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原裝ATOS阿托斯柱塞泵故障原因及排除方法

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產(chǎn)品型號(hào)PFRXB-530

品       牌ATOS

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地東莞市

聯(lián)系方式:林澤榮查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2017-02-22 12:08:57瀏覽次數(shù):918次

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

意大利阿托斯ATOS液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,也是液壓系統(tǒng)的心臟部位,一旦泵發(fā)生故障系統(tǒng)就不能正常工作。而我們液壓系統(tǒng)大多使用柱塞泵,因此掌握柱塞泵的故障對(duì)以后液壓是很必要的。下面我為大家講一下幾種原裝ATOS阿托斯柱塞泵故障原因及排除方法!

詳細(xì)介紹

  原裝ATOS阿托斯柱塞泵故障原因及排除方法

  ATOS阿托斯柱塞泵泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。

  (1)輸出壓力過低

  當(dāng)意大利ATOS阿托斯柱塞泵在自吸狀態(tài)下,若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,緊固、更換密封件,即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,系統(tǒng)壓力也上不去,應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果意大利ATOS阿托斯液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,嚴(yán)重時(shí),缸體可能破裂,則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。

  (2)輸出壓力過高

  意大利ATOS阿托斯柱塞泵若回路負(fù)載持續(xù)上升,泵的壓力也持續(xù)上升,當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定,泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值,則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件,如方向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道。若zui大壓力過高,應(yīng)調(diào)整溢流閥。振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害,也對(duì)環(huán)境造成污染。

  原裝ATOS阿托斯柱塞泵故障原因及排除方法

  一、意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法

  (1)油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),在開起一臺(tái)新泵時(shí),應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用。

  處理方法:在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口,使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。

  (2)油箱的油面過低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,泵吸入了空氣。

  處理方法:按加足油液;清洗濾清器,疏通進(jìn)氣管道;檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。

  (3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不*,使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。

  處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度。

  (4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。

  處理方法:選用適當(dāng)粘度的液壓油,如果油溫過低應(yīng)加熱器。

  二、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除

  (1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重,使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大。

  處理方法:檢查、修復(fù)配油盤與缸體的配合面;單缸研配,更換柱塞;緊固各連接處螺釘,排除漏損。

  (2)如果是軸向柱塞變量泵,可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過小,造成流量過小,內(nèi)泄漏相對(duì)增大。因此,不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。

  處理方法:適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的變量角,并排除內(nèi)部泄漏。

  (3)進(jìn)油管堵塞,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。

  處理方法:進(jìn)油管堵塞,液流阻力大,可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器,檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘,斜軸式柱塞馬達(dá)排除漏氣。

  三、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵流量不足的原因及排除方法

  表現(xiàn)為執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢,壓力上不去。

  (1)油箱油面過低,油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。

  處理方法:檢查油箱油面高度。不足時(shí)應(yīng)添加。油管、濾清器堵塞應(yīng)疏通和清洗。檢查并緊固各連接處的螺釘,排除漏氣。

  (2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液,留有空氣。

  處理方法:從油泵回油口灌滿油液,排除油泵內(nèi)的空氣。

  (3)油泵中心彈簧折斷,使柱塞不能回程,缸體和配油盤密封不良。

  處理方法:油泵中心彈簧彈力不足或折斷。

  (4)油泵連接不當(dāng),使泵軸承受軸向力,導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,高低油腔。

  處理方法:改變連接方法,消除軸向力。

  (5)如果是變量軸向柱塞泵,可能是變量角太小。

  處理方法:如果變量軸向柱塞泵變量角過小時(shí),應(yīng)適當(dāng)調(diào)大。

  (6)液壓油不清潔,缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,使漏油過多。

  處理方法:檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況,視情況進(jìn)行修配,更換柱塞。

  (7)油溫過低,油液粘度下降,造成泵的內(nèi)泄漏增大,泵并伴有發(fā)熱的癥狀。

  處理方法:根據(jù)油泵的溫升情況,選用合適粘度的液壓油。找出油溫過高或過低的原因,并及時(shí)排除。

  四、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因及排除方法

  (1)油泵各結(jié)合處密封不良,如密封圈損壞。

  處理方法:檢查油泵各結(jié)合處的密封,更換密封圈。

  (2)配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大,引起回油管外泄漏增加,也會(huì)楊起油泵沒低壓油腔之間的內(nèi)泄漏。

  處理方法:修磨配油盤和缸體的接觸面;研配缸體與柱塞副。

  


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