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費(fèi)斯托FESTO公司是產(chǎn)生汽車驅(qū)動(dòng)力的“源頭”，不論你的汽車能達(dá)到多高的速度，能爬多大的坡，能拉多重的貨物，一切動(dòng)力都來自汽缸內(nèi)部，都是由于燃料在汽缸內(nèi)部燃燒后推動(dòng)活塞直線運(yùn)動(dòng)（轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)除外），然后再通過連桿、曲軸、變速器、傳動(dòng)軸，zui后將動(dòng)力傳遞到車輪，從而推動(dòng)汽車飛速前進(jìn)。  在費(fèi)斯托FESTO氣缸缸筒中，zui受罪的就是其中的活塞，它頭頂上不斷地有燃料燃燒“爆炸”，而腳底下又必須不停地蹬動(dòng)曲軸。正是由于汽缸中活塞的辛勤勞作，你才會(huì)坐在車上到處亂跑。  汽缸原理源于大炮？ 費(fèi)斯托FESTO氣缸缸筒源于大炮？這并不是聳人聽聞。你車上的汽缸戰(zhàn)士確實(shí)與大炮有關(guān)。  1680年，荷蘭科學(xué)家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā)，心想如將炮彈的強(qiáng)大力量用來推動(dòng)其它機(jī)械不是挺好嗎？他一開始仍用火藥作燃燒爆炸物，將炮彈改成“活塞”，把炮筒作“汽缸”，并開一個(gè)單向閥。他在汽缸內(nèi)注入火藥，當(dāng)點(diǎn)燃火藥后，火藥猛烈地爆炸燃燒，推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，并產(chǎn)生動(dòng)力。同時(shí)，爆炸氣巨大的壓力還推開單向閥，排出廢氣。而后，汽缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷，氣壓變低，汽缸外部的大氣壓又推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，以準(zhǔn)備進(jìn)行下一次爆炸。當(dāng)然，由于行程過長(zhǎng)，效率太低，他zui終沒有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“內(nèi)燃機(jī)”的設(shè)想，后人在此基礎(chǔ)上才發(fā)明了汽車用的發(fā)動(dòng)機(jī)。  早期汽車使用單缸機(jī)  汽車*卡爾·奔馳和戴姆勒在當(dāng)年設(shè)計(jì)制造汽車時(shí)，他們不約而同地只用了一個(gè)汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。就像我們現(xiàn)在認(rèn)為一輛汽車不可能使用兩臺(tái)或更多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，估計(jì)當(dāng)時(shí)的人們也不會(huì)想象出還會(huì)用兩個(gè)汽缸或更多汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。然而現(xiàn)在不同了，先別說發(fā)達(dá)國(guó)家，看看國(guó)內(nèi)汽車廣告就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不少廠家總拿發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)目和排列形式來說事，賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機(jī)而非三缸，用v6發(fā)動(dòng)機(jī)的一定要把v字弄得醒目惹眼，廣告宣傳確實(shí)起到了很大效果，現(xiàn)在不少車迷已認(rèn)同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動(dòng)機(jī)。P: 彈性緩沖，不可調(diào)
PPV: 雙端可調(diào)緩沖
 
費(fèi)斯托FESTO氣缸缸筒/費(fèi)斯托拉桿氣缸 
 
型號(hào) 功能 直徑 [mm]
  行程 緩沖 感測(cè) 標(biāo)準(zhǔn)
    力 [N] [mm] P PPV   說明
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNCB

雙作用 32 … 100
483 ... 4,712 2 … 2,000 - + + ISO 15552
經(jīng)濟(jì)型標(biāo)準(zhǔn)氣缸，無派生型
用于接近開關(guān)和氣接口的型材槽位于同一側(cè)
接近開關(guān)齊平安裝
附件品種齊全
 
標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNCB的產(chǎn)品目錄
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNC

雙作用 32 … 125
483 … 7363 10 … 2,000 0 + 0 ISO 15552
派生型眾多
三側(cè)都有型材槽
接近開關(guān)齊平安裝
附件品種齊全
 
標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC的產(chǎn)品目錄
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNG
雙作用 32 … 320
482 ... 48,250 10 … 2,000 - + + ISO 15552, ISO 6431, VDMA 24562
拉桿式氣缸，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固
使用安裝組件安裝接近開關(guān)
附件品種齊全
 
標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNG的產(chǎn)品目錄
易清洗型氣缸 CDN 
雙作用 32…100
483…4,712 10…2,000 - + 0 ISO 15552
易清洗結(jié)構(gòu)
增強(qiáng)了耐腐蝕性能
可選擇集成位置感測(cè)或附加位置感測(cè)
 
易清洗型氣缸CDN的產(chǎn)品目錄
緊湊型氣缸 ADN/AEN

雙作用/
單作用 12 … 125
68 … 7,363 1 … 500 + - + ISO 21287
與符合ISO 15552, ISO 6432的標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比作用力相同，卻能節(jié)省50%的空間
標(biāo)準(zhǔn)尺寸的緊湊型氣缸
和標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，派生型更多
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：節(jié)省空間
 
緊湊型氣缸ADN, AEN的產(chǎn)品目錄
緊湊型氣缸
CDC，易清洗
雙作用 20 ... 80
141 ... 3,016 1 … 500 + - + ISO 15552
易清洗結(jié)構(gòu)
增強(qiáng)了耐腐蝕性能
可選擇集成位置感測(cè)或附加位置感測(cè)
 
緊湊型氣缸CDC的產(chǎn)品目錄
緊湊型氣缸
ADNP
雙作用 20 ... 50
188 ... 1,178 50 ... 80 + - + ISO 21287
經(jīng)濟(jì)型標(biāo)準(zhǔn)氣缸，無派生型
 
緊湊型氣缸ADNP的產(chǎn)品目錄
緊湊型氣缸 ADVU/AEVU
雙作用/
單作用 12 … 125
68 … 7,363 1 … 400 + - + 與符合 ISO15552, ISO 6432的標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比作用力相同，卻能節(jié)省50%的空間
符合ATEX指令的特定型式，可用于有潛在爆炸危險(xiǎn)的工作環(huán)境
 
緊湊型氣缸ADVU的產(chǎn)品目錄
 
 
圓形氣缸
 
型號(hào) 功能 直徑 [mm]
  行程 緩沖 感測(cè) 說明
    力 [N] [mm] P PPV A  
標(biāo)準(zhǔn)氣缸
DSN/ESN

雙作用/
單作用 8 … 25
30 ... 295 1 … 500
1 … 50 +  +  - ISO 6432
反應(yīng)速度快，起動(dòng)力小
運(yùn)行性能好，使用壽命長(zhǎng)
 
標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSN/ESN的產(chǎn)品目錄
標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNU, ESNU
雙作用/
單作用 8 … 25
30 ... 295
非標(biāo)：
32 ... 63
483 ... 1,870 1 … 500
1 … 50 +  +  0 ISO 6432
派生型眾多
反應(yīng)速度快，起動(dòng)力小
運(yùn)行性能好，使用壽命長(zhǎng)
新產(chǎn)品! 
DSNU-PPS帶自調(diào)節(jié)PPS緩沖
 
標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNU, ESNU的產(chǎn)品目錄
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSNUP
新產(chǎn)品！ 雙作用 16, 20, 25
121 ... 295 
  25, 50, 100 + - + ISO 6432
價(jià)格*化
精制鋁合金缸筒
聚酰胺軸承和端蓋
用于位置感測(cè)
標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNUP的產(chǎn)品目錄
圓形氣缸 DSEU, ESEU
雙作用/
單作用 8 … 63
30 … 1,870 10 … 320 + - + 結(jié)構(gòu)緊湊
用于非接觸式位置感測(cè)
具有多種不同的端蓋，非常靈活
 
圓形氣缸DSEU, ESEU的產(chǎn)品目錄
小型氣缸 EG



單作用 2.5 … 25
68 … 215 1 … 80 + - - 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固
靜摩擦和滑動(dòng)摩擦力小
運(yùn)行性能好
 
小型氣缸EG的產(chǎn)品目錄
 
 
不銹鋼型氣缸
 
型號(hào) 功能 直徑 [mm] 行程 緩沖 感測(cè) 說明
    力 [N] [mm] P PPV A  
不銹鋼型氣缸 CRDSNU

  12 … 25
68 … 295 10 … 500 + - + ISO 6432
附件品種齊全
 
標(biāo)準(zhǔn)氣缸ISO 6432的產(chǎn)品目錄
不銹鋼型氣缸CRDG
雙作用 12 … 63
68 … 1,870 1 … 500 + - + 耐腐蝕
 
不銹鋼型氣缸CRDG的產(chǎn)品目錄
不銹鋼型氣缸 CRDSW
雙作用 32 … 63
483 … 1,870 1 … 500 + - + 耐腐蝕
 
不銹鋼型氣缸CRDSW的產(chǎn)品目錄
不銹鋼型氣缸CRHD
雙作用 32 … 100
483 … 4,712 10 … 500 - + + 耐腐蝕
具有多種不同的端蓋，非常靈活
 
不銹鋼型氣缸CRHD的產(chǎn)品目錄
不銹鋼型氣缸
CRDNG
雙作用 32 ... 125
482 ... 7,360 10 ... 2,000 - + + ISO 15552
耐腐蝕
附件品種齊全
 
不銹鋼型氣缸CRDNG的產(chǎn)品目錄
 
 
短行程氣缸和扁平式氣缸
 
型號(hào) 功能 直徑 [mm] 行程 緩沖 感測(cè) 說明
    力 [N] [mm] P PPV A  
短行程氣缸ADVC/AEVC 雙作用/
單作用 4 … 100
7.5 … 4,712 2.5 … 25 + - + 直徑為32 mm 以上的標(biāo)準(zhǔn)孔型
優(yōu)化的安裝空間及高度
外殼和活塞桿派生型
 
短行程氣缸ADVC的產(chǎn)品目錄
扁平式氣缸 DZF
雙作用 12 … 63
68 … 1,870 10 … 320 + - + 超扁平結(jié)構(gòu)
采用特殊活塞形狀，抗扭轉(zhuǎn)
模塊安裝，結(jié)構(gòu)緊湊
 
扁平式氣缸DZF的產(chǎn)品目錄
扁平式氣缸 DZH
雙作用 16 … 63
121 … 1,870 10 … 1,000 - + + 超扁平結(jié)構(gòu)
采用特殊活塞形狀，抗扭轉(zhuǎn)
模塊安裝，結(jié)構(gòu)緊湊
 
扁平式氣缸DZH的產(chǎn)品目錄
扁平式氣缸 EZH
單作用 1.5, 2.5, 5, 10

3 … 205 10 … 50 - - + 超扁平結(jié)構(gòu)
采用特殊活塞形狀，抗扭轉(zhuǎn)
模塊安裝，結(jié)構(gòu)緊湊
 
扁平式氣缸EZH的產(chǎn)品目錄
 
 
螺栓氣缸
 
型號(hào) 功能 直徑 [mm] 行程 緩沖 感測(cè) 說明
    Force [N] [mm] P PPV A  
多面安裝氣缸DMM/EMM
雙作用 10 … 32
47 … 483 5 … 50 + - + 緊湊型氣缸，具有多功能安裝選擇
體積小、重量輕、性能可靠
直接安裝
 
多面安裝氣缸DMM/EMM的產(chǎn)品目錄
螺栓氣缸EGZ
  6 … 16
14 … 109
  5 …15 - - - 廣泛應(yīng)用于機(jī)械手
安裝空間小
行程終端位置可調(diào)
 
螺栓氣缸EGZ的產(chǎn)品目錄
 
  FESTO單作用氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。zui為不能讓人接受的是它的運(yùn)轉(zhuǎn)極不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大，而且單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外形也不適合裝在汽車上。為此，現(xiàn)在的汽車上已見不到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，兩缸機(jī)也不好找了，zui少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機(jī)。  1升以下的微型車上多用3缸機(jī)，1升至2升的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用4缸或5缸機(jī)。2升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多為6缸，4升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)使用8缸的占絕大多數(shù)。  在相同排量的情況下，增加汽缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外，增加汽缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加汽缸數(shù)可以使汽車更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。為了提高汽車的性能，必須增加汽缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能汽車的汽缸數(shù)都在6缸以上，zui多者已達(dá)到16缸。  但是，汽缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著汽缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。  肩并肩站成一排  ——直列發(fā)動(dòng)機(jī)直列發(fā)動(dòng)機(jī)（line engine），它的所有費(fèi)斯托FESTO氣缸缸筒均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)汽缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。“直列”可用l代表，后面加上汽缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。直列3缸（l3）缸機(jī)一般用在1升以下的微型車上。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，制造成本也低，重量輕，比較省油。如果一臺(tái)直列3臺(tái)機(jī)能達(dá)到一臺(tái)直列4缸機(jī)的動(dòng)力性能，那當(dāng)然是3缸機(jī)要好些  直列4缸（l4）直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)儼然已成了現(xiàn)代汽車的一種標(biāo)準(zhǔn)選擇。它的適用范圍極廣，小到微型車，大到2升多的車型，均有四汽缸機(jī)為汽車前進(jìn)提供*的動(dòng)力。與6 缸機(jī)相比，4缸機(jī)的體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，但它的動(dòng)力性和平穩(wěn)性與同排量6缸機(jī)的差別并不十分顯著；現(xiàn)代轎車大多為前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)方式，需要發(fā)動(dòng)機(jī)橫放在車頭，要求發(fā)動(dòng)機(jī)的體積不能太大，直列4缸機(jī)的體積尺寸正好，因而直列4缸機(jī)獲得了廣泛應(yīng)用。直列5缸（l5）直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸小巧，直列6缸機(jī)則運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，如把它們二者進(jìn)行折衷，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不大不小，如在2升出頭，用直列5缸應(yīng)是不錯(cuò)的選擇，我國(guó)長(zhǎng)春一汽曾生產(chǎn)過的奧迪100也是用直5發(fā)動(dòng)機(jī)。由于直列5缸機(jī)存在很難解決的平衡問題，容易引起振動(dòng)，因此直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)已不多見，筆者只知道現(xiàn)在沃爾沃 s60、s80還在用直5發(fā)動(dòng)機(jī)。直列6缸（l6）直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在主要用在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)方式的汽車上。從平衡角度來講，直6比直4、直5，甚至v6的平衡性都要好。出于此原因，當(dāng)你的機(jī)蓋子下面的空間足夠大時(shí)，就可以考慮采用直6發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是寶馬、沃爾沃、凌志等中高級(jí)車仍固執(zhí)地使用直6發(fā)動(dòng)機(jī)的主要原因之一，現(xiàn)在寶馬的每個(gè)系列幾乎都有直6發(fā)動(dòng)機(jī)。擺出勝利隊(duì)形——v型發(fā)動(dòng)機(jī)將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起，使兩組汽缸形成兩個(gè)有一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈v字形，故稱v型發(fā)動(dòng)機(jī)。v型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。尤其是現(xiàn)代汽車比較重視空氣動(dòng)力學(xué)，要求汽車的迎風(fēng)面越小越好，也就是要求發(fā)動(dòng)機(jī)蓋越低越好。另外，如果將發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間，從而提高舒適性。將汽缸分成兩排然后“打斜”，便能縮小發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度，從而迎合車身設(shè)計(jì)的要求。由于汽缸之間已相互錯(cuò)開布置，因此在汽缸之間有較大的空間，這樣便于通過擴(kuò)大汽缸直徑來提高排量和功率。v型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸均成一角度對(duì)向布置，還可以抵消一部分振動(dòng)。 v型發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是必須使用兩個(gè)汽缸蓋，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。另外其寬度加大后，發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)空間較小，不易再安排其它裝置。v型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)一般為5、6、8、10、12、16。  FESTO氣缸用于裝用大眾w12發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車有大眾的旗艦車型輝騰、本特利新車gt和奧迪旗艦車型a8l60 三款量產(chǎn)車。另外大眾的w12概念跑車也裝用w12發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾的w12發(fā)動(dòng)機(jī)排量為6升，zui大功率為420馬力/6000rpm。 w16發(fā)動(dòng)機(jī)大眾公司在200年北美車展上推出的布加迪eb16-4veyron.概念車，裝配一種w16缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為8升，沖程和缸徑均為86mm，64氣門，zui大功率為1001馬力/6000rpm。 其實(shí)在1928年，布加迪就曾制造出兩款u16型發(fā)動(dòng)機(jī)來，分別裝配在布加迪t45（3.8升）和t47（3升）賽車上，zui大功率分別只有270馬力/5000rpm和240馬力/5000rpm。那可能是zui早的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。公司名稱：上海穎哲工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
地址:上海北京東路科技京城東區(qū)20樓C室
：h198912   :   委托代理：望賢會(huì)
：             
開戶行：上海銀行愚園路支行   帳號(hào)：3164  1803  0001  12363 
 稅號(hào)：310226791485648   FESTO氣缸缸筒常見型號(hào)如下

型號(hào)	功能	直徑 [mm]	行程	緩沖	感測(cè)	標(biāo)準(zhǔn)
		力 [N]	[mm]	P	PPV		說明
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNCB	雙作用	32 … 100 483 ... 4,712	2 … 2,000	-	+	+	ISO 15552 經(jīng)濟(jì)型標(biāo)準(zhǔn)氣缸，無派生型用于接近開關(guān)和氣接口的型材槽位于同一側(cè) 接近開關(guān)齊平安裝附件品種齊全標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNCB的產(chǎn)品目錄
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNC	雙作用	32 … 125 483 … 7363	10 … 2,000	0	+	0	ISO 15552 派生型眾多三側(cè)都有型材槽接近開關(guān)齊平安裝附件品種齊全標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC的產(chǎn)品目錄
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNG	雙作用	32 … 320 482 ... 48,250	10 … 2,000	-	+	+	ISO 15552, ISO 6431, VDMA 24562 拉桿式氣缸，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固使用安裝組件安裝接近開關(guān) 附件品種齊全標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNG的產(chǎn)品目錄
易清洗型氣缸 CDN	雙作用	32…100 483…4,712	10…2,000	-	+	0	ISO 15552 易清洗結(jié)構(gòu) 增強(qiáng)了耐腐蝕性能可選擇集成位置感測(cè)或附加位置感測(cè) 易清洗型氣缸CDN的產(chǎn)品目錄
緊湊型氣缸 ADN/AEN	雙作用/ 單作用	12 … 125 68 … 7,363	1 … 500	+	-	+	ISO 21287 與符合ISO 15552, ISO 6432的標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比作用力相同，卻能節(jié)省50%的空間標(biāo)準(zhǔn)尺寸的緊湊型氣缸和標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，派生型更多結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：節(jié)省空間緊湊型氣缸ADN, AEN的產(chǎn)品目錄
緊湊型氣缸 CDC，易清洗	雙作用	20 ... 80 141 ... 3,016	1 … 500	+	-	+	ISO 15552 易清洗結(jié)構(gòu) 增強(qiáng)了耐腐蝕性能可選擇集成位置感測(cè)或附加位置感測(cè) 緊湊型氣缸CDC的產(chǎn)品目錄
緊湊型氣缸 ADNP	雙作用	20 ... 50 188 ... 1,178	50 ... 80	+	-	+	ISO 21287 經(jīng)濟(jì)型標(biāo)準(zhǔn)氣缸，無派生型緊湊型氣缸ADNP的產(chǎn)品目錄
緊湊型氣缸 ADVU/AEVU	雙作用/ 單作用	12 … 125 68 … 7,363	1 … 400	+	-	+	與符合 ISO15552, ISO 6432的標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比作用力相同，卻能節(jié)省50%的空間符合ATEX指令的特定型式，可用于有潛在爆炸危險(xiǎn)的工作環(huán)境緊湊型氣缸ADVU的產(chǎn)品目錄

型號(hào)	功能	直徑 [mm]	行程	緩沖	感測(cè)	說明
		力 [N]	[mm]	P	PPV	A
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSN/ESN	雙作用/ 單作用	8 … 25 30 ... 295	1 … 500 1 … 50	+	+	-	ISO 6432 反應(yīng)速度快，起動(dòng)力小運(yùn)行性能好，使用壽命長(zhǎng) 標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSN/ESN的產(chǎn)品目錄
標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNU, ESNU	雙作用/ 單作用	8 … 25 30 ... 295 非標(biāo)： 32 ... 63 483 ... 1,870	1 … 500 1 … 50	+	+	0	ISO 6432 派生型眾多反應(yīng)速度快，起動(dòng)力小運(yùn)行性能好，使用壽命長(zhǎng) 新產(chǎn)品! DSNU-PPS帶自調(diào)節(jié)PPS緩沖標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNU, ESNU的產(chǎn)品目錄
標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSNUP 新產(chǎn)品！	雙作用	16, 20, 25 121 ... 295	25, 50, 100	+	-	+	ISO 6432 價(jià)格*化精制鋁合金缸筒聚酰胺軸承和端蓋用于位置感測(cè) 標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNUP的產(chǎn)品目錄
圓形氣缸 DSEU, ESEU	雙作用/ 單作用	8 … 63 30 … 1,870	10 … 320	+	-	+	結(jié)構(gòu)緊湊用于非接觸式位置感測(cè) 具有多種不同的端蓋，非常靈活圓形氣缸DSEU, ESEU的產(chǎn)品目錄
小型氣缸 EG	單作用	2.5 … 25 68 … 215	1 … 80	+	-	-	結(jié)構(gòu)堅(jiān)固靜摩擦和滑動(dòng)摩擦力小運(yùn)行性能好小型氣缸EG的產(chǎn)品目錄

型號(hào)	功能	直徑 [mm]	行程	緩沖	感測(cè)	說明
		力 [N]	[mm]	P	PPV	A
不銹鋼型氣缸 CRDSNU		12 … 25 68 … 295	10 … 500	+	-	+	ISO 6432 附件品種齊全標(biāo)準(zhǔn)氣缸ISO 6432的產(chǎn)品目錄
不銹鋼型氣缸CRDG	雙作用	12 … 63 68 … 1,870	1 … 500	+	-	+	耐腐蝕不銹鋼型氣缸CRDG的產(chǎn)品目錄
不銹鋼型氣缸 CRDSW	雙作用	32 … 63 483 … 1,870	1 … 500	+	-	+	耐腐蝕不銹鋼型氣缸CRDSW的產(chǎn)品目錄
不銹鋼型氣缸CRHD	雙作用	32 … 100 483 … 4,712	10 … 500	-	+	+	耐腐蝕具有多種不同的端蓋，非常靈活不銹鋼型氣缸CRHD的產(chǎn)品目錄
不銹鋼型氣缸 CRDNG	雙作用	32 ... 125 482 ... 7,360	10 ... 2,000	-	+	+	ISO 15552 耐腐蝕附件品種齊全不銹鋼型氣缸CRDNG的產(chǎn)品目錄

型號(hào)	功能	直徑 [mm]	行程	緩沖	感測(cè)	說明
		力 [N]	[mm]	P	PPV	A
短行程氣缸ADVC/AEVC	雙作用/ 單作用	4 … 100 7.5 … 4,712	2.5 … 25	+	-	+	直徑為32 mm 以上的標(biāo)準(zhǔn)孔型優(yōu)化的安裝空間及高度外殼和活塞桿派生型短行程氣缸ADVC的產(chǎn)品目錄
扁平式氣缸 DZF	雙作用	12 … 63 68 … 1,870	10 … 320	+	-	+	超扁平結(jié)構(gòu) 采用特殊活塞形狀，抗扭轉(zhuǎn) 模塊安裝，結(jié)構(gòu)緊湊扁平式氣缸DZF的產(chǎn)品目錄
扁平式氣缸 DZH	雙作用	16 … 63 121 … 1,870	10 … 1,000	-	+	+	超扁平結(jié)構(gòu) 采用特殊活塞形狀，抗扭轉(zhuǎn) 模塊安裝，結(jié)構(gòu)緊湊扁平式氣缸DZH的產(chǎn)品目錄
扁平式氣缸 EZH	單作用	1.5, 2.5, 5, 10 3 … 205	10 … 50	-	-	+	超扁平結(jié)構(gòu) 采用特殊活塞形狀，抗扭轉(zhuǎn) 模塊安裝，結(jié)構(gòu)緊湊扁平式氣缸EZH的產(chǎn)品目錄

型號(hào)	功能	直徑 [mm]	行程	緩沖	感測(cè)	說明
		Force [N]	[mm]	P	PPV	A
多面安裝氣缸DMM/EMM	雙作用	10 … 32 47 … 483	5 … 50	+	-	+	緊湊型氣缸，具有多功能安裝選擇體積小、重量輕、性能可靠直接安裝多面安裝氣缸DMM/EMM的產(chǎn)品目錄
螺栓氣缸EGZ		6 … 16 14 … 109	5 …15	-	-	-	廣泛應(yīng)用于機(jī)械手安裝空間小行程終端位置可調(diào) 螺栓氣缸EGZ的產(chǎn)品目錄

210089 氣缸缸筒        DSN- 12-    P
210090 氣缸缸筒        DSN- 12- 10P
210091 氣缸缸筒        DSN- 12- 25P
210092 氣缸缸筒        DSN- 12- 40P
210093 氣缸缸筒        DSN- 12- 50P
210094 氣缸缸筒        DSN- 12- 80P
210095 氣缸缸筒        DSN- 12- 100P
210096 氣缸缸筒        DSN- 12- 160P
210097 氣缸缸筒        DSN- 12- 200P
210098 氣缸缸筒        DSN- 16-    P
210099 氣缸缸筒        DSN- 16- 10P
210100 氣缸缸筒        DSN- 16- 25P
210101 氣缸缸筒        DSN- 16- 40P
210103 氣缸缸筒        DSN- 16- 80P
210104 氣缸缸筒        DSN- 16- 100P
210105 氣缸缸筒        DSN- 16- 160P
210106 氣缸缸筒        DSN- 16- 200P
210107 氣缸缸筒        DSN- 20-    P
210108 氣缸缸筒        DSN- 20- 10P
210109 氣缸缸筒        DSN- 20- 25P
210110 氣缸缸筒        DSN- 20- 40P
210111 氣缸缸筒        DSN- 20- 50P
210112 氣缸缸筒        DSN- 20- 80P
210113 氣缸缸筒        DSN- 20- 100-P
210114 氣缸缸筒        DSN- 20- 160P
210115 氣缸缸筒        DSN- 20- 200P
210116 氣缸缸筒        DSN- 20- 300P
210117 氣缸缸筒        DSN- 25-    P
210118 氣缸缸筒        DSN- 25- 10P
210119 氣缸缸筒        DSN- 25- 25P
210120 氣缸缸筒        DSN- 25- 40P
210121 氣缸缸筒        DSN- 25- 50P
210122 氣缸缸筒        DSN- 25- 80P
210123 氣缸缸筒        DSN- 25- 100P
210124 氣缸缸筒        DSN- 25- 160P
210125 氣缸缸筒        DSN- 25- 200P
210126 氣缸缸筒        DSN- 25- 300P2384 單作用氣缸      AG-35-50
2385 單作用氣缸      AG-50-50
2386 單作用氣缸      AG-70-70
2387 單作用氣缸      AG-100-70
2388 單作用氣缸      AH-25-20
2389 單作用氣缸      AH-35-50
2390 單作用氣缸      AH-50-50
2391 單作用氣缸      AH-70-70
2392 單作用氣缸      AH-100-70
2399 單作用短行程氣 AV-25-20
2400 單作用短行程氣?AV-35-50
2401 單作用短行程氣?AV-50-20
2402 單作用短行程氣?AV-50-50
2403 單作用短行程氣?AV-70-70
2404 單作用短行程氣?AV-100-20
2405 單作用短行程氣?AV-100-70
2415 單作用氣缸      EG-6-25
2416 單作用氣缸      EG-12-25
2417 單作用氣缸      EG-12-40
2418 單作用氣缸      EG-12-80
2419 單作用氣缸      EG-16-25
2420 單作用氣缸      EG-16-40
2421 單作用氣缸      EG-16-80
2456 雙作用氣缸      DG-6-25
2457 雙作用氣缸      DG-6-40
2458 雙作用氣缸      DG-6-80
2469 雙作用氣缸      DGS-25-25
2470 雙作用氣缸      DGS-25-40
2471 雙作用氣缸      DGS-25-80
2472 雙作用氣缸      DGS-25-140
2473 雙作用氣缸      DGS-25-200
2474 雙作用氣缸      DGS-40-40
2475 雙作用氣缸      DGS-40-80
2476 雙作用氣缸      DGS-40-140
2477 雙作用氣缸      DGS-40-200
2478 雙作用氣缸      DGS-40-40-PPV
2479 雙作用氣缸      DGS-40-80-PPV
2480 雙作用氣缸      DGS-40-140-PPV
2481 雙作用氣缸      DGS-40-200-PPV
2656 雙作用氣缸      DGS-25-    -S2
2674 Y形帶銷接桿     SG-M10
2675 Y形帶銷接桿     SG-M12
2676 Y形帶銷接桿     SG-M16
2681 腳架安裝件      HB-12
2682 腳架安裝件      HB-16
2683 腳架安裝件      HB-25
2684 腳架安裝件      HB-40
2685 法蘭安裝件      FB/VB-25
2686 法蘭安裝件      FB/VB-40
2687 腳架安裝件      JB-12
2688 腳架安裝件      JB-25
2689 雙耳環(huán)支座      LB-25
2707 雙作用氣缸      DG-6-    -
2710 雙作用氣缸      DGS-25-    -
2711 雙作用氣缸      DGS-40-    -
2712 雙作用氣缸      DGS-40-    -PPV
2807 雙作用氣缸      DGS-40-    -S2
2872 雙作用氣缸      DGS-40-    -PPV-S2