廣泛適用于寒冷季節(jié)和高寒地區(qū)用車皮運輸散裝物料的防凍。本防凍液是一種多級單體加極性物（大分子化合物）所形成的大分子化合物，其冰點可達-50℃.此化合物可與物料中的水份相結合，結合物的冰點仍可**-45℃.采用這種防凍液可以確保車皮在露天條件下10個小時之內不和含水散裝物料凍結，

本產品中的吸濕成份和保濕成份通過改性植物纖維膠黏劑，包裹或附著在粉塵上，一方面增加了粉塵中的水分起到抑制揚塵的作用，另一方面通過改性植物纖維膠黏劑將粉塵粘結的地面上使其無法形成揚塵，同時還可吸附其附近空氣中的粉塵。本產品通過第三方檢測證明其對土壤、對水質均無不良影響。特別是，本產品不含通常抑塵劑中使用的、難于降解的表面活性劑，如十二烷基苯磺酸鈉等，因此這是一種對環(huán)境友好型的道路抑塵劑。本產品含有防凍成份，零下7至13度（取決于兌水稀釋的比例）以內不結冰（冬天可以根據(jù)客戶要求適當增加防凍成份進一步降低冰點），因此冬天噴灑在道路上不會結冰打滑。本產品通過在不同植物上噴灑實驗，尚未發(fā)現(xiàn)其有商害植物的情況。但在使用中仍要避免將藥液噴灑在植物葉片上阻礙葉片呼吸和光合作用。本產品為粉劑，便于運輸、搬運和儲存，而液體產品往往是里面的水占比超過了一半，等于我們浪費著人力物力在運輸、搬運水。本產品配比大，使用成本低。本產品通常按1：20到25兌水，這意味著買一噸，兌水后的噴灑液將有21噸到26噸。本產品用法簡單，只需要按1：20至25兌水稀釋，即可噴灑使用；在高速或國道上每平方米路面噴灑0.3至0.7升稀釋液；在絡露的地面或工地每平方米地面噴灑0.7至1.5升稀釋液。具體稀釋比例和噴灑量，應在小面積實驗后確定。

還會嚴重縮短其使用壽命。有一定熱膨脹性，加注時可加到冷卻系統(tǒng)總容量的95％。產品由多種化學品組成，勿飲用。嚴禁口服，手接觸后要洗凈。請勿與其它牌號的防凍液混用。抑塵劑又名固塵劑、結殼劑、封塵劑、揚塵抑制劑、揚塵覆蓋劑、液態(tài)篷布、防塵劑、固沙劑等。煤塵為酸性，揚塵后附于沿線建筑、民用設施及農作物上，對沿線農作物的生長造成破壞，嚴重影響了鐵路沿線居民的身體健康；同時煤炭粉塵污染隧道內鐵路道床，加劇其板結程度,增加鐵路設備日常的養(yǎng)護維修費用，惡化鐵路各部門工作人員的作業(yè)環(huán)境，危害其身體健康。煤礦傳統(tǒng)抑塵方法耗費水資源，特別是粉料噴水干燥后，在風化后產生更細小揚塵，粉塵更加嚴重。據(jù)調查研究。運轉幾分鐘后，使其達到正常溫度。防凍液應四季使用，水和劣質防凍液不但嚴重腐蝕水箱、水泵和機體，還會嚴重縮短其使用壽命。

抑制沙土流動：在地表層固定沙子，防止營養(yǎng)土流失和土壤隨風流動。提高沙土蓄水能力：解決沙土地過分松散程度；壤土地則是解決板結、不透氣問題?；罨寥乐械臓I養(yǎng)元素，增加營養(yǎng)供應。微生物繁殖生長提供良好的環(huán)境。本產品既不是一般概念的變性淀粉，也不是一般概念的SAP*吸水樹脂（吸水劑）。安全環(huán)保。抑塵劑的使用一般可采取人工、機械或專業(yè)噴淋站及固定噴霧系統(tǒng)方法等，將抑塵劑稀釋液均勻噴灑于物料表面或揚塵區(qū)間，即可實現(xiàn)防塵、降塵的效果。具體使用方法及用量可根據(jù)現(xiàn)場情況進行調節(jié)，以便達到理想的預期效果。1.如有遺撒要及時清理，水泥路面請選用保濕型抑塵劑。2.使用后請及時對設備進行清洗保養(yǎng)，若誤入口、鼻、眼，請立即用清水沖洗，及時就醫(yī)。3.選對產品和品牌服務。廊坊浩北環(huán)保結殼抑塵劑是由新型多功能高分子聚合物組合而成。

小的稱為飄塵，它以氣溶膠形式長期飄浮在空氣中，人們肉眼看不到。粉塵中含有多種重金屬，飄塵能夠吸附各種有毒物質，其中有的是致癌物質。

能與離子之間產生較強的親合力。通過捕捉和吸附并團聚粉塵微粒緊鎖在其既疏松而又不失堅固的網狀結構之內，起到濕潤、粘接、凝結、吸濕、防塵的作用。

通過我公司礦區(qū)工廠抑塵劑，可有效抑制各環(huán)節(jié)的粉塵產生和排放，創(chuàng)建安全和健康的作業(yè)環(huán)境，改善當?shù)氐纳姝h(huán)境。抑塵劑按作用機理可以分為潤濕型、粘結型、凝聚型、復合型四類。

解決了鐵礦粉之類含水散裝物料在寒冬的凍結問題，從而不必進解凍室解凍即可順利卸車，節(jié)省了能源，縮短了車皮周轉周期，減輕勞動強度，降低了運輸成本。車皮防凍劑**特點
1、可免除重車進解凍室解凍，節(jié)約能源，并且可以解決解凍室能力不足導致車皮在廠內泄留時間過長的現(xiàn)象，加速車皮的周轉速度；
2、具備防塵功能適用于礦山、煤場；
3、可以解決因解凍不充分而導致卸車后車皮仍帶料而出現(xiàn)二次解凍現(xiàn)象，同時避免了空車帶料導致空車必須返回及過磅的過程，降低了運輸成本，提高了車皮的利用率；
4、降低了裝卸工人的勞動強度，節(jié)省了勞動費用，同時抑制了物料流失；
5、由于車皮不必進解凍室，從而避免了車皮因受高溫烘烤而導致轉動部位的潤滑油燒損現(xiàn)象。