山東開啟鉆探自用復(fù)盛1200空壓機(jī)*

我們不是空壓機(jī)二手收購廠家、這是我們自己的設(shè)備、因業(yè)務(wù)更新現(xiàn)轉(zhuǎn)讓3臺(tái)

歡迎有需求的企業(yè)或者朋友來驗(yàn)貨

空壓機(jī)工作原理簡述：     

28/35鉆井移動(dòng)空壓機(jī)急轉(zhuǎn)要聞，工作原理是由一對(duì)相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程?？諌簷C(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽也陽轉(zhuǎn)子齒被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。     

原空壓機(jī)的主電機(jī)運(yùn)行方式為星-角或自藕減壓起動(dòng)重于后全壓運(yùn)行。程序?yàn)椋喊聪聠?dòng)按鈕，控制系統(tǒng)接通啟動(dòng)器線圈并打開斷油閥，空壓機(jī)在卸載模式下啟動(dòng)，這時(shí)進(jìn)氣閥處于關(guān)閉位置，而放氣閥打開以排放油氣分離器內(nèi)的壓力。等降壓2秒后空壓機(jī)開始加載運(yùn)行，系統(tǒng)壓力開始上升。如果系統(tǒng)壓力上升到壓力開關(guān)上限值，即起跳壓力，控制器使進(jìn)氣閥關(guān)閉，油氣分離器放氣，壓縮機(jī)空載運(yùn)行，直到系統(tǒng)壓力跌到壓力開關(guān)下限值后，即回跳壓力下，控制器使進(jìn)氣閥打開，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)打開，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)滿載運(yùn)行。

雙螺桿式空氣壓縮機(jī)為什么要定期做保養(yǎng)？

為確?？諌簷C(jī)機(jī)組正常運(yùn)行和有長的使用壽ming，良好的維護(hù)保養(yǎng)是關(guān)鍵。然而雙螺桿式空壓機(jī)為什么要定期地做保養(yǎng)呢？下面就要我們來看一下空壓機(jī)超時(shí)的危害吧：

空氣過濾器（又名風(fēng)格）

28/35鉆井移動(dòng)空壓機(jī)急轉(zhuǎn)要聞作用：空濾芯英格索蘭空壓機(jī)配件是空壓機(jī)的一道重要的保護(hù)屏障！濾除空壓機(jī)吸入空氣中的粉塵雜質(zhì)，吸入空氣越潔凈則機(jī)油過濾器、油氣分離器和機(jī)油的使用壽ming就越有保障：

防止其他異物進(jìn)入主機(jī)，因?yàn)橹鳈C(jī)的部件配合是非常精密的，重要的配合間隙一般為30-150Ч，

因此異物進(jìn)入必然會(huì)對(duì)主機(jī)造成傷害，導(dǎo)致主機(jī)“抱死”甚至報(bào)廢。

單螺桿式空氣壓縮機(jī) -蝸桿壓縮機(jī)與雙螺桿空壓機(jī)的比較：

從技術(shù)概況上可以了解到，蝸桿壓縮機(jī)除了具備雙螺桿回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、單位容積利用率高和無氣閥組件等特點(diǎn)之外，因?yàn)樗男禽唽?duì)稱地配置在蝸桿的兩側(cè)，并且還具有下列雙螺桿壓縮機(jī)所*的*優(yōu)點(diǎn)。

1、單機(jī)的容量大，無余隙容積

從蝸桿主機(jī)上來看，單螺桿空壓機(jī)的上面開有6個(gè)螺槽，由兩個(gè)星輪將各個(gè)螺槽分隔成上下兩個(gè)空間，然后各自實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣的全過程，并且是同步進(jìn)行的，這一點(diǎn)是雙螺桿空壓機(jī)所無法做到的，也是在氣流脈動(dòng)，氣流噪聲方面所*的地方。 由于兩種型式的空壓機(jī)轉(zhuǎn)速可以*相同，放在相同的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行分析對(duì)比。由于蝸桿空壓機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，蝸桿每當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)一周，每一個(gè)蝸桿槽均可以工作兩次（稱為雙作用），這樣可以使得蝸桿空間得到充分的利用，因此與雙螺桿空壓機(jī)相比，兩者的結(jié)構(gòu)尺寸相同的時(shí)侯，蝸桿空氣壓縮機(jī)排氣量就比較大；而當(dāng)兩者的排氣量相同的時(shí)侯，則蝸桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)較小。 如果以每分鐘2970轉(zhuǎn)（2970R/MIN）的蝸桿空壓機(jī)作為例子，每分鐘壓縮次數(shù)為2970*12=35640次；而雙螺桿的2根螺桿的齒數(shù)比選其大的數(shù)值，取為5，相當(dāng)于5個(gè)氣缸，其轉(zhuǎn)速也取為2970R/MIN，其每分鐘次數(shù)為2970*5=14850次，顯然與蝸桿壓縮機(jī)的35640次相差很多。因此，雙螺桿壓縮機(jī)與蝸桿壓縮機(jī)相比，在相同轉(zhuǎn)速下單位內(nèi)排氣次數(shù)少，氣流脈動(dòng)大，氣流噪聲大。 除此之外，蝸桿的蝸桿槽深度是隨著壓力的增高而減少的，在排氣結(jié)束，星輪齒脫離單槽的時(shí)侯，深度為零，故而不存在余隙容積。因而，蝸桿壓縮機(jī)相比較雙螺桿壓縮機(jī)的容積效率要較高。

2、結(jié)構(gòu)較為合理，具有的力平衡性

雙螺桿壓縮機(jī)主機(jī)的主要件就是兩個(gè)螺桿（俗稱雙螺桿），蝸桿壓縮機(jī)的主要件是蝸桿（俗稱單螺桿）。下面分析雙螺桿，蝸桿的受力狀況： 雙螺桿壓縮機(jī)在壓縮氣體的過程中，必然會(huì)受到氣體的反作用力，該力會(huì)在兩個(gè)螺桿上形成很大的徑向力與軸向力，并且自然的傳遞到軸承上，所以雙螺桿壓縮機(jī)即便是選用的進(jìn)口軸承，壽ming一般也只在一萬五千個(gè)小時(shí)左右。 蝸桿壓縮機(jī)在壓縮氣體的過程中，也同樣必然受到氣體的反作用力，該力也在蝸桿上形成很大的徑向力和軸向力。蝸桿壓縮機(jī)在蝸桿兩端間是有引氣通道的，流到高壓側(cè)的氣體將通過引氣通道回流到低壓側(cè)，從而使蝸桿兩端而上的氣體力相互平衡。由于星輪在蝸桿軸線兩側(cè)對(duì)稱布置，作用于蝸桿上的氣體徑向力平衡，作用于蝸桿槽內(nèi)的氣體軸向力也相互抵消，達(dá)到自身的平衡。因此，蝸桿不受到任何徑向或軸向氣體力的作用,并且星輪片上所受的力也只是雙螺桿壓縮機(jī)的1/30左右，故而蝸桿壓縮機(jī)的主機(jī)能夠平衡、無振動(dòng)的在高轉(zhuǎn)速下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，而不需要特別的基礎(chǔ)，僅僅需要安放在水平地面上。蝸桿壓縮機(jī)即使利用國產(chǎn)的普通軸承，它的壽ming也可以達(dá)到15萬小時(shí)，而且可以在螺桿空壓機(jī)安裝地點(diǎn)進(jìn)行就地空壓機(jī)維修保養(yǎng)。

3、主機(jī)壽ming較長

因?yàn)槲仐U空氣壓縮機(jī)的高速輕載，嚙合副型線的優(yōu)化設(shè)計(jì)，間隙適當(dāng)，容易在螺桿與星輪之間的間隙中建立流動(dòng)體動(dòng)力潤滑油膜，從而有效地減少了星輪的磨損，降低了氣體的泄漏，提高了機(jī)器的壽ming與效率，保障了運(yùn)行時(shí)的安全可靠。

4、維護(hù)簡便，空壓機(jī)配件的易損件較少

螺桿空壓機(jī)的工作原理

螺桿式空氣壓縮機(jī)屬容積式壓縮機(jī)，是通過工作容積的逐漸減少達(dá)到氣體壓縮的目的。

螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作容積是由一對(duì)相互平行放置且相互嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這一對(duì)轉(zhuǎn)子的機(jī)殼所組成。在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)二轉(zhuǎn)子的齒互相插入對(duì)方齒槽，且隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)插入對(duì)方齒槽的齒向排氣端移動(dòng)，使被對(duì)方齒所封閉的容積逐步縮小，壓力逐漸提高，直至達(dá)到所要求的壓力時(shí)，此齒槽方與排氣口相通，實(shí)現(xiàn)了排氣。

一個(gè)齒槽被與之相嚙合的對(duì)方齒插入后，形成了二個(gè)被齒隔開的空間，靠近吸氣端的齒槽為吸氣容積，與排氣端相近的為壓縮氣體的容積。隨著壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，插入齒槽的對(duì)方轉(zhuǎn)子的齒向排氣端移動(dòng)，使吸氣容積不斷擴(kuò)大，壓縮氣體的容積不斷縮小，從而實(shí)現(xiàn)了在每個(gè)齒槽的吸氣壓縮過程，當(dāng)壓縮氣體在齒槽中氣體壓力達(dá)到所要求的排氣壓力時(shí)，這齒槽正好與排氣孔口相通，開始了排氣過程。被對(duì)方轉(zhuǎn)子的齒將齒槽分成的吸氣容積和壓縮容積的變化是周而復(fù)始的，就這樣使壓縮機(jī)能連續(xù)的吸氣、壓縮和排氣。

螺桿空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)

在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。

通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子。一般陽轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子上的zui后一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。

在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱為進(jìn)氣口；另一個(gè)供排氣用，稱作排氣口。世界上沒有*磨損的機(jī)器，無論是雙螺桿空壓機(jī)還是蝸桿式空壓機(jī)，在若干年后，同樣都需要對(duì)主機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)。 從軸承上來說，雙螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣端4只重載軸承和2只四點(diǎn)軸承都需要進(jìn)口，成本相對(duì)比較昂貴；如果主、副轉(zhuǎn)子出現(xiàn)磨損或者軸承走外圈，主副轉(zhuǎn)子與機(jī)殼內(nèi)壁發(fā)生了磨擦，均無法在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修保養(yǎng)，都必須將主機(jī)運(yùn)回生產(chǎn)廠家，并且花費(fèi)巨額的費(fèi)用（約占整機(jī)售價(jià)的1/4~1/3）。而蝸桿壓縮機(jī)則沒有這方面的顧慮，在生產(chǎn)廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下，現(xiàn)場(chǎng)就能夠進(jìn)行解決，并且費(fèi)用極低。 同時(shí)，由于雙螺桿壓縮機(jī)受力不好，軸承受力大，因此它的機(jī)械噪聲也要比單螺桿空壓機(jī)要大。

系統(tǒng)介紹      

1、 主電機(jī)雖然星-角減壓起動(dòng)，但起動(dòng)時(shí)的電流仍然很大，會(huì)影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。     

2、 主電機(jī)時(shí)?？蛰d運(yùn)行，屬非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電能浪費(fèi)嚴(yán)重。    

3、 主電機(jī)工頻運(yùn)行致使空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音很大。     

4、 主電機(jī)工頻起動(dòng)設(shè)備的沖擊大，電機(jī)軸承的磨損大，所以設(shè)備維護(hù)工作時(shí)對(duì)機(jī)械量大。

采用恒壓供氣變頻控制系統(tǒng)所帶來的效果如下：      

（1）、出氣口釋放閥全部關(guān)閉，取消用出氣口釋放閥調(diào)節(jié)供氣量方式，以避免由此導(dǎo)致的電能浪費(fèi)。代之以變頻器調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)整氣體流量，使電機(jī)輸出的功率與流量需求基本上成正比關(guān)系（如圖1所示），始終使電機(jī)高效率工作，以達(dá)到明顯的節(jié)電效果。例如當(dāng)用氣量是額定供氣量的50%時(shí)，節(jié)電率可達(dá)40%以上；  

（2）、利用變頻器的節(jié)能模式，可使電機(jī)在輕載時(shí)以率運(yùn)行，減少不必要的電能損耗；  

（3）、根據(jù)嚴(yán)格的EMS標(biāo)準(zhǔn)，高效的H380變頻器使用高速低耗的IGBT，降低諧波失真和電機(jī)的電能損失

（4）、可使電機(jī)起動(dòng)、加載時(shí)的電流平緩上升，沒有任何沖擊；可使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟停，避免反生電流造成的危害，有利于延長設(shè)備的使用壽命；避免因電流峰值帶來的電力公司的罰款；  

（5）、采用變頻控制系統(tǒng)后，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)供氣管路中氣體的壓力，使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；  

（6）、由于電機(jī)在高效率狀態(tài)下運(yùn)行，功率因數(shù)較高，降低了無功損耗，節(jié)約了大量電能（如圖2所示）。  

（7）、保存原釋放閥系統(tǒng)，在必要時(shí)可參加調(diào)節(jié)，增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性。   

總之，采用恒壓供氣智能控制系統(tǒng)后，不但可節(jié)約30～40%的電力費(fèi)用，延長壓縮機(jī)的使用壽命，并可實(shí)現(xiàn)"恒壓供氣"的目的，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

空壓機(jī)領(lǐng)域響應(yīng)國家號(hào)召，倡導(dǎo)能源合同，節(jié)能替換，空壓機(jī)已經(jīng)不是zui初的單單是一個(gè)產(chǎn)氣的機(jī)器，只要能打氣，好用就行，現(xiàn)在追求的目標(biāo)則是更穩(wěn)定，更節(jié)能，更省電，才能在激列的空壓機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭中獲得一席之地。

永磁變頻空壓機(jī)的出現(xiàn)恰恰就是遵循了這樣一個(gè)原則，省電，節(jié)能，高效，穩(wěn)定。永磁變頻空壓機(jī)與普通變頻空壓機(jī)zui大的區(qū)別就是在電動(dòng)機(jī)上，大多數(shù)的螺桿空壓機(jī)都是采用三相異步電動(dòng)機(jī)，電機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子都是銅線圈繞組，都是在通電后感應(yīng)相互切割，產(chǎn)生電磁力，推動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，但并不是同步的。

永磁電機(jī)的定子是釹鐵硼材料的永磁體，無需用電，只要給轉(zhuǎn)子線圈繞組通電即可，所以永磁電機(jī)又叫永磁同步電機(jī)，zui廣泛的應(yīng)用就是電梯領(lǐng)域，大家都知道電梯到達(dá)每一層的樓面都是與樓面平行的，不能高也不能低，這是采用永磁同步電機(jī)才能達(dá)到的，普通的三相異步電機(jī)則只能望而興嘆，無法達(dá)到。

所以采用永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)的永磁變頻螺桿空壓機(jī)，指向更精準(zhǔn)，恒壓效果更佳，也更省電。這也是為什么現(xiàn)階段永磁變頻空壓機(jī)這么火熱的原因所在。 空壓機(jī)怎么節(jié)省電費(fèi)

螺桿空壓機(jī)省不省電，加載看比功率，卸載看內(nèi)壓。比功率是衡量空壓機(jī)是否節(jié)能的一個(gè)重要指標(biāo)，很多老板在采購空壓機(jī)時(shí)，只盯著眼前的購買成本看，誰家便宜我買誰家的，殊不知，這是一個(gè)大大的誤區(qū)，便宜買回來的空壓機(jī)，也許是一只電老虎，以后看著電表飛快的跑著，到時(shí)再來心疼不已。

什么是比功率？

比功率是將空壓機(jī)組的輸入功率（備注：假如一臺(tái)空壓機(jī)的電機(jī)功率是37KW，那么指得是輸出功率，實(shí)際運(yùn)行是比37KW要大的）除以實(shí)際產(chǎn)氣量，得出的值即為空壓機(jī)的輸入比功率，單位是KW/M3/min。按GB19153-2009標(biāo)準(zhǔn)，查詢電機(jī)功率，排氣壓力，冷卻方式等可以看出每一臺(tái)空壓機(jī)是屬于一級(jí)能效，還是二級(jí)或者三級(jí)能效。37KW，產(chǎn)氣量6立方米/每分鐘，工作壓力8公斤的螺桿空壓機(jī)，經(jīng)查詢，7.2KW/ M3/min是一級(jí)能效和二級(jí)能效的分界線，低于7.2屬于一級(jí)能效；8.1KW/M3/min是二級(jí)能效和三級(jí)能效的分界線，7.3-8.1之間屬于二級(jí)能效， 8.9KW/ M3/min則是空壓機(jī)能否生產(chǎn)投入市場(chǎng)的準(zhǔn)入值，8.2-8.9之間是三級(jí)能效，大于8.9則是屬于超級(jí)耗電產(chǎn)品，國家不允許生產(chǎn)。(備注：空壓機(jī)輸入比功率可以到中國能效標(biāo)識(shí)網(wǎng)去查詢，正規(guī)的空壓機(jī)廠家都能查得到。)在我們來做一個(gè)比較，一臺(tái)6立方的空壓機(jī)，其中一個(gè)廠家標(biāo)的比功率是7.1KW/M3/min（一級(jí)能效）,而另一個(gè)空壓機(jī)廠家標(biāo)的是8.6KW/M3/min（三級(jí)能效），那么一級(jí)能效的空壓機(jī)比三級(jí)能效的空壓機(jī)每小時(shí)省電=(8.6-7.1)*6=9度電，按工業(yè)電1元錢一度，每天工作10小時(shí)，一年工作300天，那么一年就可以省下9*10*300=27000元。

工廠所用的空壓機(jī)，投資由三部分組成，一是初始的購機(jī)費(fèi)用，二是日常運(yùn)行費(fèi)用，就是電費(fèi)，三是維修保養(yǎng)費(fèi)用，通常情況下，初始購機(jī)費(fèi)用其實(shí)只占總投資的很小一部分。所以用戶在購買空壓機(jī)時(shí)，多了解一下空壓機(jī)的比功率，好的空壓機(jī)購買價(jià)格是比一些便宜品牌的空壓機(jī)貴一些，但是省下來的電費(fèi)，一年就可以收回來了，一臺(tái)空壓機(jī)少說也得用個(gè)十年，八年，這筆賬還是留給用戶自己去算吧。

空氣過濾器是空壓機(jī)的一道重要的防護(hù)屏障?？梢詾V除吸入空氣中的塵埃和顆粒雜質(zhì)，吸入的空氣越潔凈，那么油過濾器、油氣分離器、潤滑油以及主機(jī)的性能和使用壽命就越有保障。

超期使用

會(huì)使機(jī)組的實(shí)際壓縮比增大，主機(jī)負(fù)荷增大，壽命減短；空濾阻力過大，機(jī)組能耗增加；排氣量不足，影響生產(chǎn)的進(jìn)行；濾芯破損，異物進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致機(jī)頭抱死甚至報(bào)廢的故障。

空濾芯

油過濾器，主要是濾除空壓機(jī)潤滑油中的顆粒、雜質(zhì)等，以保證油循環(huán)系統(tǒng)的潔凈，確?？諌簷C(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

超期使用

會(huì)導(dǎo)致主機(jī)的潤滑不足，縮短主機(jī)壽命；回油量不足，導(dǎo)致排氣溫度過高，縮短潤滑油的使用壽命。濾芯破損，未經(jīng)過濾的空壓機(jī)潤滑油進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致主機(jī)損壞。

油過濾器

油氣分離器，主要的作用是把壓縮空氣中的油分分離出來，保證壓縮空氣的質(zhì)量。

超期使用

產(chǎn)出的壓縮空氣含油量增大，影響后端凈化設(shè)備的運(yùn)行及用氣設(shè)備的正常工作，影響zui終產(chǎn)品的質(zhì)量；分離效率差，增大耗油量，使運(yùn)行成本增加，發(fā)生缺油時(shí)還會(huì)引發(fā)主機(jī)故障；失效后玻璃纖維脫落進(jìn)入潤滑油中，使油濾芯的壽命減短，加快主機(jī)的磨損。