曲阜市興運輸送機械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

曲阜興運輸送機械設(shè)備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機，螺旋機，斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運輸送機械設(shè)備有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

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隨州垂直斗式機優(yōu)質(zhì)商家

TD系列斗式機產(chǎn)品概述:

TD系列斗式機（皮帶式斗式機）適用于垂直輸送粉狀、粒狀、及小塊狀的磨吸性較小的散狀物料，如糧食、煤、水泥、碎礦石等，高度高40m。TD系列斗式機嚴(yán)格按照JB3926-85《垂直斗式機》設(shè)計制造，目前國內(nèi)常用的斗式機均為垂直式。TD系列斗式機特點為：結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)，挖取式裝料，離心重力式卸料，物料溫度不超過60℃；TD系列斗式機與D型斗式機相比輸送效率高、料斗形式多，應(yīng)優(yōu)先選用。TD型斗式機備有四種料斗，即：Q型(淺斗)、H型(弧底斗)、ZD型(中深斗)、SD型(深斗)。TD系列斗式機均采用皮帶+料斗輸送物料，目前已涉及到糧食、煤炭、粉煤灰、水泥、碎礦石、石英砂、炭素等行業(yè)領(lǐng)域中，并很好的應(yīng)用。

TD、D型斗式機適用于垂直輸送粉狀、粒狀、及小塊狀的磨吸性較小的散狀物料，如糧食、煤、水泥、碎礦石等，高度高40m，其特點為：結(jié)構(gòu)簡 單，運行平穩(wěn)，挖取式裝料，離心重力式卸料，物料溫度不超過60。C。TD型按JB3926-85《垂直斗式機》設(shè)計制造，與D型斗提機相 比，輸送效率高，料斗形式多，應(yīng)優(yōu)先選用。您可以根據(jù)您的產(chǎn)量的大小選著的機型 注：此設(shè)備可以根據(jù)客戶要求制作，材料多為不銹鋼和碳鋼。

意大利巴蘇尼公司生產(chǎn)的INNODY搖籃式溢流染色機，裝備有“雙注入"滴定加料，可加入化學(xué)助劑速度，并活性染料水溶現(xiàn)象。據(jù)稱，該機在達(dá)到高染色效果同時能達(dá)到經(jīng)濟生態(tài)，用在處理精細(xì)和纖維織物。機械設(shè)備

近日，中信重機公司憑借*的技術(shù)、制造優(yōu)勢，2條年產(chǎn)80萬噸水泥粉磨站工程投標(biāo)中，一舉中標(biāo)，并于9月22日正式簽訂了水泥粉磨站工程總包合作協(xié)議。這標(biāo)志在水泥粉磨站工程總包領(lǐng)域的合作拉開序幕。這是該公司有史以來在水泥粉磨中標(biāo)的大一筆合同，也是中信重機公司在建材市場由單機向成套、進(jìn)而向工程總包戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的重大成果。2條年產(chǎn)80萬噸水泥粉磨站工程包括廠區(qū)生產(chǎn)線及輔助項目的工程設(shè)計、土建施工、全套設(shè)備供貨及安裝調(diào)試、達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)，是一個*意義的“交鑰匙工程"，它的建成將在東南沿海地區(qū)產(chǎn)生重要影響和示范作用，為公司進(jìn)一步開拓水泥粉磨工程總包市場奠定的基礎(chǔ)。機械設(shè)備

歐洲兩大叉車生產(chǎn)商進(jìn)軍市場日前已實質(zhì)性階段，各自在上海建立銷售公司。一家是意大利的OM公司，一家則是芬蘭的電動叉車和自動導(dǎo)向車輛制造商Rocla（羅卡）公司。與此同時，叉車制造商帥成（SOOSUNG）公司也吹響了進(jìn)軍的號角，在山東建立合資的叉車生產(chǎn)和研發(fā)基地。帥成（SOOSUNG）叉車公司是的物流設(shè)備生產(chǎn)商之一，產(chǎn)品包括手動托盤叉車、電動叉車、剪刀式升降臺，電動牽引車和平臺牽引車等。近日又從重汽集團傳來消息，重汽集團汽車公司與具有百年歷史的克拉克叉車公司簽訂了合作生產(chǎn)叉車的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，今年重汽集團汽車公司將完成800臺叉車的CKD（進(jìn)口散件）組裝；2006年將在完成2000臺CKD組裝的基礎(chǔ)上，再完成1000件叉車結(jié)構(gòu)件，實施SKD（結(jié)構(gòu)半散件）生產(chǎn)；2007年在完成2000臺CKD組裝的基礎(chǔ)上，完成3000件叉車結(jié)構(gòu)件，實施SKD生產(chǎn)。以上這些消息表明，叉車市場化的特征越來越明顯，而且呈現(xiàn)加速之勢。機械設(shè)備

日內(nèi)瓦時間3月30日下午，歐盟、美國常駐WTO代表團大使分別致函駐WTO代表團孫振宇大使，提出就汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等措施在WTO爭端解決機制下的磋商請求。昨日，發(fā)言人崇泉說，中方對此表示遺憾，目前，中方正在認(rèn)真研究歐盟和美國的磋商請求。30日，美國正式向世貿(mào)組織（WTO）提出針對的投訴，指責(zé)對從美國進(jìn)口的汽車零部件征收高額關(guān)稅，違反了2001年加入WTO時的承諾。美國貿(mào)易代表波特曼當(dāng)天在一份聲明中還表示，如果兩國即將開始的貿(mào)易談判和高層會晤沒有結(jié)果，美國可能向WTO提出更多類似的貿(mào)易訴訟。歐盟方面認(rèn)為，有關(guān)汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅的規(guī)定與世貿(mào)組織的規(guī)則不符，因而在2004年向中方提出了這一問題。歐盟稱，對等于或超過整車價值60%的零部件征收與整車相同的關(guān)稅，實際上等于變相規(guī)定了零部件“國產(chǎn)化的比例"。按照世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)定，爭端各方需首*行為期兩個月的雙邊磋商。如果未能達(dá)成協(xié)議，爭端各方可以尋求世貿(mào)組織爭端解決機構(gòu)進(jìn)行仲裁。機械設(shè)備