200米、300米的水氣兩用的鉆井機(jī)、氣動(dòng)鉆井機(jī)、巖石鉆井機(jī)、輪式的還是履帶式的，全液壓的您想要哪一款。一個(gè)為您報(bào)價(jià)

山東開(kāi)啟鉆探作為一家專業(yè)的水井鉆機(jī)生產(chǎn)廠家，在不斷的技術(shù)創(chuàng)新，為的就是生產(chǎn)出更多的新型水井鉆機(jī)，滿足更多客戶的需求

我們提供水井鉆機(jī)一條龍服務(wù)，您可以在山東開(kāi)啟鉆探一站式購(gòu)齊，包括鉆桿、鉆頭、沖擊器、連接器，各種水井鉆機(jī)配件，您都可以從我們這里選購(gòu)，水井鉆機(jī)配套空壓機(jī)，我們有全新的還有二手的，會(huì)有您滿意的哪一款

簡(jiǎn)介

欽州水井鉆機(jī)配套價(jià)格，動(dòng)力強(qiáng)勁  扭矩儲(chǔ)備率可達(dá)15%以上,克服突變能力強(qiáng),*工程機(jī)械對(duì)動(dòng)力性的要求。 可靠耐用  嚴(yán)格按德國(guó)FEV公司機(jī)械開(kāi)發(fā)程序進(jìn)行可靠性開(kāi)發(fā)，在正常運(yùn)行條件下整機(jī)大修期大于10000小時(shí)。 經(jīng)濟(jì)舒適  臺(tái)架全負(fù)荷zui低燃油耗，增壓機(jī)220g/kW·h以下，非增壓機(jī)225g/kW·h以下；

通用性好，維護(hù)方便  零部件通用化程度高，該系列機(jī)型市場(chǎng)動(dòng)力強(qiáng)勁        

有較大的扭矩儲(chǔ)備，工作中克服突變能力強(qiáng)。其平均有效壓力、升功率、升扭矩等指標(biāo)在國(guó)內(nèi)處于水平。

省油       

欽州水井鉆機(jī)配套價(jià)格燃油消耗率、萬(wàn)有特性經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)范圍寬闊，全負(fù)荷zui低燃油耗≤225g/kW.h ；      機(jī)油消耗率低，機(jī)油燃油消耗比小于0.2% ，在同類柴油機(jī)中處于*水平。 舒適       采用整體框架式曲軸箱，整機(jī)振動(dòng)小、噪聲低。

可靠       

按德國(guó)FEV公司機(jī)械開(kāi)發(fā)程序進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可靠性好，使用壽命長(zhǎng)。 易維修       濕式缸套結(jié)構(gòu)，缸蓋四缸一蓋，可接近性好，易于維修。

氣缸體：  

主軸承螺栓要求清潔，螺孔要求清潔，按照由中間向兩邊的順序分三次擰緊，*次50~70牛、第二次110~130牛、第三次150~230牛。每擰緊一次應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸、檢查其靈活性。裝配完成后的軸向竄動(dòng)量為0.1~0.2mm。

氣缸蓋：  

缸蓋螺栓、螺孔要求清潔，均使用普通扳手?jǐn)Q到位后分三次均勻擰緊，順序有中間向兩邊。*次150牛、第二次180牛、第三次230牛配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸軸向間隙為0.104~0.224mm。  

注意止推片內(nèi)裝有隔套，大倒角一面裝配時(shí)朝向凸輪軸軸頸。 正時(shí)信號(hào)盤反映給控制系統(tǒng)凸輪軸相位，一定要裝定位銷。

正時(shí)齒輪及皮帶傳動(dòng)：  

曲軸正時(shí)齒輪為主動(dòng)齒輪，向上通過(guò)惰輪傳動(dòng)高壓泵齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪，向下通過(guò)機(jī)油泵中間齒輪傳動(dòng)機(jī)油泵齒輪，在曲軸正時(shí)齒輪、惰齒輪、凸輪軸正時(shí)齒輪和油泵齒輪上均有正時(shí)記號(hào)，安裝時(shí)，正時(shí)記號(hào)要同時(shí)對(duì)準(zhǔn)。凸輪軸中間齒輪的軸向間隙為0.05~0.38mm。  

外部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶傳動(dòng)，皮帶不能過(guò)松或過(guò)緊。一般在40~50牛力的作用下，皮帶擾度在5~8mm

范圍內(nèi)預(yù)熱系統(tǒng)：  

玉柴歐三火焰預(yù)熱控制系統(tǒng)，由電子控制器、預(yù)熱器、溫度傳感器、電磁閥、油管組件等組成。  

電子控制器----火焰預(yù)熱系統(tǒng)的核心部件，用來(lái)控制整個(gè)系統(tǒng)的開(kāi)啟、關(guān)閉、故障判斷、故障報(bào)警等功能。  

火焰預(yù)熱塞----系統(tǒng)的關(guān)鍵執(zhí)行部件，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管上。其發(fā)熱體芯在前加熱完成時(shí)表面溫度達(dá)到950~1050攝氏度。  

溫度傳感器----傳感測(cè)量環(huán)境溫度，判斷系統(tǒng)是否投入工作。 油路----用于對(duì)預(yù)熱塞的供油控制。由電磁閥、油管、附件組成。  

工作原理：當(dāng)環(huán)境溫度高于0攝氏度時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到ON檔預(yù)熱指示燈亮2S后熄滅，系統(tǒng)不進(jìn)入預(yù)熱程序。當(dāng)氣溫低于0攝氏度時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到ON檔預(yù)熱指示燈亮26S后熄滅。此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電磁閥打開(kāi)油路，向處于熾熱的火焰預(yù)熱塞供油，在進(jìn)氣管內(nèi)噴射火焰。  

工作條件：標(biāo)準(zhǔn)電壓DC24V；工作電壓DC16~30V；工作環(huán)境-40~70攝氏度。  

控制策略：

1）當(dāng)溫度傳感器阻值小于2700+-300歐姆（水溫高于0攝氏度），控制器不投入預(yù)熱狀態(tài)，燈亮2S后關(guān)機(jī)；當(dāng)溫度傳感器阻值大于2700+-300歐姆（水溫低于0攝氏度），控制器投入預(yù)熱狀態(tài)。            

2）預(yù)熱時(shí)間到，指示燈熄滅表示前預(yù)熱結(jié)束，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如在30S內(nèi)沒(méi)有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)自動(dòng)停止工作。如啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則供油電磁閥接通。            

3）斷開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，若在啟動(dòng)6S內(nèi)，控制器未得到D+信號(hào)，說(shuō)明啟動(dòng)不成功，6S后自動(dòng)關(guān)機(jī)；若在啟動(dòng)6S內(nèi)得到D+信號(hào)，啟動(dòng)成功，進(jìn)入后加熱狀態(tài)，此時(shí)間工作時(shí)間長(zhǎng)短與水溫傳感器阻值成函數(shù)關(guān)系，zui長(zhǎng)120S、zui短60S發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油系統(tǒng)：  

該玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)采用BOSCH電控高壓共軌技術(shù)，包括低壓、高壓燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。油壓可達(dá)160Mpa。高壓油泵：  采用3缸徑向柱塞。內(nèi)部集成ZP18齒輪輸油泵對(duì)高壓腔供油。采用燃油潤(rùn)滑。油泵的安裝：  高壓油泵安裝需要保證O形圈不切變，可以涂潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑脂。

油泵齒輪螺母扭緊力矩為100~110牛噴油器的安裝：  

1） 將噴油器用力壓入缸蓋

2） 用噴油器壓塊調(diào)整噴油器至適當(dāng)?shù)奈恢茫ǜ邏河瓦M(jìn)口對(duì) 正高壓連接管）；  

3） 預(yù)裝高壓連接管，連接管螺栓扭緊力矩15~20牛；

4） 壓緊噴油器，力矩40~45牛；

5） 上緊高壓連接管，力矩50~55牛。  噴油器壓板扭緊力矩必須嚴(yán)格按照要求，否則會(huì)導(dǎo)致噴油器工作異常。拆裝噴油器時(shí)，應(yīng)注意其前端墊片不能丟失或錯(cuò)裝，否則會(huì)影響柴油機(jī)的性能燃油濾清器：  該發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油清潔度要求很高，固采用兩級(jí)高效的燃油濾清器，即燃油預(yù)濾器和燃油精濾器。更換周期為運(yùn)行10000~12000公里或累計(jì)運(yùn)行200~250小時(shí)覆蓋面廣，配件貨源充足，維修保養(yǎng)方便

曲軸、凸輪軸位置傳感器：  

曲軸傳感器用于計(jì)算曲軸位置、噴油時(shí)刻和噴油量計(jì)算、轉(zhuǎn)速計(jì)算。  凸輪軸傳感器用于判缸和曲軸傳感器失效時(shí)的頂替作用。 安裝時(shí)保證0.5~1.5mm的空氣間隙。   增壓壓力及溫度傳感器：  用于測(cè)量進(jìn)氣溫度、修正噴油量和噴油正時(shí)、過(guò)熱保護(hù)、監(jiān)

測(cè)進(jìn)氣壓力、一起計(jì)算進(jìn)氣量。  該傳感器有4個(gè)輸出端子，分別為溫度、壓力信號(hào)、5V電源、地線。工作溫度-40~130攝氏度。工作壓力50~400kpa。   

水溫傳感器：  

用于測(cè)量冷卻水溫度、冷啟動(dòng)、目標(biāo)怠速計(jì)算、修正噴油提前角、過(guò)熱保護(hù)。工作電壓4.5~5.5V。   

軌壓傳感器：  

用于測(cè)量共軌管中的燃油壓力，保證油壓控制穩(wěn)定?？稍试Szui高壓力為1800bar（1bar=100kpa）。   

油門踏板位置傳感器：  

用于將駕駛員的意圖傳遞給控制器ECU，采用的是成比例的雙信號(hào)輸出?？刂破鞅O(jiān)測(cè)兩個(gè)信號(hào)不*的話會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)呈現(xiàn)高怠速。   

燃油計(jì)量閥：  

用于控制高壓油泵進(jìn)油量，保持共軌壓力滿足指令需求，通過(guò)控制進(jìn)油量來(lái)控制軌壓。正常情況下線圈阻值為2.6~3.15歐姆，zui大工作電流1.8A。  

減速器是由雙層行星齒輪組成，其結(jié)構(gòu)是油壓馬達(dá)的安裝法蘭兼作為減速器上部外殼。 各齒輪的齒數(shù)見(jiàn)下表1，整個(gè)減速比為20.04。也就是說(shuō)油壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速為1/20.04傳送到輸出軸。輸入軸與輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向相同

．粘土晶格取代  

粘土礦物晶體片中硅氧四面體和（或）鋁氧八面體片中的硅原子和（或）鋁原子被同號(hào)低價(jià)離子所取代，而晶體結(jié)構(gòu)保持不變的現(xiàn)象。

2．鉆井液堿度  滴定1mL樣品（鉆井液濾液）所需0.01mol/L（標(biāo)準(zhǔn)）H2SO4（硫酸）的毫升數(shù)。鉆井液堿度又可分為*堿度和甲基橙堿度。

3．壓差卡鉆  又稱為泥餅粘附卡鉆，是指鉆具在鉆井液與地層壓力差的作用下，被擠入泥餅而不能活動(dòng)的現(xiàn)象。

4．聚結(jié)穩(wěn)定性   分散相粒子（粘土顆粒）是否自動(dòng)聚結(jié)變大的性質(zhì)（現(xiàn)象）。

5．井噴  地層流體失去控制，噴出井口或進(jìn)入其他地層的現(xiàn)象。

6． 粘土水化作用  粘土顆粒（晶體片）由于表面水化力、滲透水化力和毛細(xì)管作用（各種原因）吸水膨脹（體積變大）的現(xiàn)象。

7．井漏  在鉆井、固井、測(cè)試等各種井下作業(yè)中，各種工作液（包括鉆井液、水泥漿、完井液及其它流體等）在壓差作用下漏入地層的現(xiàn)象。

8．濾失  在壓差作用下鉆井液向地層中滲透的現(xiàn)象。

9．剪切速率  垂直于流速方向上單位距離流速的增量。  

10．鉆井液剪切稀釋特性  鉆井液靜止變稠、流動(dòng)變稀，且隨剪切速率增大粘度變小的特性

11．流變模式 描述鉆井液（流體）剪切應(yīng)力與剪切速率之間關(guān)系的數(shù)學(xué)表達(dá)式，稱為鉆井液（流體）的流變方程，即流變模式。  

12．動(dòng)力穩(wěn)定性  在重力作用下分散相粒子（粘土顆粒）是否容易下沉的性質(zhì)。

13．鉆井液濾失造壁性 在濾失過(guò)程中，隨著鉆井液中的自由水進(jìn)入巖層，鉆井液中的固相顆粒便附著在井壁上形成泥餅，就是鉆井液的濾失造壁性。

水井鉆機(jī)的操作事項(xiàng)。

一、水井鉆機(jī)走機(jī)時(shí)要根據(jù)路況場(chǎng)地等保持重心平衡，施工場(chǎng)地禁止隨意鉆孔，回填坑池要做好標(biāo)志，窄道或危險(xiǎn)路段需落桅收縮履帶行走，傾斜路段需調(diào)節(jié)鉆機(jī)桅桿起落角度、左右傾斜，上車回轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)鉆機(jī)重心；當(dāng)便道或施工場(chǎng)地積水時(shí)，可以用鉆桿鉆頭引導(dǎo)走機(jī)；

二、水井鉆機(jī)維修時(shí)需冷卻后再動(dòng)手，以免因高溫造成人員燙傷，鉆機(jī)液壓系統(tǒng)需要泄壓后維修，避免內(nèi)蓄高壓而造成危險(xiǎn)、當(dāng)拆卸鉆機(jī)主卷制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，嚴(yán)禁主卷帶載維修；拆卸右捻非防旋轉(zhuǎn)鋼絲繩與提引器連接時(shí)，要注意機(jī)械的旋轉(zhuǎn)傷害；當(dāng)鉆機(jī)提引器旋轉(zhuǎn)不靈活導(dǎo)致活鋼絲繩帶轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)力擰繩時(shí)，要避免人員被夾傷。