組成，左邊一聯(lián)F1控制油馬達(dá)(11) 的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止；中間一聯(lián)F2控制支撐油缸的起落；右邊一聯(lián)F 3控制給進(jìn)油缸(15)的前進(jìn)、后退和停止。三聯(lián)閥都處于中位時主、副油泵均卸荷，油馬達(dá)(11)和油缸(15)處于浮動狀態(tài)。操作閥F1，主油泵輸出的高壓油全部進(jìn)入回轉(zhuǎn)油路。副油泵的壓力油可根據(jù)鉆進(jìn)工況選擇有兩種方式：一種是油液全部進(jìn)入給進(jìn)回路由調(diào)壓溢流閥控制給進(jìn)壓力；另一種是油液分兩路一路進(jìn)入卡盤（或卡盤和夾持器）對卡盤實(shí)行高壓輸入，強(qiáng)力卡緊鉆桿。另一路經(jīng)減壓閥進(jìn)入給進(jìn)回路，由減壓閥控制給進(jìn)壓力。當(dāng)閥F1處于中位時，操作閥F2或F3，主、副油泵油液合流，實(shí)現(xiàn)快速提升。    

為防止系統(tǒng)過載，主油泵的工作壓力由多路換向閥內(nèi)設(shè)的安全溢流閥限定，調(diào)定壓力為22MPa，其值由壓力表(7)來監(jiān)視。副油泵的工作壓力由副油泵油路板上的安全溢流閥(32)控制，調(diào)定壓力為22MPa，其值由壓力表(9)監(jiān)視，使用時不得超調(diào)主油泵回油經(jīng)回油濾油器(5)和冷卻器(6)回到油箱，壓力表(25)指示回油的壓力大小，反映出回油濾油器的臟污程度。副油泵回油可進(jìn)入主油泵回油路，也可以經(jīng)油路板上的泄油路直接回到油箱液壓系統(tǒng)圖  在回轉(zhuǎn)油路中設(shè)有單向閥組(10)，油馬達(dá)回轉(zhuǎn)（正、反轉(zhuǎn)）時向液壓卡盤(12)供油，（其壓力值與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的壓力相同）使卡盤夾緊。當(dāng)夾持器功能轉(zhuǎn)換手把置于聯(lián)動位時，油馬達(dá)的壓力油液還可以進(jìn)入夾持器，使其松開，此刻可實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)、卡盤與夾持器三者之間的聯(lián)動功能，有利于掃孔作業(yè)。液壓卡盤的回油（即松開）是由閥(27)來控制的。該閥是由一個液控單向閥和節(jié)流閥串聯(lián)組成，當(dāng)卡盤夾緊時單向閥關(guān)閉，避免壓力油泄漏, 卡盤需要松開時，來自給進(jìn)或起拔的壓力控制油自動打開單向閥，卡盤快速松開。調(diào)節(jié)節(jié)流閥可控制卡盤回油速度，可協(xié)調(diào)卡盤與夾持器的匹配關(guān)系。當(dāng)夾持器與卡盤聯(lián)動時其回油也經(jīng)閥(27)流回油箱。一般情況下，應(yīng)在回次結(jié)束前，將夾持器與回轉(zhuǎn)器的聯(lián)動分離，以利于夾持器能快速地夾持孔內(nèi)鉆具。油馬達(dá)的回轉(zhuǎn)速度（即回轉(zhuǎn)器的回轉(zhuǎn)速度）可以通過操縱馬達(dá)上的變量手輪來實(shí)現(xiàn)。   

在給進(jìn)、起拔回路中各串聯(lián)一個單向節(jié)流閥(16)、(18)，其作用是人為地調(diào)節(jié)給進(jìn)、起拔時的回路背壓，確保夾持器能夠*打開，避免因系統(tǒng)壓力過低夾持器不能*打開而造成鉆桿擦傷的現(xiàn)象。調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥(18)可控制鉆進(jìn)速度，防止鉆頭接觸孔底時因速度過快產(chǎn)生沖擊，損壞鉆頭；調(diào)節(jié)該閥還可實(shí)現(xiàn)減壓鉆進(jìn)。一般情況下節(jié)流閥(18)不得關(guān)死，以防因油缸面積差而引起的局部回路超壓現(xiàn)象。 

給進(jìn)回路中設(shè)置了調(diào)壓溢流閥(33)，單向減壓閥(34)，副油泵功能轉(zhuǎn)換閥(28)，根據(jù)鉆進(jìn)工藝的要求，可進(jìn)行不同形式的組合。當(dāng)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)扭矩大而給進(jìn)力相對小時（也就是硬質(zhì)合金鉆進(jìn)工藝），此時，副油泵功能手把前推（即標(biāo)牌上溢流給進(jìn)位），副油泵的壓力油全部進(jìn)入給進(jìn)回路，調(diào)節(jié)調(diào)壓溢流閥(33)可控制給進(jìn)壓力的大小，其值由壓力表(17)指示。當(dāng)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)扭矩和給進(jìn)力都比較大時，發(fā)現(xiàn)卡盤不能很可靠的卡緊鉆桿，應(yīng)將副油泵功能轉(zhuǎn)換手把后拉（即卡盤增壓位），同時關(guān)死調(diào)壓溢流閥，此時副油泵的壓力油分為兩路：一路直接進(jìn)入液壓卡盤，保證卡盤在工作時可靠地卡緊鉆桿（壓力為副油泵的系統(tǒng)壓力由壓力表(9)指示）。另一路經(jīng)減壓閥進(jìn)入給進(jìn)回路，給進(jìn)壓力的大小由減壓閥調(diào)節(jié)，其壓力值由壓力表(17)指示。 

注意：副油泵的流量在滿足使用要求情況，應(yīng)盡量調(diào)小，以降低系統(tǒng)的發(fā)熱，提高效率。  起下鉆功能轉(zhuǎn)換閥(21)為三位四通閥，通過操縱該閥可以改變液壓卡盤(12)和夾持器(14)與油缸(15)的聯(lián)動，其聯(lián)動方式：起、下鉆時先將聯(lián)動轉(zhuǎn)換閥手把置于相應(yīng)位置（即起鉆或下鉆位），然后只需操作給進(jìn)、起拔手把，即可完成起、下鉆動作。當(dāng)該閥處于中位時，其聯(lián)動功能失效。  夾持器油路中串聯(lián)一個三位三通功能轉(zhuǎn)換閥(20)，該閥可以改變油馬達(dá)(11)和夾持器(14)的聯(lián)動方式，操縱該閥可使夾持器與油馬達(dá)聯(lián)動或分離。手把置于中位相當(dāng)于一個截止閥，用于鉆進(jìn)或稱重時關(guān)閉夾持器油路，使夾持器保持打開狀態(tài)，不受其它動作的影響。 

6. 鉆機(jī)的穩(wěn)裝及管路連接 

6.1 鉆機(jī)的穩(wěn)裝 

a. 在地表裝車之前，要根據(jù)鉆孔傾角大小確定機(jī)身與機(jī)架的連接方式。    

鉆進(jìn)下斜或垂直孔時安裝如圖5；鉆進(jìn)上仰孔時，機(jī)身應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)方向，安裝見圖6。 

b. 鉆機(jī)運(yùn)到工地之后，先穩(wěn)裝主機(jī)，然后再將操縱臺、泵站擺放在有利操作安全的用地腳螺釘把底座固定在機(jī)臺木上或水泥基礎(chǔ)上。在井下也可用單體液壓支柱直接將鉆機(jī)壓固在基臺木上，還應(yīng)根據(jù)鉆孔傾用，給進(jìn)、起拔力的大小決定是否在機(jī)架前后安裝輔助支撐，以保證鉆機(jī)在工作過程中安裝可靠。

d. 鉆機(jī)傾角的調(diào)整：根據(jù)需要接上支撐桿短節(jié)，松開機(jī)身與前、后橫梁上及支撐桿與橫梁上的鎖緊軸瓦螺釘。然后用支撐油缸將機(jī)身緩緩頂起到所要求的角度，擰緊所有螺釘。

6.2 管路連接  鉆機(jī)共有15根高壓膠管，其中13根與操縱臺連接，其接頭位置在操縱臺背面及多路換向閥上，各油管的名稱、規(guī)格、連接位置詳細(xì)介紹如下： 6.2.1 泵站與操縱臺之間 

a. 主油泵高壓油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接主油泵出油口和操縱臺上多路閥左邊靠前面的接頭。 

b. 總回油管（25Ⅱ-5000A）──通徑25mm，長5m。連接油箱上回油濾油器入口接頭和操縱臺上多路閥左邊靠后面的接頭。 

c. 卡盤回油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(4)號接頭和油箱側(cè)面三個空接頭中的任何一個。 

d. 副油泵高壓油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接副油泵出油口和操縱臺背面(10)號接頭。

6.2.2 主機(jī)與操縱臺之間 

a. 馬達(dá)正轉(zhuǎn)油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接馬達(dá)右邊接頭與操縱臺背面(1)號接頭。 

b. 馬達(dá)反轉(zhuǎn)油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接馬達(dá)左邊接頭和操縱臺背面(2)號接頭。

c. 液壓卡盤油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(3)號接頭和回轉(zhuǎn)器箱體精濾油器上的一個接頭。 

d. 夾持器主油缸油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(9)號接頭和夾持器側(cè)面的接頭。 

e. 給進(jìn)油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接操縱臺背面(8)號接頭和給進(jìn)油缸位于機(jī)身靠近后端接頭。 

f. 起拔油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接操縱臺背面(7)號接頭和給進(jìn)油缸位于機(jī)身*的接頭。 

g. 支撐油管Ⅰ（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(5)號接頭和液壓鎖上接頭之一。  h. 支撐油管Ⅱ（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(6)號接頭和液壓鎖上另一接頭。 

i. 夾持器副油缸油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(11)號接頭和夾持器下端的接頭。

6.2.3 主機(jī)與泵站之間 

a. 馬達(dá)泄油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接回轉(zhuǎn)器油馬達(dá)上的接頭和油箱側(cè)面接頭之一。 

b. 齒輪箱主軸泄油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接回轉(zhuǎn)器齒輪箱下部接頭和油箱側(cè)面接頭之一。 

注意: a.各膠管連接之前，應(yīng)將接頭清洗干凈，快速接頭一定要安裝到位，不可出現(xiàn)虛裝（外觀上看似裝好，實(shí)際沒有到位）。      

b.拆卸油管時再用舊布包好，以防下次安裝時臟物帶入油路。 

c.內(nèi)徑與長度相同的油管，可以互換。連接管路時應(yīng)注意將油管擺放通順（不扭動），排列整齊。 

7. 安全警示 

a. 系統(tǒng)壓力不得超調(diào)； 

b. 壓力油管不得在漏油、滲油下工作；

c. 滲漏油液應(yīng)及時掩埋處理； 

d. 高壓膠管具有阻燃抗靜電性能，不得隨意更換；

e. 接頭連接應(yīng)可靠，防止鉆機(jī)工作時出現(xiàn)傷人事故

8. 操作方法 

8.1 各操作裝置的位置和功能

8.1.1 位于泵站上的操作手輪、手把 

a. 主油泵變量手輪──位于油泵上。用于改變油泵排量達(dá)到對回轉(zhuǎn)及起拔速度的無級調(diào)整。調(diào)整時注意觀察。 

b. 副油泵變量手輪──位于副油泵上，用以改變副油泵的排量達(dá)到對給進(jìn)速度的無級調(diào)整。 

c. 截止閥手把──位于油箱底部與油泵吸油口聯(lián)接處。用在檢、拆油泵時關(guān)閉油箱油流。手把與管路平行，油路開通，手把與管路垂直，油路關(guān)閉。

8.1.2 位于操縱臺上的操作手把及手輪 

a. 油馬達(dá)操作手把──位于操縱臺前面左起*個手把，用以改變馬達(dá)的轉(zhuǎn)向，手把向前推，回轉(zhuǎn)器正轉(zhuǎn)；手把往后拉，回轉(zhuǎn)器反轉(zhuǎn)；手把置于中間位置，回轉(zhuǎn)器停轉(zhuǎn)，馬達(dá)浮動。 

b. 支撐油缸操作手把──位于操縱臺前左起第二個手把，手把向前推油缸活塞桿伸出，機(jī)身起升，手把往后拉，油缸活塞桿縮回，機(jī)身下降。手把置于中間位置。油缸保持在原工作位置上。 

c. 給進(jìn)起拔操作手把──位于操縱臺前面左起第三手把，操作此手把可使回轉(zhuǎn)器在機(jī)身導(dǎo)軌上前進(jìn)、后退和停止。手把向前推，回轉(zhuǎn)器前進(jìn)；手把往后拉，回轉(zhuǎn)器后退；手把置于中間位置，油缸浮動。 

d. 副油泵功能轉(zhuǎn)換手把──位于操縱臺前面右起*個手把，有兩個位置，手把前推，副油泵油液進(jìn)入多路換向閥，調(diào)節(jié)調(diào)壓溢流閥可以調(diào)整給進(jìn)壓力，滿足鉆進(jìn)的需要。在鉆進(jìn)過程中，若將手把后拉，副油泵的壓力油液一部分進(jìn)入卡盤，用于提高卡盤的工作壓力，使卡盤在大扭矩、大給進(jìn)力的情況下都能可靠的卡緊鉆桿（此時調(diào)壓溢流閥應(yīng)關(guān)死），另一部分通過減壓閥進(jìn)入給進(jìn)油缸，調(diào)節(jié)減壓閥可以調(diào)整給進(jìn)壓力的大小。減壓閥手輪順時針旋轉(zhuǎn)；壓力增大，反時針旋轉(zhuǎn)，壓力減小。 

e. 夾持器功能轉(zhuǎn)換手把──位于操縱臺前面右起第二個手把，用于控制夾持器的狀態(tài)。有三個位置：手把前推，夾持器與給進(jìn)、起拔油缸聯(lián)動，壓力油使其松開；手把后拉，夾持器與回轉(zhuǎn)油馬達(dá)聯(lián)動；手把置位于中位時，可使夾持器油路關(guān)閉。 

注意：

(1) 夾持器與油馬達(dá)聯(lián)動時，馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動時，因夾持器不能直接回油而及時夾緊鉆具，故在馬達(dá)停轉(zhuǎn)之前，應(yīng)先將該聯(lián)動功能消除。      

(2) 油路關(guān)閉后，因閥芯處有泄漏，夾持器的狀態(tài)將會有變化。f. 起下鉆功能轉(zhuǎn)換手把──位于操縱臺前面右起第三個手把，用以改變卡盤、夾持器與給進(jìn)油缸的聯(lián)動方式。下鉆時，手把推向前位；起鉆時，手把拉向后位；鉆進(jìn)時，手把置于前位或中位（中位時聯(lián)動功能失效）。 

g. 起拔背壓調(diào)節(jié)手輪──位于操縱臺右下部(16)號閥上，控制油缸起拔時背壓（主要針對施工上斜角度較大的鉆孔），防止回退速度過快引起的沖擊。順時針旋轉(zhuǎn)時，背壓減小。調(diào)節(jié)該閥還可以解決“倒桿”時夾持器不能*張開擦傷鉆桿的問題。  h. 調(diào)壓溢流給進(jìn)壓力調(diào)節(jié)手輪──位于操縱臺右部中間，順時針旋轉(zhuǎn)時，給進(jìn)壓力增加；反時針旋轉(zhuǎn)時，給進(jìn)壓力減小，壓力大小由給進(jìn)壓力表(9)或(17)指示。 

i. 減壓閥給進(jìn)壓力調(diào)節(jié)手輪──位于操縱臺右部下邊，順時針旋轉(zhuǎn)時，給進(jìn)壓力增加；反時針旋轉(zhuǎn)時，給進(jìn)壓力減小，壓力大小由給進(jìn)壓力表(17)指示。 

j. 給進(jìn)背壓調(diào)節(jié)手輪──位于操縱臺下部中間(18)號閥上?？刂朴透椎幕赜蛪毫?，達(dá)到控制回轉(zhuǎn)器的給進(jìn)速度。順時針旋轉(zhuǎn)時，背壓減小，給進(jìn)速度加快，反時針旋轉(zhuǎn)時背壓增大，給進(jìn)速度減小；調(diào)節(jié)背壓還可以解決起下鉆時夾持器卡瓦不能*張開而拉傷鉆桿的問題。背壓大小由起拔壓力表(22)指示。

8.1.3 位于主機(jī)上的操作手把及手輪  油馬達(dá)變量手輪──位于油馬達(dá)上，用于改變馬達(dá)排量，調(diào)整回轉(zhuǎn)速度。手輪順時針旋轉(zhuǎn)排量增大，回轉(zhuǎn)速度減?。皇州喎磿r針旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)排量減小，回轉(zhuǎn)速度增大。

8.2 開鉆前的準(zhǔn)備 

a. 油箱內(nèi)加滿清潔油液（鉆機(jī)正常工作后油面應(yīng)在油位指示計的中間偏上約2/3處），一般用N46抗磨液壓油，如果環(huán)境溫度較高可用N68抗磨液壓油。 

b. 檢查鉆機(jī)及各部分緊固件是否緊固。

c. 在需要潤滑的部位加注潤滑油和潤滑脂。

d. 檢查各油管是否連接無誤。 

e. 主油泵按指示的箭頭先將泵量調(diào)至zui小位后再反轉(zhuǎn)5~8圈即可，副油泵的泵量調(diào)至25％左右即可。 

f. 將操縱臺上副油泵的功能轉(zhuǎn)換手把置于調(diào)壓閥位（也就是前位）。其它的操縱手把均放在中間位置，背壓調(diào)節(jié)手輪（單向節(jié)流閥）順時針調(diào)到極限位置。減壓閥、溢流閥手輪調(diào)至zui小位置。馬達(dá)變量手輪按需要調(diào)節(jié)，一般在中速排量范圍。 

g. 打開油箱上的截止閥，此閥未打開前不準(zhǔn)起動電機(jī)。