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柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱原因分析

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更新時(shí)間：2023-10-04 15:48:54瀏覽次數(shù)：326次

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山東華力機(jī)電有限公司

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產(chǎn)品認(rèn)證	iso9001	額定電流	900A
額定電壓	400V	加工定制	是

柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱原因分析，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行溫度有著明確的允許范圍，超出或低于這個(gè)允許的溫度范圍，柴油發(fā)電機(jī)便可能受塤，甚至引發(fā)意外事故

詳細(xì)介紹

柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱原因分析

柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行溫度有著明確的允許范圍，超出或低于這個(gè)允許的溫度范圍，柴油發(fā)電機(jī)便可能受塤，甚至引發(fā)意外事故。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)熱的原因有很多，大家一起了解一下：

( 1 ）柴油發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大；頻率過(guò)低，使冷卻鳳扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。

( 2 ）柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相續(xù)組會(huì)過(guò)熱；若三相電流之差超過(guò)額定電流的 10 % ，即屬于嚴(yán)重姑相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加塤耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡里保持平衡。

( 3 ）風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成柴油發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使鳳道臨通無(wú)阻。

( 4 ）進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)鳳或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。

( 5 ）袖承加潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少，應(yīng)按規(guī)定加潤(rùn)骨脂，通常為袖承室的 1 / 2 ? 1 / 3 （轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限），并以不超過(guò)軸承室的 70 ％為宜。

( 6 ）軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過(guò)熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過(guò)熱。應(yīng)檢查袖承有無(wú)噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換袖承。

柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱原因分析

不過(guò)大家也要注意，不是說(shuō)溫度偏高就代表柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常發(fā)熱故障，有時(shí)氣溫過(guò)高，發(fā)電機(jī)散熱溫度也會(huì)提升，這時(shí)雖然不存在發(fā)熱故障，但也需要及時(shí)做好降溫措施，保護(hù)好柴油發(fā)電機(jī)。

關(guān)鍵詞：冷卻器發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)組