電力市場(chǎng)是電線電纜行業(yè)發(fā)展的主要市場(chǎng)。根據(jù)國(guó)家*、中電聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，前三季度全國(guó)基建新增發(fā)電生產(chǎn)能力4811萬(wàn)千瓦，比去年同期多投產(chǎn)101萬(wàn)千瓦;前三季度電網(wǎng)建設(shè)新增220千伏及以上變電設(shè)備容量16278萬(wàn)千伏安、交流線路長(zhǎng)度21908千米，比上年同期多投產(chǎn)4464萬(wàn)千伏安和少投產(chǎn)1735千米;新增直流換流容量3860萬(wàn)千瓦、線路長(zhǎng)度2876千米。電力市場(chǎng)投入不大，對(duì)于電線電纜行業(yè)產(chǎn)生了不小的影響。
但是通信行業(yè)的蓬勃發(fā)展為電線電纜行業(yè)爭(zhēng)了一口氣，去年，因4G建設(shè)預(yù)期，被唱衰了許久的今年光纖光纜建設(shè)，表現(xiàn)的并沒(méi)有人們想象中的那么差，反而在前三季度保持了18%的增長(zhǎng)速度。甚至有些光纖光纜廠商表示，在有些區(qū)域還出現(xiàn)了光纖光纜生產(chǎn)供不應(yīng)求的情況。日前*發(fā)布的2014年9月份通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，光纜線路長(zhǎng)度再創(chuàng)新高，新建接入網(wǎng)光纜超過(guò)86萬(wàn)公里。1-9月，全國(guó)新建光纜線路207.5萬(wàn)公里，光纜線路總長(zhǎng)度達(dá)到1952.8萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)18%，保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
隨著國(guó)家“寬帶中國(guó)”戰(zhàn)略進(jìn)一步部署并快速建設(shè)，帶來(lái)了任務(wù)大幅提前完成，也帶動(dòng)了光纖光纜強(qiáng)勁的需求。根據(jù)“寬帶中國(guó)”戰(zhàn)略的部署，2014年，目標(biāo)新建30萬(wàn)個(gè)4G基站及新增光纖到戶覆蓋家庭3000萬(wàn)戶。而截止目前，4G基站已經(jīng)達(dá)到60萬(wàn)個(gè)左右，光纖接入用戶突破6000萬(wàn)戶，建設(shè)速度遠(yuǎn)超前于部署目標(biāo)。
對(duì)于電線電纜行業(yè)來(lái)說(shuō)，除了電力、通信、化工、軌道交通、城市建設(shè)外，新能源為電線電纜行業(yè)的發(fā)展提供了另外一片廣闊的市場(chǎng)，近年來(lái)，關(guān)于新能源行業(yè)的利好消息不斷，主要是隨著資源過(guò)度開(kāi)發(fā)和資源分配不均等原因，新能源行業(yè)已經(jīng)成為發(fā)展重點(diǎn)。以太陽(yáng)能光伏行業(yè)為例，我國(guó)的太陽(yáng)能光伏行業(yè)發(fā)展得極快，但是在發(fā)展過(guò)程中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，而新能源行業(yè)快速發(fā)展則帶動(dòng)了風(fēng)力發(fā)電用電纜、核電站用電纜、太陽(yáng)能發(fā)電用電纜等特種電纜的需求，推動(dòng)了特種電纜行業(yè)的發(fā)展，無(wú)疑給我國(guó)電線電纜行業(yè)注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。盡管光伏行業(yè)目前仍處于低迷狀態(tài)，新能源行業(yè)投資成本仍然較高，尤其是大型風(fēng)電基地、核電站的投資規(guī)模要求很高，行業(yè)存在一定風(fēng)險(xiǎn)，但短期來(lái)看，國(guó)家新能源發(fā)電優(yōu)先上網(wǎng)的政策對(duì)新能源行業(yè)盈利水平提供了基本的保障。雖然風(fēng)電設(shè)備、多晶硅等部分潛在產(chǎn)能過(guò)剩或存在低水平重復(fù)建設(shè)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨向激烈，部分企業(yè)發(fā)展面臨困難。但在2020年前，在國(guó)家節(jié)能減排及能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的大背景下，新能源行業(yè)均將保持在景氣區(qū)間，行業(yè)盈利水平有望持續(xù)提高。
談完了電力、通信、化工、新能源，我們對(duì)軌道交通和城市建設(shè)兩個(gè)方面展開(kāi)分析。2010年，政府已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，《中*路網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)提出，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客鐵貨分線，建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬(wàn)公里以上。2008年，國(guó)家對(duì)《規(guī)劃》進(jìn)行了調(diào)整，確定到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上，建設(shè)客運(yùn)專線1.6萬(wàn)公里以上，以上《規(guī)劃》將提前到2015年完成。
中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了高鐵時(shí)代。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2015年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。其中，新建高速鐵路將達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬(wàn)公里以上，連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口。未來(lái)幾年是高鐵發(fā)展的關(guān)鍵期，同時(shí)也需要電線電纜行業(yè)高速發(fā)展作配套。
從城市建設(shè)的角度出發(fā)，2010年，*發(fā)布《中國(guó)城市發(fā)展報(bào)告(2010)》指出，2000~2009年期間，中國(guó)城鎮(zhèn)化率由36.2%提高到46.6%，年均提高約1.2個(gè)百分點(diǎn)。雖城鎮(zhèn)人口比重在不斷提升，但城鎮(zhèn)化質(zhì)量較低，且有大量農(nóng)村人口和不同程度的“城中村”，以及還未*融入城市的大量農(nóng)民工，城鎮(zhèn)化率至少被高估10%。到2015年中國(guó)城鎮(zhèn)化水平將達(dá)到52%左右，2020年中國(guó)城鎮(zhèn)化水平將達(dá)到60%左右，2030年將達(dá)到65%左右。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)和專家預(yù)測(cè)，在未來(lái)10年，城鎮(zhèn)化能夠增加40萬(wàn)億元的投資需求。未來(lái)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，必然帶動(dòng)城市基礎(chǔ)建設(shè)的高速發(fā)展，相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)信息、電子、電網(wǎng)、鐵路等行業(yè)都會(huì)被帶動(dòng)，直接或間接拉動(dòng)電線電纜行業(yè)的需求。
未來(lái)幾年，電線電纜的下游的主要產(chǎn)業(yè)，比如電力行業(yè)、通訊行業(yè)、高鐵行業(yè)都將迎來(lái)行業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵期，對(duì)電線電纜行業(yè)的需求穩(wěn)定增長(zhǎng);新能源行業(yè)，其對(duì)電線電纜行業(yè)的需求也基本穩(wěn)定，中國(guó)還將迎來(lái)核電的大發(fā)展。因此，電線電纜將迎來(lái)行業(yè)關(guān)鍵擴(kuò)展期。
會(huì)員1.png)