重慶金屬氟碳漆、金屬漆可以定做（譚：）特別*用于鋼結(jié)構(gòu)防腐裝飾領(lǐng)域，采用多種涂裝方式混合作業(yè)的情況。重慶金屬氟碳漆適用工況：應(yīng)用于清潔的、有一定粗糙度的底漆、中間漆表面?？梢园凑誖AL色卡、GSB國標色卡、PVDF色卡、實物樣板等定做。與一般涂料相比，有其*的耐候性、耐久性、耐酸堿性、耐化學腐蝕性、耐熱性、耐寒性、自熄性、不粘性、自潤滑性、抗輻射性等優(yōu)良性能，它的使用壽命是普通涂料的3-5倍。用于戶外建筑外墻、鋼結(jié)構(gòu)橋梁、電力通信鐵塔、標志性鋼結(jié)構(gòu)建筑涂等耐候、防腐、裝飾型面漆。
科冠廠家作為一家專業(yè)的工業(yè)油漆生產(chǎn)廠家，對出廠的每一款油漆均負有質(zhì)量保證、涂裝指導的義務(wù)。提供及現(xiàn)場指導鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆施工，鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆配套方案。鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆油漆施工問題防治及解決等。
性能特點
1、氟碳漆具有超長的耐候性；室外使用可達到15年以上的使用年限。
2、氟碳漆*的自潔性；對于外觀要求高的標牌、外墻、標志燈特別適用，易于清潔。
3、氟碳漆耐化學性能好，耐酸堿，耐溶劑，耐酒精，耐鹽霧等。
4、氟碳漆的物理性能也非常優(yōu)異，與配套底漆有良好附著力，漆膜韌性、硬度等也符合絕大多數(shù)工業(yè)需求。
鐵路鋼橋用漆中對氟碳漆的技術(shù)要求：
1、對于鐵路鋼橋用漆的技術(shù)要求
取消了涂料流出時間(黏度)指標。為減少對環(huán)境污染，降低涂料VOC的排放，現(xiàn)在各國都在努力使用高固體含量、低黏度的涂料產(chǎn)品，所以在涂膜干膜厚度能保證的前提下，涂料的黏度越低越好，并且新制定的有關(guān)涂料標準中大多都沒有這個指標了。在特制環(huán)氧富鋅防銹涂料中加入了密度和涂膜中金屬元素含量的測定技術(shù)要求及檢驗方法，間接保證了富鋅涂料中的鋅粉含量，彌補了原標準中鋅粉含量無法確定的缺陷，也克服了GB/T6890標準鋅粉檢測時間長、樣品制作難度大的缺點。
2、對于環(huán)氧富鋅底漆、無機富鋅底漆等富鋅類油漆的要求
特制環(huán)氧富鋅防銹底漆的耐鹽霧性能指標，規(guī)定樣品在試驗后樣板“板面無泡無銹，劃痕處24h無紅銹”，在10多年的對富鋅漆檢驗測試過程中，樣板表面都會有不同程度的起泡現(xiàn)象，并且“無銹”也不嚴密，因為富鋅漆含有大量的鋅粉，在鹽霧試驗條件下，涂膜表面會出現(xiàn)金屬鋅的白色腐蝕產(chǎn)物。美國鋼結(jié)構(gòu)涂裝協(xié)會《SSPC規(guī)范-油漆20》中表述對于有機鋅粉類涂料試驗1000h“涂層可以接受M(中等)氣泡，參照ASTMD714”。綜合以上分析，在修訂的標準中將富鋅漆的耐鹽霧性能指標改為：“1000h，樣板表面無紅銹，可以有輕微起泡，劃痕處24h無紅銹”。圖3鹽霧試驗后樣板表面漆膜起泡圖例
3、對于氟碳漆的技術(shù)要求
補充了氟碳面漆氟含量的檢驗方法。通過對氟樹脂氟含量對氟碳面漆性能的影響研究，認為氟樹脂的氟含量只有達到20%以上，才可表現(xiàn)出其優(yōu)異的耐老化性能，國內(nèi)外的有關(guān)資料也證實了這一結(jié)論。所以，將氟含量指標改為24%。
⑷因為水性無機富鋅防銹涂料技術(shù)不成熟，在鐵路鋼橋使用中經(jīng)常出現(xiàn)問題，還沒有非常成功的涂裝實例，所以在本標準修訂過程中沒有將其技術(shù)指標納入進來。
金屬氟碳漆施工工藝
1、新的金屬表面：要求表面沒有油污、灰塵和銹跡。除銹好達到Sa2.5級或St3.0級。
2、涂有舊漆的金屬表面：用工具除去舊漆、鐵銹、漬污和灰塵等。
3、金屬氟碳漆涂裝方法：噴涂。涂層為一層底漆兩層面漆。
金屬效果金屬氟碳漆建議選用噴涂方式。
4、稀釋劑/清洗：氟碳漆稀釋劑。
氟碳系列油漆涂料產(chǎn)品的面漆品種，鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆較同業(yè)相同產(chǎn)品在耐候性、氟含量上面優(yōu)勢明顯。鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆價格在同行業(yè)產(chǎn)品中屬于中等價格，鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆的突出特點是：每公斤涂布面積比其他廠家同類產(chǎn)品多，鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆全部采用低毒無毒稀釋劑，環(huán)保性能好，鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆采用防銹/耐候性能優(yōu)異的顏料，鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆采用國內(nèi)優(yōu)秀鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆樹脂，各項性能滿足國家標準、鐵路標準、橋梁標準、石化行業(yè)防腐標準。
