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全液壓鉆機的基本組成  

蠡縣400水井鉆機二手價格，從系統(tǒng)仿真建模角度，多變幅工程鉆機可分為四個主要部分：動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、操作系統(tǒng)。工程鉆機作為一個有機的整機，其性能與各個系統(tǒng)的關(guān)系密不可分。 

1)動力系統(tǒng) 

蠡縣400水井鉆機二手價格，由于工程鉆機的工作地點主要在野外，環(huán)境溫度變化大，所受負荷、沖擊也大，并且鉆進過程中產(chǎn)生大量的灰塵，污染物較，維護不便，因此鉆機的動力由柴油機來提供。柴油機工作性能可靠、維修方便、燃油消耗經(jīng)濟，符合工程鉆機的工作特點。 

2)液壓系統(tǒng) 

，多變幅工程鉆機的主要動作有整機的行走、平臺回轉(zhuǎn)、變幅油缸的變幅、鉆具的給進、鉆具的起拔、回轉(zhuǎn)器的回轉(zhuǎn)、鉆具的夾緊、鉆具的卸扣等，所有的運動都靠液壓傳動來完成。根據(jù)以上工作動作要求，把液壓元件通過油管有機的連接起來即是工程鉆機的液壓系統(tǒng)。 

柴油機利用泵把機械能以液壓油為介質(zhì)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，傳遞給給進油缸和馬達，再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，機械能傳給各個執(zhí)行機構(gòu)，實現(xiàn)運動和工作的各個過程。液壓系統(tǒng)設(shè)計的好壞直接決定鉆機的性能。同樣的液壓元件，系統(tǒng)不同對鉆機的性能影響很大。本鉆機根據(jù)鉆進的工藝特點及動作要求采用雙泵系統(tǒng)，使用一個負載敏感泵和一個恒壓變量泵。 

3)機械系統(tǒng) 

多變幅工程鉆機的機械系統(tǒng)是完成鉆機各個動作的執(zhí)行者，基本包括： 履帶行走裝置：整個鉆機的基體和支撐部分，承受整個鉆機的質(zhì)量和鉆進過程中外載荷的反力，并且可以做短距離的行走，搬遷方便，減少作業(yè)輔助時間。 

回轉(zhuǎn)裝置：在某個工作位置，使機身圍繞*回轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一定的角度，這樣整機不用移動就可以做多角度施工。 

工作裝置：是鉆機完成鉆進的主要組成部分，常用的有機身、回轉(zhuǎn)器、夾持器、卸扣器等。工作裝置是整個鉆機的核心，為鉆機的執(zhí)行機構(gòu)。當鉆機鉆進時，工作裝置驅(qū)動鉆桿旋轉(zhuǎn)和給進；當起下鉆具時，除了驅(qū)動鉆桿前進和后退外，還  可以實現(xiàn)機械擰卸鉆桿。

4)操縱裝置 

全液壓鉆機的操縱裝置作系統(tǒng)是對柴油機、液壓閥、液壓泵、換向閥和執(zhí)行元件控制的操作裝置，把所有的執(zhí)行元件通過管路連接集中在一個操作平臺上，通過操作液壓手柄可控制鉆機的各種工作過程。 

2.2 全液壓鉆機的工作原理  

全液壓鉆機是以鉆頭進行鉆進作業(yè)的機械，各部分的運動通過液壓缸的伸縮來實現(xiàn)。變幅裝置由大臂油缸、大臂調(diào)整油缸、桅桿伸縮油缸、托架擺動油缸、大臂、調(diào)角連接板等組成。大臂鉸點鉸接在回轉(zhuǎn)平臺上，通過大臂油缸的伸縮調(diào)整大臂與水平面的夾角。機身與水平面的位置通過大臂調(diào)整油缸的伸縮來實現(xiàn)。當機身固定在水平某一位置后，可以通過托架擺動油缸的伸縮來實現(xiàn)機身在水平面的轉(zhuǎn)動。 

鉆進作業(yè)時，先加載鉆桿，然后調(diào)整大臂油缸、大臂調(diào)整油缸、托架擺動油缸，使機身變幅到鉆進位置。操縱桅桿伸縮油缸，讓鉆頭接近地面。啟動回轉(zhuǎn)馬達，，同時緩慢移動給進油缸，鉆頭開始切削土壤。給進油缸達到zui大行程后，回轉(zhuǎn)馬達停止轉(zhuǎn)動，用夾桿裝置加載上另外一根鉆桿，繼續(xù)回轉(zhuǎn)鉆機，中間不斷加載鉆桿，直至鉆進到設(shè)計深度。  在鉆機的實際鉆進過程中，由于地層的情況，鉆進面的情況和鉆機液壓系統(tǒng)設(shè)計的差異，變幅裝置和給進機身在實際鉆進循環(huán)中動作配合是多種多樣的，根據(jù)現(xiàn)場情況來定，上述情況只是理想的鉆進過程。 

總之，全液壓鉆機采用大臂油缸、大臂調(diào)整油缸、桅桿伸縮油缸機身具有三個自由度，機身可以實現(xiàn)在有限的平面空間內(nèi)運動，加上托架擺動油缸的運動，使機身的運動擴大到有限的空間，再通過履帶馬達的驅(qū)動，使全液壓鉆機的鉆進空間可以沿水平方向得到擴大，從而滿足多變幅，多角度的鉆進要求選擇液壓基本回路

4.2.1調(diào)壓回路     

當液壓系統(tǒng)工作時，液壓泵應(yīng)向系統(tǒng)提供所需壓力的液壓油，且又應(yīng)節(jié)省能 源，減少油液發(fā)熱，提高執(zhí)行元件運動的平穩(wěn)性。在液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時候，液壓泵的工作壓力上升時，一旦壓力達到溢流閥的調(diào)定壓力，溢流閥將開啟，并將液壓泵的工作壓力限制在溢流閥的調(diào)定壓力下，使液壓系統(tǒng)不致因壓力過載而受到破壞，從而保護了液壓系統(tǒng)。 

4.2.2調(diào)速回路     

由工況圖可知，這臺液壓鉆機滑臺運動速度低，工作負載為阻力負載且工作中變化小，故可選用進口節(jié)流調(diào)速回路。為有較好的低速平穩(wěn)性和速度負載特性，

可選用調(diào)速閥調(diào)速，并可以在推進缸中進油時設(shè)置單向閥調(diào)速。液壓回路的合成  壓油源部分由油箱、進口過濾器、電機、液壓泵、安全閥、壓力表、出口過濾器和回油過濾器組成,其功能為向工作機構(gòu)提供壓力油?？紤]到實際工作環(huán)境,油箱設(shè)計為封閉結(jié)構(gòu),其上裝有油溫表、油標、空氣過濾器等。電機驅(qū)動液壓泵5,把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能。出口過濾器是根據(jù)其特殊的工作要求而設(shè)置的,在多年的工程使用中,多次發(fā)生液壓缸拉傷的情況,液壓泵出口精密過濾是十分必要的。溢流閥為系統(tǒng)安全閥。 

控制顯示部分由調(diào)速閥、多路換向閥、液控單向閥、單向調(diào)速閥、分流節(jié)流閥、壓力表組成,起著控制各執(zhí)行元件的壓力、流量、方向和顯示其工作壓力的功能。當支撐缸伸縮時,其他執(zhí)行元件是不工作的,這時調(diào)速閥控制支撐缸活塞桿的伸縮速度,以達到改變鉆桿傾角的目的。當支撐缸調(diào)節(jié)完成后,多路換向閥中的閥置于中位,鉆桿的角度固定。當鉆桿鉆進或撥起時,多路換向閥中的換向閥各自搬到相應(yīng)位置,此時單向調(diào)速閥調(diào)整進給速度或拔起速度,壓力表分別顯示進給缸進給壓力或拔起壓力,調(diào)速閥調(diào)整液壓馬達的轉(zhuǎn)速,進而控制鉆桿的鉆速,壓力表分別顯示雙馬達進、出口的壓力,進而得知鉆桿的轉(zhuǎn)矩。  各執(zhí)行機構(gòu)同處鉆機主體部分,如下圖所示,由液壓缸、液壓馬達和液壓缸組成,液壓缸支撐鉆機工作滑臺,同時調(diào)節(jié)其傾角,使其在0°～90°(水平向上)

鉆機結(jié)構(gòu)簡介 

采用分組式布置，全機分主機、泵站、操縱臺三大部分，各部分之間用軟管連接，擺布靈活，解體性好，便于搬遷運輸，在運輸條件較差的地區(qū)，主機還可以進一步解體。

4.1 主機 

主機由回轉(zhuǎn)器、夾持器、給進裝置、機架組成。各部分之間裝拆方便

回轉(zhuǎn)器 

回轉(zhuǎn)器由斜軸式變量馬達、齒輪減速器和膠筒式液壓卡盤組成。馬達經(jīng)兩級齒輪減速，驅(qū)動主軸及液壓卡盤實現(xiàn)鉆具的回轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)馬達排量可以改變回轉(zhuǎn)器的輸出速度。主軸為通孔結(jié)構(gòu)，通孔直徑75mm，回轉(zhuǎn)器安裝在給進機身的拖板上，借助給進油缸沿機身導(dǎo)軌往復(fù)運動，實現(xiàn)鉆具的給進或起拔?；剞D(zhuǎn)器具有側(cè)向開合裝置。液壓卡盤采用液壓夾緊、彈簧松開常開式結(jié)構(gòu)，具有自動對中，安全可靠、卡緊力大等特點，它不但能保證正常鉆進，還可用來升降鉆具、強力起拔等（卡盤可配用不同規(guī)格的鉆桿、更換卡瓦時，用工具壓縮卡瓦組的彈簧并將其放入膠筒內(nèi)）。

夾持器 

夾持器采用碟形彈簧夾緊，油壓松開的常閉式結(jié)構(gòu)。固定在給進裝置機身的前端，用于夾持孔內(nèi)鉆具，還可配合回轉(zhuǎn)器實現(xiàn)機械擰卸鉆桿。夾持器卡瓦座落在卡瓦座上, 靠上下兩根銷桿限制卡瓦的退出。圓周方向靠卡瓦座上的一對平鍵固定。將兩根銷桿抽出，卡瓦就可以取出，夾持器通孔即可通過108mm的粗徑鉆具。 

給進裝置 

給進裝置采用油缸直接推進。油缸體的尾部與機身固定，油缸的活塞桿與拖板相聯(lián)接。借助油缸活塞桿的伸縮，帶動拖板和回轉(zhuǎn)器沿機身導(dǎo)軌作往復(fù)移動。  回轉(zhuǎn)器與拖板之間采用翻箱式結(jié)構(gòu)聯(lián)接。一邊用銷軸把拖板與回轉(zhuǎn)器穿在一起，另一邊用鉸式螺栓把回轉(zhuǎn)器壓在拖板上。起下粗徑鉆具時，將螺栓松開，即可把回轉(zhuǎn)器搬向銷軸一側(cè)，讓開孔口。給進機身通過鎖緊卡瓦固定在機架的立柱及支撐桿的橫梁上

機架

機架用于安裝給進裝置和固定鉆機。機架由爬履式底座、立柱、支撐油缸及支撐桿等組成。給進裝置在機架上可以調(diào)頭安裝，利用支撐油缸可調(diào)整傾角，滿足各種傾角的鉆孔。支撐桿采用二節(jié)式結(jié)構(gòu)，根據(jù)需要配合使用。利用爬履式底座以常規(guī)方法可將鉆機安裝在基臺木上。

4.2 操縱臺  操縱臺是鉆機的控制裝置。

由各種控制閥、壓力表及管件組成。鉆機的回轉(zhuǎn)、給進、起拔與卡盤、夾持器的聯(lián)動功能是

操縱臺              

靠操縱臺上的閥類組合實現(xiàn)的。  操縱臺上設(shè)有馬達回轉(zhuǎn)、支撐油缸、給進起拔、起下鉆功能轉(zhuǎn)換、夾持器功能轉(zhuǎn)換，副油泵功能轉(zhuǎn)換六個操作手把。調(diào)壓溢流、減壓鉆進、給進背壓、起拔背壓四個調(diào)節(jié)手輪及指示主油泵系統(tǒng)壓力、給進壓力、起拔壓力、副油泵系統(tǒng)壓力、回油壓力五塊壓力表。油管排列整齊，并有指示牌標明連接方位?？刂崎y均安裝在操縱臺框架內(nèi)。油管安裝，采用A型扣壓式高壓膠管與自封式快速接頭組合，密封可靠，拆卸方便。各個手把的操縱方法也有標牌標明。

4.3 泵站  泵站是鉆機的動力源。

由防爆電動機、主油泵、副油泵、油箱、冷卻器、濾油器、底座等部件組成。電動機通過彈性聯(lián)軸器帶動油泵工作，從油箱吸油并排出高壓油，經(jīng)操縱臺驅(qū)動鉆機的各執(zhí)行機構(gòu)工作。  油箱是容納液壓油的容器，它置于油泵的上方。在油箱上設(shè)有多種保護裝置。如：吸油濾油器、回油濾油器、冷卻器、空氣濾清器、油溫計、油位指示計、磁鐵等，為避免在井下加油時臟物進入油箱，可通過空氣濾清器加油。

綜上所述該鉆機有以下特點： 

a. 鉆機由三大件組成、即主機、泵站、操縱臺。可以根據(jù)場地情況靈活擺布；解體性好，搬遷運輸方便。 

b. 機械自動擰卸鉆具，夾持器卡瓦容易取出，擴大其通孔直徑，便于起下粗徑鉆具，可減輕工人勞動強度，提高工作效率。 

c. 單油缸直接給進與起拔鉆具，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，給進、起拔能力大，提高了鉆機處理事故的能力。     

d. 采用雙泵系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)參數(shù)與給進工藝參數(shù)獨立調(diào)節(jié)。變量油泵和變量馬達組合進行無級調(diào)速，轉(zhuǎn)速和扭矩可在大范圍內(nèi)調(diào)整，提高了鉆機對不同鉆進工藝的適應(yīng)能力。  e. 回轉(zhuǎn)器通孔直徑大，更換不同直徑的卡瓦組可夾持不同直徑的鉆桿，鉆桿的長度不受鉆機本身結(jié)構(gòu)尺寸的限制。 

f. 用支撐油缸調(diào)整機身傾角方便省力，安全可靠。 

g. 通過操縱臺進行集中操作，人員可遠離孔口一定距離，有利于人身安全。    

h. 液壓系統(tǒng)保護裝置完備，提高了鉆機工作的可靠性，液壓元件采用國產(chǎn)*定型產(chǎn)品，性能穩(wěn)定可靠，通用性強。 

5. 液壓系統(tǒng)工作原理    

鉆機采用回轉(zhuǎn)和給進分別供油的雙泵開式循環(huán)液壓系統(tǒng)。

工作原理如下：   

電動機(1)啟動后，主油泵(2)經(jīng)濾油器(3)截止閥(4)吸入低壓油，輸出的高壓油進入操縱臺多路換向閥(8)。副油泵(31)經(jīng)吸油濾油器(29)截止閥( 30) 吸入低壓油，輸出的高壓油*入副油泵油路板，再進入多路換向閥(8) 的中聯(lián)。多路換向閥(8)由三聯(lián)閥組成，左邊一聯(lián)F1控制油馬達(11) 的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止；中間一聯(lián)F2控制支撐油缸的起落；右邊一聯(lián)F 3控制給進油缸(15)的前進、后退和停止。三聯(lián)閥都處于中位時主、副油泵均卸荷，油馬達(11)和油缸(15)處于浮動狀態(tài)。操作閥F1，主油泵輸出的高壓油全部進入回轉(zhuǎn)油路。副油泵的壓力油可根據(jù)鉆進工況選擇有兩種方式：一種是油液全部進入給進回路由調(diào)壓溢流閥控制給進壓力；另一種是油液分兩路一路進入卡盤（或卡盤和夾持器）對卡盤實行高壓輸入，強力卡緊鉆桿。另一路經(jīng)減壓閥進入給進回路，由減壓閥控制給進壓力。當閥F1處于中位時，操作閥F2或F3，主、副油泵油液合流，實現(xiàn)快速提升。    

為防止系統(tǒng)過載，主油泵的工作壓力由多路換向閥內(nèi)設(shè)的安全溢流閥限定，調(diào)定壓力為22MPa，其值由壓力表(7)來監(jiān)視。副油泵的工作壓力由副油泵油路板上的安全溢流閥(32)控制，調(diào)定壓力為22MPa，其值由壓力表(9)監(jiān)視，使用時不得超調(diào)主油泵回油經(jīng)回油濾油器(5)和冷卻器(6)回到油箱，壓力表(25)指示回油的壓力大小，反映出回油濾油器的臟污程度。副油泵回油可進入主油泵回油路，也可以經(jīng)油路板上的泄油路直接回到油箱液壓系統(tǒng)圖  在回轉(zhuǎn)油路中設(shè)有單向閥組(10)，油馬達回轉(zhuǎn)（正、反轉(zhuǎn)）時向液壓卡盤(12)供油，（其壓力值與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的壓力相同）使卡盤夾緊。當夾持器功能轉(zhuǎn)換手把置于聯(lián)動位時，油馬達的壓力油液還可以進入夾持器，使其松開，此刻可實現(xiàn)回轉(zhuǎn)、卡盤與夾持器三者之間的聯(lián)動功能，有利于掃孔作業(yè)。液壓卡盤的回油（即松開）是由閥(27)來控制的。該閥是由一個液控單向閥和節(jié)流閥串聯(lián)組成，當卡盤夾緊時單向閥關(guān)閉，避免壓力油泄漏, 卡盤需要松開時，來自給進或起拔的壓力控制油自動打開單向閥，卡盤快速松開。調(diào)節(jié)節(jié)流閥可控制卡盤回油速度，可協(xié)調(diào)卡盤與夾持器的匹配關(guān)系。當夾持器與卡盤聯(lián)動時其回油也經(jīng)閥(27)流回油箱。一般情況下，應(yīng)在回次結(jié)束前，將夾持器與回轉(zhuǎn)器的聯(lián)動分離，以利于夾持器能快速地夾持孔內(nèi)鉆具。油馬達的回轉(zhuǎn)速度（即回轉(zhuǎn)器的回轉(zhuǎn)速度）可以通過操縱馬達上的變量手輪來實現(xiàn)。   

在給進、起拔回路中各串聯(lián)一個單向節(jié)流閥(16)、(18)，其作用是人為地調(diào)節(jié)給進、起拔時的回路背壓，確保夾持器能夠*打開，避免因系統(tǒng)壓力過低夾持器不能*打開而造成鉆桿擦傷的現(xiàn)象。調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥(18)可控制鉆進速度，防止鉆頭接觸孔底時因速度過快產(chǎn)生沖擊，損壞鉆頭；調(diào)節(jié)該閥還可實現(xiàn)減壓鉆進。一般情況下節(jié)流閥(18)不得關(guān)死，以防因油缸面積差而引起的局部回路超壓現(xiàn)象。 

給進回路中設(shè)置了調(diào)壓溢流閥(33)，單向減壓閥(34)，副油泵功能轉(zhuǎn)換閥(28)，根據(jù)鉆進工藝的要求，可進行不同形式的組合。當鉆機的回轉(zhuǎn)扭矩大而給進力相對小時（也就是硬質(zhì)合金鉆進工藝），此時，副油泵功能手把前推（即標牌上溢流給進位），副油泵的壓力油全部進入給進回路，調(diào)節(jié)調(diào)壓溢流閥(33)可控制給進壓力的大小，其值由壓力表(17)指示。當鉆機的回轉(zhuǎn)扭矩和給進力都比較大時，發(fā)現(xiàn)卡盤不能很可靠的卡緊鉆桿，應(yīng)將副油泵功能轉(zhuǎn)換手把后拉（即卡盤增壓位），同時關(guān)死調(diào)壓溢流閥，此時副油泵的壓力油分為兩路：一路直接進入液壓卡盤，保證卡盤在工作時可靠地卡緊鉆桿（壓力為副油泵的系統(tǒng)壓力由壓力表(9)指示）。另一路經(jīng)減壓閥進入給進回路，給進壓力的大小由減壓閥調(diào)節(jié)，其壓力值由壓力表(17)指示。 

注意：副油泵的流量在滿足使用要求情況，應(yīng)盡量調(diào)小，以降低系統(tǒng)的發(fā)熱，提高效率。  起下鉆功能轉(zhuǎn)換閥(21)為三位四通閥，通過操縱該閥可以改變液壓卡盤(12)和夾持器(14)與油缸(15)的聯(lián)動，其聯(lián)動方式：起、下鉆時先將聯(lián)動轉(zhuǎn)換閥手把置于相應(yīng)位置（即起鉆或下鉆位），然后只需操作給進、起拔手把，即可完成起、下鉆動作。當該閥處于中位時，其聯(lián)動功能失效。  夾持器油路中串聯(lián)一個三位三通功能轉(zhuǎn)換閥(20)，該閥可以改變油馬達(11)和夾持器(14)的聯(lián)動方式，操縱該閥可使夾持器與油馬達聯(lián)動或分離。手把置于中位相當于一個截止閥，用于鉆進或稱重時關(guān)閉夾持器油路，使夾持器保持打開狀態(tài)，不受其它動作的影響。 

6. 鉆機的穩(wěn)裝及管路連接 

6.1 鉆機的穩(wěn)裝 

a. 在地表裝車之前，要根據(jù)鉆孔傾角大小確定機身與機架的連接方式。    

鉆進下斜或垂直孔時安裝如圖5；鉆進上仰孔時，機身應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)方向，安裝見圖6。 

b. 鉆機運到工地之后，先穩(wěn)裝主機，然后再將操縱臺、泵站擺放在有利操作安全的用地腳螺釘把底座固定在機臺木上或水泥基礎(chǔ)上。在井下也可用單體液壓支柱直接將鉆機壓固在基臺木上，還應(yīng)根據(jù)鉆孔傾用，給進、起拔力的大小決定是否在機架前后安裝輔助支撐，以保證鉆機在工作過程中安裝可靠。

d. 鉆機傾角的調(diào)整：根據(jù)需要接上支撐桿短節(jié)，松開機身與前、后橫梁上及支撐桿與橫梁上的鎖緊軸瓦螺釘。然后用支撐油缸將機身緩緩頂起到所要求的角度，擰緊所有螺釘。

6.2 管路連接  鉆機共有15根高壓膠管，其中13根與操縱臺連接，其接頭位置在操縱臺背面及多路換向閥上，各油管的名稱、規(guī)格、連接位置詳細介紹如下： 6.2.1 泵站與操縱臺之間 

a. 主油泵高壓油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接主油泵出油口和操縱臺上多路閥左邊靠前面的接頭。 

b. 總回油管（25Ⅱ-5000A）──通徑25mm，長5m。連接油箱上回油濾油器入口接頭和操縱臺上多路閥左邊靠后面的接頭。 

c. 卡盤回油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(4)號接頭和油箱側(cè)面三個空接頭中的任何一個。 

d. 副油泵高壓油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接副油泵出油口和操縱臺背面(10)號接頭。

6.2.2 主機與操縱臺之間 

a. 馬達正轉(zhuǎn)油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接馬達右邊接頭與操縱臺背面(1)號接頭。 

b. 馬達反轉(zhuǎn)油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接馬達左邊接頭和操縱臺背面(2)號接頭。

c. 液壓卡盤油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(3)號接頭和回轉(zhuǎn)器箱體精濾油器上的一個接頭。 

d. 夾持器主油缸油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(9)號接頭和夾持器側(cè)面的接頭。 

e. 給進油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接操縱臺背面(8)號接頭和給進油缸位于機身靠近后端接頭。 

f. 起拔油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接操縱臺背面(7)號接頭和給進油缸位于機身*的接頭。 

g. 支撐油管Ⅰ（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(5)號接頭和液壓鎖上接頭之一。  h. 支撐油管Ⅱ（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(6)號接頭和液壓鎖上另一接頭。 

i. 夾持器副油缸油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(11)號接頭和夾持器下端的接頭。

6.2.3 主機與泵站之間 

a. 馬達泄油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接回轉(zhuǎn)器油馬達上的接頭和油箱側(cè)面接頭之一。 

b. 齒輪箱主軸泄油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接回轉(zhuǎn)器齒輪箱下部接頭和油箱側(cè)面接頭之一。 

注意: a.各膠管連接之前，應(yīng)將接頭清洗干凈，快速接頭一定要安裝到位，不可出現(xiàn)虛裝（外觀上看似裝好，實際沒有到位）。      

b.拆卸油管時再用舊布包好，以防下次安裝時臟物帶入油路。 

c.內(nèi)徑與長度相同的油管，可以互換。連接管路時應(yīng)注意將油管擺放通順（不扭動），排列整齊。 

7. 安全警示 

a. 系統(tǒng)壓力不得超調(diào)； 

b. 壓力油管不得在漏油、滲油下工作；

c. 滲漏油液應(yīng)及時掩埋處理； 

d. 高壓膠管具有阻燃抗靜電性能，不得隨意更換；

e. 接頭連接應(yīng)可靠，防止鉆機工作時出現(xiàn)傷人事故