山東開啟鉆探---空壓機(jī)行業(yè)的

山東開啟鉆探作為山東省的本土企業(yè)在青島、煙臺(tái)、威海、萊西、膠南、黃島、有多個(gè)銷售中心

柳州富達(dá)、阿*當(dāng)然是不在話下

型號(hào)？？？25公斤？35立方？30公斤35立方？有！有！

價(jià)格？？？不行您就對(duì)比一下，就是打個(gè)報(bào)個(gè)價(jià)的事

山東開啟鉆探再次聲明：性價(jià)比不怕比、24小時(shí)無(wú)屏蔽式報(bào)價(jià)、歡迎隨時(shí)sao擾

山東開啟鉆探友情提示：支持全國(guó)范圍的驗(yàn)貨、是現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)貨哦，無(wú)論怎么樣您滿意就好?。?！

簡(jiǎn)介

招遠(yuǎn)移動(dòng)空壓機(jī)，空壓機(jī)即變?nèi)菔綁嚎s機(jī)。這種壓縮機(jī)將封閉在一個(gè)密閉空間內(nèi)的空氣逐次壓縮（縮小其體積）從而提高其氣壓。往復(fù)式空壓機(jī)以汽缸內(nèi)的一個(gè)活塞作為壓縮位移的原件來(lái)完成以上的壓縮過(guò)程。當(dāng)壓縮過(guò)程僅靠活塞的一側(cè)來(lái)完成時(shí)。該往復(fù)式稱為單作用空壓機(jī)。

招遠(yuǎn)移動(dòng)空壓機(jī)如果靠活塞的二頭來(lái)完成時(shí)稱為雙作用。分為進(jìn)氣閥和排氣閥.只有當(dāng)閥門兩側(cè)的壓差達(dá)到一定值后閥門才會(huì)打開。往復(fù)式空壓機(jī)在每一個(gè)氣缸上有許多彈簧式閥門。當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力略低于進(jìn)氣壓力時(shí)。進(jìn)氣閥門打開。當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力略高于排氣壓力時(shí)排氣閥門打開。該空壓機(jī)稱為單級(jí)空壓機(jī)。

許多實(shí)際使用工況要超過(guò)單級(jí)空壓機(jī)的能力。壓縮比大?。ㄅ艢?進(jìn)氣壓力）會(huì)引起排氣溫度過(guò)熱或其他設(shè)計(jì)上的問(wèn)題。如果壓縮過(guò)程由一個(gè)汽缸或一組單級(jí)的汽缸完成時(shí)。許多功率超過(guò)75Kw往復(fù)式空壓機(jī)被設(shè)計(jì)為多級(jí)機(jī)組?？s過(guò)程由雙級(jí)或多級(jí)組成。

級(jí)級(jí)之間一般有冷卻功能以降低進(jìn)入下一級(jí)的氣溫。具有壓力和氣量的廣泛選擇余地。往復(fù)式空壓機(jī)有噴油和無(wú)油兩種。螺桿空氣壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠及操作方便等一系列*的優(yōu)點(diǎn)，因而自誕生之日起就受到工業(yè)界的廣泛重視。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，螺桿空壓機(jī)在1~60M3/MIN的流量和小于等于20Barg的壓力范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，在歐、美、日等西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的占有率已經(jīng)接近100％(幾乎*取代活塞式空氣壓縮機(jī))，而其中的99％以上是雙螺桿空氣壓縮機(jī)。

其單螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)是減小輔機(jī)體積，降低成本。單螺桿壓縮機(jī)主機(jī)體積很小，而輔機(jī)部分相對(duì)較大，特別是油路系統(tǒng)中的油氣分離器，油冷卻器和油過(guò)濾器等的存在，使整機(jī)成本也相應(yīng)增加。完善品種規(guī)格，向大容量和小容量?jī)蓸O發(fā)展。單螺桿壓縮機(jī)嚙合副加工精度要求高，使壓縮機(jī)的容量向兩極化發(fā)展受到技術(shù)上的限制，適用于制冷行業(yè)。

單螺桿空壓機(jī)起源于20世紀(jì)60年代，從名字上看，該種壓縮機(jī)的特征是只有一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子。但實(shí)際上，單螺桿空壓機(jī)卻有三根旋轉(zhuǎn)軸，即由一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子和兩個(gè)與螺桿轉(zhuǎn)子垂直的行星齒輪組成。作為螺桿空壓機(jī)家族的一員，單螺桿空壓機(jī)具有和雙螺桿空壓機(jī)相似的優(yōu)點(diǎn)，但由于存在以下幾個(gè)在工業(yè)上難以解決的難題使得其一直沒有得到大規(guī)模的推廣。

其特點(diǎn)可分為八點(diǎn)：

1、節(jié)能空氣進(jìn)氣系統(tǒng)

采用高效進(jìn)氣濾清器、高質(zhì)量的濾芯；采用*節(jié)能進(jìn)氣容量調(diào)節(jié)閥，停機(jī)空氣 不回流，不吐油，大口徑低壓降設(shè)計(jì)，吸氣效率達(dá)到化，有效降低能耗。

2、螺桿式空壓機(jī)主機(jī)

采用德國(guó)EUCOMP及AERZEN*主機(jī)，是典型的德國(guó)新產(chǎn)品：牢固、可靠、耐用、并且能源利用，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚現(xiàn)代。

3、優(yōu)質(zhì)高效電動(dòng)機(jī)及電氣控制系統(tǒng)

采用全密F級(jí)絕緣高效電動(dòng)機(jī)，搭載重型SKF進(jìn)口軸承；全品牌施耐德電氣元件，符合CE、UL及CSA安規(guī)認(rèn)證合格，安全性能高、使用壽命長(zhǎng)。

4、高效的油氣分離系統(tǒng)

采用高效的油氣分離系統(tǒng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)體，內(nèi)置大尺寸的油氣分離器以及回油裝置，有效降低壓縮氣體的流速，使出口壓縮空氣含油量zui大程度的降低。

5、高效率的冷卻系統(tǒng)

采用重負(fù)荷低溫差(6~8℃)大型油冷卻器及空氣冷卻器，*的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和合理布置,加裝有溫度控制冷卻風(fēng)扇，散熱效率高，達(dá)成化的油溫控制，延長(zhǎng)30%潤(rùn)滑油壽命，確保機(jī)內(nèi)各部件和電器設(shè)備的散熱，使螺桿式空壓機(jī)的排氣溫度更低、效果更好。

6、無(wú)憂的防漏密封方案

設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮管件的合理布排，采用錐度加O形圈的雙重密封方式，*杜絕漏油一滲漏。

7、防震與*

合理布置主體構(gòu)建與防震基座，布排優(yōu)良減震器，降低共振及低頻噪音傳導(dǎo)。

8、多重安全保護(hù)

采用從壓力、溫度、電流、機(jī)械傳動(dòng)等*的安全保護(hù)，確保機(jī)械和人身安全。

1、使用變頻器后，空壓機(jī)的壓力設(shè)定可以是一點(diǎn)，即可以將滿足生產(chǎn)設(shè)備要求的zui低壓力作為設(shè)定壓力，變頻器將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動(dòng)的趨勢(shì)，調(diào)節(jié)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢，甚至消除了空壓機(jī)的卸載運(yùn)行，節(jié)約了電能。

2、由于系統(tǒng)中的變頻器使得管網(wǎng)上下壓力穩(wěn)定，可以降低甚至消除壓力的波動(dòng)，從而使系統(tǒng)中所有運(yùn)行的空壓機(jī)都在一個(gè)滿足生產(chǎn)要求的較低的壓力下運(yùn)行，減少了壓力向上波動(dòng)造成的功率損失。

3、由于空壓機(jī)不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可能性，所以只能按zui大需求來(lái)決定電動(dòng)機(jī)的容量，故設(shè)計(jì)容量一般偏大。在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是非常高的，如果采用變頻調(diào)速，可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。

4、有些調(diào)節(jié)方式,即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率。采用了變頻調(diào)速后，當(dāng)需求量較小的情況下，可降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

5、單電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)大多不能根據(jù)負(fù)載的輕重連續(xù)地調(diào)節(jié)。而采用了變頻調(diào)速后，則可以十分方便地進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)，能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定，從而大大提高壓縮機(jī)的工作性能

1、氣體不含油

全無(wú)油空壓機(jī)，壓縮后的氣體不會(huì)含有油份。這是除油設(shè)備無(wú)法取代的。也是無(wú)油空壓機(jī)的一大特性和優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。同時(shí)因?yàn)閴嚎s后的潔凈無(wú)油氣體，充分保護(hù)了除水設(shè)備。

2、提供的壓縮氣體，達(dá)到了節(jié)能效果

無(wú)油空壓機(jī)對(duì)外提供壓縮氣體，不會(huì)因?yàn)槌驮O(shè)備帶來(lái)的壓力損失而降低電機(jī)負(fù)荷，達(dá)到節(jié)能效果。保持運(yùn)作效率，降低其他運(yùn)作消耗成本。

空壓機(jī)安裝地點(diǎn)和要求

（1）避開有爆炸性、腐蝕性及其它有害氣體和粉塵的場(chǎng)所。

（2）夏季環(huán)境氣溫宜保持在35℃以下。

（3）冬季環(huán)境溫度不宜低于5℃。

（4）露天使用必須有防雨雷、防曝曬措施。

（5）空氣壓縮機(jī)與其它輔助設(shè)備之間的距離應(yīng)≥1m。

（6）空氣壓縮機(jī)與墻、柱的距離應(yīng)≥0.8m。

（7）空氣壓縮機(jī)若固定式安裝應(yīng)按隨機(jī)基礎(chǔ)圖要求施工；若移動(dòng)式安裝則要求與空氣壓縮機(jī)機(jī)座連接的鋼結(jié)構(gòu)必須有足夠的剛性，且安置平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不致出現(xiàn)異常振動(dòng)。接觸高壓壓縮機(jī)，為*空調(diào)等設(shè)備工作的，輸送出充足的氣壓，轉(zhuǎn)換率也高，在新的環(huán)境之中，接觸到的是低壓的壓縮機(jī)，它輸出的氣壓不高，在1.MPA以內(nèi)，出于節(jié)能的目的，使用它比較劃算的，有效節(jié)省了能源，避免造成浪費(fèi)，使用的過(guò)程中，要想保持*的出色運(yùn)作能力，

應(yīng)該如何保養(yǎng)呢？

保養(yǎng)低壓空壓機(jī)，不算一件事，和保養(yǎng)汽車一樣，平時(shí)，要注意檢查電路，這點(diǎn)很重要，很多壓縮機(jī)故障，大部分原因是使電線短路倆，造成輸送氣壓不足的問(wèn)題，然后，要定期清洗進(jìn)氣閥外面的粉塵，污垢對(duì)壓縮機(jī)也有一定的損害，zui重要的，還是要時(shí)刻保養(yǎng)潤(rùn)滑效果，讓它順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，低壓空壓機(jī)的保養(yǎng)不麻煩，不難，大約每工作五百小時(shí)，需要對(duì)內(nèi)部進(jìn)行一切*的維護(hù)，主要是清洗工作，保養(yǎng)工作就*了。高噪音的空壓機(jī)現(xiàn)只能用于一些工地或工業(yè)簡(jiǎn)單的供氣，當(dāng)然前提是對(duì)噪音沒有太高要求的場(chǎng)所。而*無(wú)油空壓機(jī)則有著非常廣闊的可用領(lǐng)域，總的來(lái)講，只要是需要潔凈氣源和安靜的工作場(chǎng)所便可適用。這里簡(jiǎn)單的為大家列述一二：對(duì)氣源要求較高的如醫(yī)療行業(yè)、實(shí)驗(yàn)室內(nèi)各類分析儀器、發(fā)酵缸等可以選擇機(jī)器配加一個(gè)干燥器，這樣可以更好的保證空氣質(zhì)量；然后一些普通的用氣設(shè)備如生產(chǎn)線上的點(diǎn)膠機(jī)、印刷機(jī)或者只是單純的用來(lái)提供動(dòng)力和風(fēng)干的作用則只要一臺(tái)低噪音無(wú)油空壓機(jī)便可，用戶可根據(jù)實(shí)際情況詢問(wèn)行業(yè)專家來(lái)獲得幫助，也可以直接通過(guò)向空壓機(jī)銷售人員詳細(xì)說(shuō)明自己的需求，再由銷售人員*合適型號(hào)的產(chǎn)品。

根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

*無(wú)油空壓機(jī)*值必須達(dá)50dB左右，無(wú)油為*無(wú)油，無(wú)水標(biāo)準(zhǔn)需精確到0.001um。而目前由于市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，再加上國(guó)內(nèi)這類企業(yè)大多起點(diǎn)低、工藝水平落后、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不科學(xué)等因素，國(guó)內(nèi)諸多空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)根本無(wú)法達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提供的數(shù)據(jù)有虛報(bào)現(xiàn)象。甚至材料選用、儲(chǔ)氣罐內(nèi)部處理及缸壁厚度等基本要求都不能得到保障，為了節(jié)省成本，一些小企業(yè)的質(zhì)保也有很多問(wèn)題！*無(wú)油空壓機(jī)重視日常維護(hù)：正確的使用和維護(hù)，能夠延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命，避免或減少故障的發(fā)生。*無(wú)油空壓機(jī)本身不含任何油性物質(zhì)，切忌添加任何潤(rùn)滑油以及含油的物質(zhì)。嚴(yán)格按照空壓機(jī)上的標(biāo)定的電壓、頻率、額定的負(fù)荷工作，效果會(huì)更佳、更安全。下班不使用時(shí)，養(yǎng)成及時(shí)切斷電源的習(xí)慣。移動(dòng)空壓機(jī)或連接其它設(shè)備時(shí)，必須要切斷電源。一定要按出廠時(shí)設(shè)定的壓力范圍內(nèi)操作（一般出廠zui大壓力設(shè)定為8 Bar，安全卸壓8.8Bar）,否則會(huì)有儲(chǔ)氣罐爆炸的危險(xiǎn)。

*無(wú)油空壓機(jī)應(yīng)用范圍*無(wú)油空壓機(jī)可廣泛用于任何需要清新清潔的壓縮空氣的行業(yè)，但介質(zhì)必須是空氣，在任何情況下都不可以用于抽吸易燃和易爆氣體或在含有這些氣體的環(huán)境中操作。不可用于抽吸液體、微粒、固體和任何含有易爆,易燃的物質(zhì)。隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，人們的要求也越來(lái)越高*無(wú)油空壓機(jī)在眾多行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。從而，關(guān)于*無(wú)油空壓機(jī)的日常維護(hù)和一般故障維修問(wèn)題越來(lái)越受到用戶的重視

一、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

 1、保持油池中潤(rùn)滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。

2、檢查各運(yùn)動(dòng)部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。

3、空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。

4、檢查排氣管路是否暢通。

5、接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。

二、空壓機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意*停用后*起動(dòng)前，必須盤車檢查，注意有無(wú)撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。

三、機(jī)械必須在無(wú)載荷狀態(tài)下起動(dòng)，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

四、空壓機(jī)操作時(shí),正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時(shí)予以調(diào)整。

五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況：

1、電動(dòng)機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2、各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。

3、吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。

4、空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。

六、空壓機(jī)操作2小時(shí)后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲(chǔ)風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。

七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)立即停車，查明原因，并予以排除。

1、潤(rùn)滑油終斷或冷卻水終斷。

2、水溫突然升高或下降。

3、排氣壓力突然升高，安全閥失靈。

4、負(fù)荷突然超出正常值。

5、機(jī)械響聲異常。

6、電動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常。

八、空壓機(jī)操作完，停車后關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門。

九、如因電源終斷停車時(shí)，應(yīng)使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)啟動(dòng)位置，以防恢復(fù)供電，由于啟動(dòng)控制器無(wú)動(dòng)作而造成事故。

十、空壓機(jī)操作電動(dòng)機(jī)部分的操作須遵照電動(dòng)機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十一、空壓機(jī)操作動(dòng)力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十二、空壓機(jī)操作停車10日以上時(shí)，應(yīng)向各摩擦面注以充分的潤(rùn)滑油。停車一個(gè)月以上作*封存時(shí)，除放出各處油水，拆除所有進(jìn)、排氣閥并吹干凈外，還應(yīng)擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面，并進(jìn)行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。

十三、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)在每次拖行前，應(yīng)仔細(xì)檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過(guò)20公里/小時(shí)。

十四、空壓機(jī)操作時(shí)，所設(shè)貯風(fēng)筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合*有關(guān)壓縮空氣貯氣筒安全技術(shù)的要求。

十五、空壓機(jī)的空氣濾清器須經(jīng)常清洗，保持暢通，以減少不必要的動(dòng)力損失。

十六、空壓機(jī)操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時(shí)，應(yīng)使機(jī)械與噴砂場(chǎng)地保持一定距離，并應(yīng)采取相應(yīng)的防塵措施。

空壓機(jī)主機(jī)周期性大修的必要性

空氣壓縮機(jī)是工廠生產(chǎn)的命脈，對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)是保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。主機(jī)是空壓機(jī)的核心部分，*處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，類似于大多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器，其在運(yùn)行到一定時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修，因?yàn)榭諌簷C(jī)主機(jī)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：

(1)間隙增大

A、 主機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的距離增大。帶來(lái)的直接后果是壓縮機(jī)在壓縮的過(guò)程中泄漏(即回滲漏)增大，排出機(jī)器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機(jī)的壓縮效率降低。

B、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會(huì)影響到壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時(shí)對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的使用壽命會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因?yàn)楹芏鄼C(jī)械故障zui初成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。

(2)磨損增大

*，只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)都存在磨損，正常情況下因?yàn)橛袧?rùn)滑液潤(rùn)滑，磨損會(huì)減輕很多，但*高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。以瑞典SKF軸承為例：在近乎不可能的條件下(如*空轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑液足夠干凈、冷卻系統(tǒng)足夠好、及使用環(huán)境溫度、濕度等等)，也只能保證數(shù)年。就壓縮機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。

(3)部件變形空氣壓縮機(jī)（空壓機(jī)）的種類很多。

1、按工作原理可分為三大類：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。

2、按潤(rùn)滑方式可分為無(wú)油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。

3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。

4、按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車輛制動(dòng)用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、科研壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。

5、按型式可分為：固定式、移動(dòng)式、封閉式。

容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來(lái)提高氣體壓力的壓縮機(jī)。

活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是一個(gè)活塞，在

活塞式空氣壓縮機(jī)

活塞式空氣壓縮機(jī)

氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。

滑片式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。

液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。

羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。

螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用型數(shù)控磨床內(nèi)部制造，并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。

速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。

離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。

軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。

混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。

噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。

永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。

單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是目前廣泛使用的螺桿空壓機(jī)。

雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成，氣體經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮完畢后進(jìn)入二級(jí)壓縮，壓縮比高，功率較以及壓縮空壓機(jī)降低一個(gè)檔位。

雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品，結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。

空氣壓縮機(jī)主機(jī)是壓縮機(jī)的核心壓縮部件，其內(nèi)部部件*處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間一長(zhǎng)必然存在部件變形的現(xiàn)象。同時(shí)，造成變形的原因還有使用環(huán)境因素，而空氣壓縮機(jī)一般使用的環(huán)境的空氣中都會(huì)有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后，日積月累若結(jié)成較大的固體塊，就有可能造成陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子變形，間隙增大，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致主機(jī)卡死。

(4)部件損壞

在空氣壓縮機(jī)主機(jī)部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，尤其是軸油封，*處于高溫、高壓、和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境中，其使用壽命比大大縮短。其損壞的直接后果是造成壓縮機(jī)漏油，如未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則會(huì)造成陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子和軸承因缺少潤(rùn)滑而燒毀。

(5)成本增加

這里成本指保養(yǎng)成本和電力成本。由于空氣壓縮機(jī)主機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質(zhì)留在主機(jī)腔內(nèi)，會(huì)造成潤(rùn)滑液壽命縮短，同時(shí)，由于雜質(zhì)的原因，油氣分離器芯和油過(guò)濾期的使用時(shí)間大大縮短，造成保養(yǎng)成本增加。在電力成本方面，由于磨擦增大和壓縮效率降低，必然會(huì)造成電力成本增大。另、由于壓縮機(jī)主機(jī)的原因造成的氣量下降、壓縮空氣品質(zhì)下降也會(huì)造成生產(chǎn)成本的間接增大。