淄博斗式運(yùn)送機(jī)

淄博斗式運(yùn)送機(jī)

斗式機(jī)具有輸送量大，高度高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，壽命長(zhǎng)顯著優(yōu)點(diǎn)機(jī)適用于各種粉末狀、細(xì)粒和粗粒物粒的垂直輸送?？蓮V泛應(yīng)用于飼料、面粉、食品化工等行業(yè)如：煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。一般輸送高度*高可達(dá)80米。斗式機(jī)--技術(shù)參數(shù)及工作原理：

1、輸送能力大。該系列是國內(nèi)同類機(jī)中相近結(jié)構(gòu)尺寸輸送量大的機(jī)，量為50m3/h～500m3/h。

企業(yè)愿景：“成為切骨機(jī)行業(yè)受人尊敬的企業(yè)"；

繼為通用巴西公司提供的機(jī)器人沖壓自動(dòng)化設(shè)備通過驗(yàn)收之后，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)為另一客戶福特巴西公司提供的自動(dòng)化產(chǎn)品近日也順利通過用戶驗(yàn)收，從而實(shí)現(xiàn)了其自動(dòng)化產(chǎn)品進(jìn)軍市場(chǎng)的突破。1996年，濟(jì)南二機(jī)床與的美國ISI機(jī)器人公司簽訂10年合作協(xié)議，并聯(lián)合向長(zhǎng)安汽車公司提供了條具有*水平的自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線，結(jié)束了沒有自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線的歷史；2003年，又與ISI公司簽訂了自動(dòng)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造全套技術(shù)及品牌、市場(chǎng)授讓協(xié)議，成為該公司在的惟一授讓者；2002年以來，與德國山德維克（SUNDWIG）公司合作，先后為奇瑞、海南馬自達(dá)及江淮汽車公司提供了三條開卷落料生產(chǎn)線，具備了生產(chǎn)*水平開卷線的實(shí)力；2005年，在與德國、美國等國公司的同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)中相繼贏得了通用巴西和福特巴西汽車公司機(jī)器人自動(dòng)化產(chǎn)品的訂貨合同；今年，他們又與德國山德維克公司簽訂了聯(lián)合為丹麥一家公司提供開卷剪切線的訂貨合同。機(jī)械設(shè)備

工作原理：電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器、頭輪和畚斗帶運(yùn)轉(zhuǎn)，裝在畚斗帶上的畚斗將物料從機(jī)底部到所需的高度。

斗式機(jī)--特點(diǎn)：1.頭輪覆膠，能有效防止畚斗帶打滑及跑偏，動(dòng)力消耗；

2.機(jī)座增設(shè)緩沖裝置，可振動(dòng)防止量突增或較大異物入內(nèi)使畚斗帶斷裂，同時(shí)在一定限度內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)畚斗帶張緊力；

3.可選配止逆機(jī)構(gòu)，高度較高時(shí)（＞20米）可防止物料倒灌造成機(jī)堵塞；

4.管采用咬邊結(jié)構(gòu)，使密封更加可靠，杜絕粉塵外泄；

5.操作管為全敞開結(jié)構(gòu)，使檢測(cè)，更為方便；

6．高速，輸送量大，產(chǎn)量高于國內(nèi)同類產(chǎn)品。

於1958年研制出臺(tái)數(shù)控機(jī)床，發(fā)展大致可分為兩大階段。在1958～1979年間為階段，從1979年至今為第段。階段中對(duì)數(shù)控機(jī)床特點(diǎn)、發(fā)展條件認(rèn)識(shí)，在人員素質(zhì)差、基礎(chǔ)薄弱、配套件不過關(guān)的情況下，一哄而上又一哄而下，曾三起三落、終因欠佳，無法用於生產(chǎn)而停頓。主要存在的問題是盲目性大，實(shí)事求是的科學(xué)精神。在第段從日、德、美、西班牙先後引進(jìn)數(shù)控技術(shù)，從日、美、德、意、英、法、瑞士、匈、奧、、省共11國(地區(qū))引進(jìn)數(shù)控機(jī)床*技術(shù)和合作、合資生產(chǎn)，解決了可靠性、性問題，數(shù)控機(jī)床開始正式生產(chǎn)和使用，并逐步向前發(fā)展。在20余年間，數(shù)控機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)有較大，主要在三大方面：培訓(xùn)一批設(shè)計(jì)、制造、使用和的人才；通過合作生產(chǎn)*數(shù)控機(jī)床，使設(shè)計(jì)、制造、使用水平大大，縮小了與*技術(shù)的差距；通過利用*進(jìn)元部件、數(shù)控配套，開始能自行設(shè)計(jì)及制造高速、高性能、五面或五軸聯(lián)動(dòng)加工的數(shù)控機(jī)床，供應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)的需求，但對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的試驗(yàn)、消化、及創(chuàng)新卻較差。至今許多重要功能部件、自動(dòng)化、數(shù)控依靠*支撐，不能發(fā)展，基本上處於從仿制走向自行階段，與數(shù)控機(jī)床的水平差距很大。存在的主要問題包括：象“機(jī)電法"、“機(jī)信法"那樣的指引；嚴(yán)重各方面專家人才和熟練技術(shù)工人；缺少深入的科研工作；元部件和數(shù)控不配套；企業(yè)和專業(yè)間合作，基本上孤軍，雖然廠多人眾，但形成不了合力。機(jī)械設(shè)備

隨著主機(jī)廠向大型化、高壓化方向發(fā)展，所需的液壓元件也正向高壓、大流量液動(dòng)換向方向發(fā)展。特別是遠(yuǎn)程控制元件的需求越來越大，用比例先導(dǎo)閥控制換向閥是當(dāng)今適合市場(chǎng)的控制。QKF6型組織控制閥是四川長(zhǎng)江液壓件有限責(zé)任公司針對(duì)新型先導(dǎo)比例控制液壓的全液壓起重機(jī)工作原理而設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品，它集成閥、壓力繼電器、蓄能器、濾油器、多個(gè)單向閥、梭閥、電磁閥等液壓元件，通過操縱電磁閥將比例先導(dǎo)閥的控制油分別傳遞到多路閥各先導(dǎo)控制油口，從而實(shí)現(xiàn)起重機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中正?？刂啤，F(xiàn)廣泛應(yīng)用在25-80t新型全液壓起重機(jī)液壓中。主要性能參數(shù)：1.額定壓力：3.5MPA；2.額定流量：18L/MIN；3.發(fā)訊器發(fā)訊壓力：0.6MPa；4.蓄能器容積：0.63L；5.濾油器：流量30L；過濾精度10μm。