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路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀

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更新時(shí)間：2022-09-15 22:14:33瀏覽次數(shù)：168次

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振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)

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承載板測(cè)定儀

EVD動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀

石灰土無(wú)側(cè)限壓力儀

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EV2靜態(tài)變形模量測(cè)試儀

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取土環(huán)刀

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電動(dòng)砂當(dāng)量試驗(yàn)儀

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擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀

路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀

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地基承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀

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集料軟弱顆粒試驗(yàn)機(jī)

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滄州華韻實(shí)驗(yàn)儀器有限公司

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路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀是一種多功能的公路路基材料實(shí)驗(yàn)儀器，它由底座、變速箱、立柱、支架、電機(jī)、電器開(kāi)關(guān)等組合而成.路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀注意事項(xiàng)1.的絲桿盤(pán)上升的極限位置為其盤(pán)面距基座箱體面300mm；絲桿盤(pán)下降的極限位置為其盤(pán)面距基座箱體面60mm，如果超過(guò)以上兩個(gè)極限，有可能會(huì)損壞

詳細(xì)介紹

路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀是一種多功能的公路路基材料實(shí)驗(yàn)儀器，它由底座、變速箱、立柱、支架、電機(jī)、電器開(kāi)關(guān)等組合而成.

路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀 注意事項(xiàng)
1.的絲桿盤(pán)上升的極限位置為其盤(pán)面距基座箱體面300mm；絲桿盤(pán)下降的極限位置為其盤(pán)面距基座箱體面60mm，如果超過(guò)以上兩個(gè)極限，有可能會(huì)損壞。
2.試驗(yàn)儀應(yīng)該安放在一個(gè)地面應(yīng)平坦、穩(wěn)固的位置，而且試驗(yàn)儀應(yīng)有接地安全防護(hù)裝置。
3.應(yīng)注意經(jīng)常對(duì)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)：
①.應(yīng)經(jīng)常保持的干凈整潔，每次使用完后須清掃臺(tái)面及周圍環(huán)境并擦拭干凈。
②.絲桿及盤(pán)子，立柱擦拭干凈后應(yīng)涂上防銹油，并每天使用前應(yīng)向絲桿滴注適量的潤(rùn)滑油（20號(hào)機(jī)油）。以保證絲桿在工作中正常潤(rùn)滑，減少磨損延長(zhǎng)使用壽命。
③.不使用時(shí)應(yīng)將防護(hù)套罩好。
4.當(dāng)使用電動(dòng)操作試需要將搖把拔出取下，以免傳動(dòng)時(shí)回轉(zhuǎn)傷人[1]

技術(shù)參數(shù)
大額定載荷：100KN
絲杠盤(pán)大升降距離：200mm
機(jī)動(dòng)速度：快速50mm/min
慢速1mm/min[1]

結(jié)構(gòu)原理
由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。電動(dòng)機(jī)及控制電器置于底座內(nèi)，減速箱置于底座上。橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接，橫梁并可上下調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同高度的試樣，橫梁下平面可聯(lián)接測(cè)力環(huán)。底座及減速箱外面裝有罩殼。試驗(yàn)儀加載有兩種形式，一種是電動(dòng)，電動(dòng)機(jī)由同步齒形帶傳遞給減速箱，經(jīng)減速箱減速后，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到對(duì)試樣垂直加載的功用。另一種是手動(dòng)，將調(diào)速手柄置于空檔，即可用搖手柄進(jìn)行手動(dòng)加載[1]

操作規(guī)程
1）接通電源
2）將試件放在儀器的升降臺(tái)上。
3）按實(shí)驗(yàn)規(guī)范要求調(diào)節(jié)手桿，（即，快速、慢速、手動(dòng)）
4）按“升”鍵，開(kāi)始試驗(yàn)操作。
5）在試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)使試件的形變等速增加并保持速率為1mm/min。
6）當(dāng)試件破裂時(shí)，及時(shí)記錄下破壞時(shí)的大荷載P（N）。
7）按“降”鍵，取出試件，斷開(kāi)電源。
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