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稀土永磁同步電動機供應應用越發(fā)廣泛，包括艦艇及潛艇用永磁電機、坦克及裝甲車驅動用永磁電機、船用推進器永磁電機、航天用驅動永磁電機

可實現(xiàn)按需調節(jié)，降低無效能耗

電機低負荷運行時，揚程和流量都有較大余量問題，采用變頻調速，可以根據實際的揚程和流量需求匹配電機的轉速和運行數量，使機組實時高效運行，降低無效能耗。

稀土永磁同步電動機供應特點

1、稀土永磁同步電動機無滑差，轉子上無基波鐵、銅耗。

2、稀土永磁同步電動機為雙邊勵磁，且主要是轉子永磁體勵磁，其功率因數可達到或接近于1.0。

3、功率因數的提高，一方面節(jié)約了無功功率，另一方面也使定子電流下降，定子銅耗減少，效率提高。

稀土永磁同步電動機的極弧系數一般均大于異步電動機的極弧系數，當電源電壓和定子結構一定時，稀土永磁同步電動機的平均磁感應強度較異步機小，鐵損耗小。

4、至于稀土永磁同步電動機的雜散損耗，一般認為由于其永磁體磁場的非正弦性而增加了雜散損耗，但另一方面稀土永磁電動機較大的氣隙，降低了雜散損耗。

5、稀土永磁同步電動機的不變損耗（鐵耗+機械損耗）小，可變損耗（定子銅耗）變化比異步電動機可變損耗（定子銅耗+轉子銅耗）變化慢，使其效率特性有高而平的特點，使稀土永磁電動機在輕載時的相當寬的區(qū)域內效率為最高。如在油田采油機上使用，這一區(qū)域恰好與油田采油機的平均負載所在區(qū)域相吻合。為此，稀土永磁同步電動機的額定效率比異步電動機高4%-7%，但在整個負載變化范圍內的平均效率，稀土永磁同步電動機比三相異步電動機可高出12%。

6、采用稀土永磁同步電動機，無功功率節(jié)電率可達85%；有功功率節(jié)電率可達23%-25%，節(jié)電效果十分明顯。

應用

交流永磁同步電動機由于其體積小、重量輕、高效節(jié)能等一系列優(yōu)點，越來越引起人們重視，其控制技術日趨成熟，控制器已產品化。中小功率的異步電動機變頻調速正逐步為永磁同步電動機調速系統(tǒng)所取代。電梯驅動就是一個典型的例子。電梯的驅動系統(tǒng)對電機的加速、穩(wěn)速、制動、定位都有一定的要求。早期人們采用直流電動機調速系統(tǒng)，其缺點是不言而喻的。

70年代變頻技術發(fā)展成熟，異步電動機的變頻調速驅動迅速取代了電梯行業(yè)中的直流調速系統(tǒng)。而這幾年電梯行業(yè)中最新驅動技術就是永磁同步電動機調速系統(tǒng)，其體積小、節(jié)能、控制性能好、又容易做成低速直接驅動，消除齒輪減速裝置；其低噪聲、平層精度和舒適性都優(yōu)于以前的驅動系統(tǒng)，適合在無機房電梯中使用。永磁同步電動機驅動系統(tǒng)很快得到各大電梯公司青睞，與其配套的專用變頻器系列產品已有多種牌號上市。可以預見，在調速驅動的場合，將會是永磁同步電動機的天下。