池州 水平垃圾站壓縮箱 物業(yè)垃圾站周轉(zhuǎn)設(shè)備 埋在地下的垃圾站周轉(zhuǎn)設(shè)備
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河南德隆重工科技有限公司
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更新時間：2022-04-30 10:34:21瀏覽次數(shù)：429次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線8噸垂直式垃圾壓縮設(shè)備是德隆重工科技有限公司生產(chǎn)的一款生活垃圾壓縮機設(shè)備，主要是采用液壓系統(tǒng)集中在一個箱柜內(nèi)，主要由壓縮機、液壓系統(tǒng)、電氣控制操作系統(tǒng)、排污系統(tǒng)、噴霧沖洗除臭系統(tǒng)等組成
8噸垂直式垃圾壓縮設(shè)備是德隆重工科技有限公司生產(chǎn)的一款生活垃圾壓縮機設(shè)備，主要是采用液壓系統(tǒng)集中在一個箱柜內(nèi)，主要由壓縮機、液壓系統(tǒng)、電氣控制操作系統(tǒng)、排污系統(tǒng)、噴霧沖洗除臭系統(tǒng)等組成。
8噸垂直式垃圾壓縮設(shè)備工作壓力可達120噸，壓縮比達1:3，壓縮后垃圾密度達0.9t/m3裝載效率高，垃圾在壓縮、貯存和卸料等作業(yè)過程中處于封閉狀態(tài)，沒有垃圾脫落和污水外溢現(xiàn)象，并減少了垃圾臭氣的外逸，垃圾站設(shè)備和場地便于清洗，對周圍環(huán)境的污染很小。
8噸垂直式垃圾壓縮設(shè)備主要是由壓縮裝置、推出裝置、垃圾收集箱、掛箱裝置、保險裝置、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和自動排污系統(tǒng)組合而成。
（1）壓縮裝置：由立柱框架、壓頭、導向裝置、垃圾收集箱及壓縮油缸等組成；通過壓縮油缸的上、下運動對垃圾進行壓縮；卸垃圾的時候可起提升箱體的作用；
?。?）推出裝置：由推板總成、推板油缸、導軌、導向輪等組成；當需要卸垃圾時由壓縮裝置把成形的垃圾塊箱體提升至高于汽車尾部底板的位置，再由推出裝置將垃圾推入汽車；
?。?）垃圾收集箱：由垃圾壓縮箱、儲存箱、垃圾推出裝置、前門、前門油缸、中門、中門油缸等組成；
（4）掛箱裝置：由掛箱油缸、滑銷等組成；通過掛箱油缸的運動帶動滑銷在壓頭上做往復運動，當滑銷伸出時為掛上垃圾箱，當滑銷縮回時為脫開垃圾箱；
（5）保險裝置：由保險鉤油缸、保險鉤等組成；當壓頭或垃圾箱提升到高度時，為了安全其間保險鉤在油缸的作用下鉤住壓頭上的橫梁起到安全保護的作用；
（6）液壓系統(tǒng)：由液壓泵站（液壓油箱、液壓油、電機、濾油器、各種液壓閥、油管接頭、油管等組成）、油管接頭、油管、軟管總成等組成；當需要液壓系統(tǒng)工作時，通過液壓操作臺上的操作按鈕使液壓系統(tǒng)工作完成各個功能的實現(xiàn)；
?。?）電器控制系統(tǒng)：由操作臺、控制開關(guān)、微電腦數(shù)字芯片、可編程的控制程序、安全應(yīng)急按鈕、全電控和全手控的按鈕等組成；當需要實現(xiàn)垃圾壓縮功能時可通過這些操作程序來完成；
（8）自動排污系統(tǒng)：由排污管、污水井、污水泵、濾網(wǎng)等組成；當垃圾在壓縮箱內(nèi)被壓縮時，垃圾中的污水通過箱體上的排污孔排入地坑并流入污水沉淀井，經(jīng)過沉淀后的污水通過污水泵排入二級沉淀井，再經(jīng)二次沉淀后流入城市排污管網(wǎng)。
1．壓實密度高
壓縮方式采用垂直壓縮，壓實密度為0.7-0.9t/m3，減少次數(shù)，節(jié)約成本。
2.操作過程全程封閉式
轉(zhuǎn)運車廂為封閉式結(jié)構(gòu)，因此垃圾在壓縮、暫存、推塊、轉(zhuǎn)運過程中處于封閉狀態(tài)，避免了垃圾脫落、外漏現(xiàn)象并減少了臭氣的散發(fā)。
3.處理效果好
垂直壓縮方式全部是利用壓縮機的壓縮力，壓縮一塊垃圾僅僅需要三次左右，提高壓縮效率。
4.自動化水平高，穩(wěn)定性好
采用PLC程序控制系統(tǒng)，壓縮、裝箱、儲存、噴淋除塵等作業(yè)流程均實現(xiàn)自動化操作，防止人員錯誤引起的設(shè)備故障，維護操作人員和設(shè)備的安全。
5.符合環(huán)保要求
可設(shè)噴淋除塵除臭設(shè)備，確保作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生環(huán)境，減輕垃圾轉(zhuǎn)運站內(nèi)部的臭氣散發(fā)。
8噸垂直式垃圾壓縮設(shè)備的安裝案例
8噸垂直式垃圾壓縮設(shè)備的技術(shù)參數(shù)
| 項 目 | 單 位 | 參 數(shù) |
| 日處理量 | 噸 | 100 |
| 液壓系統(tǒng)壓力 | 兆帕 | 25 |
| 工作壓力 | 兆帕 | 18-21 |
| 外形尺寸 | mm | 6100×3430×5850 |
| 垃圾站箱體底鋼板 | mm | 10（Q235B） |
| 垃圾站箱體側(cè)板厚度 | mm | 8（Q235B） |
| 設(shè)備立柱 | mm | 250x250x10mm方管 |
| 立柱法蘭 | mm | 440x440x30mm鋼板 |
| 壓頭底板 | mm | 采用20mm厚鋼板焊接 |
| 箱體吊環(huán) | mm | 采用30mm厚鋼板焊接 |
| 工作電壓 | 伏特 | 380 |
| 配套電機功率 | 千瓦 | 11+15 |
| 額定壓縮力 | 噸 | 100 |
| 壓縮缸行程 | 米 | 3.8 |
| 裝車高度 | 米 | ≤1.6 |
| 主壓縮油缸（共一支） | mm | Ф250x2000（行程） |
| 副壓縮油缸（共二支） | mm | Ф180x1800(行程) |
| 推頭油缸（共一支） | mm | Ф150x3900（行程） |
| 閘門油缸（共四支） | mm | Ф63x1450（行程） |
| 掛箱油缸（共兩支） | mm | Ф40x600（行程） |
| 安全油缸（共兩支） | mm | Ф40x120（行程） |
| 設(shè)備安全保障 | 電液互鎖、機械保護等多重保護裝置 |
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