礦用搶險(xiǎn)泵的首要特點(diǎn)
　　
　　該礦用搶險(xiǎn)排水泵的吸罩底部為細(xì)長定轉(zhuǎn)子的水浸式電動機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是高壓、體積小，使用水循環(huán)冷卻導(dǎo)軸承及電動機(jī)，電動機(jī)效率可達(dá)到93%。潛水電動機(jī)是由上導(dǎo)軸承座、下導(dǎo)軸承座、定子、轉(zhuǎn)子、底座5部分組成。定子機(jī)殼由鋼板焊接而成，線圈由6kV改性聚氯乙烯耐水電纜同心式穿成。電動機(jī)內(nèi)充清水，轉(zhuǎn)子下部設(shè)有一個(gè)小型離心泵，電動機(jī)滾動時(shí)逼迫內(nèi)水循環(huán)，并將熱量傳給電動機(jī)外部高速井水，這種強(qiáng)水內(nèi)冷的冷卻辦法使電動機(jī)體積變能夠做得更小，工作環(huán)境變好。耐水線組成的線圈是電動機(jī)的心臟，它確保在l0kV的電壓和必定溫度及水壓下有杰出的絕緣功能，由三芯礦用橡套電纜引入高壓電，電纜接頭用自緊型膠帶半迭繞成。
　　
　　一 礦用搶險(xiǎn)泵的首要特點(diǎn)是流量大、揚(yáng)程高、功率大、機(jī)組重、尺寸大，其間又以揚(yáng)程高為zui首要的特征。因?yàn)閾P(yáng)程高，泵有必要選用許多葉輪的多級離心泵辦法。許多葉輪分上下兩組，兩組葉輪相向?qū)ΨQ安置。每組中的葉輪及其對應(yīng)的導(dǎo)葉套裝在主軸上并對應(yīng)壓入中段內(nèi)，導(dǎo)葉坐落葉輪與中段之間，導(dǎo)葉與中段固定銜接，葉輪與主軸選用鍵銜接，多個(gè)中段及集水段均套裝在主軸上。壓裝有上組葉輪的中段，集水段及壓裝有下組葉輪的中段經(jīng)拉緊螺栓連為一體，中間集水段坐落上組葉輪的出口方位，反導(dǎo)葉套裝在主軸上且坐落下組葉輪的進(jìn)口方位。該潛水泵因?yàn)閮山M葉輪選用相向?qū)ΨQ安置，機(jī)組運(yùn)行時(shí)發(fā)生的軸向水推力巨細(xì)相等，方向相反，總的軸向力為零，延伸了機(jī)組使用壽命，運(yùn)行安全可靠。該泵的組合辦法又分為雙吸和單吸兩種，雙吸泵的流量比單吸泵的流量大一倍并且能夠自動平衡軸向推力列如大流量潛水泵；單吸泵在葉輪相向?qū)ΨQ安置的情況下也能根本平衡軸向推力，但加裝的單個(gè)葉輪有必要是平衡葉輪，兩種辦法均根本解決了軸向推力的平衡問題。水泵根本上不給電動機(jī)摧力軸承軸向負(fù)荷，對延伸泵機(jī)使用壽命和堅(jiān)持功能穩(wěn)定十分重要。該泵有許多徑向軸承，作用到徑向軸承上的力，一般由機(jī)械和液壓不平衡以及軸承縫隙所引起的偏心所造成。軸承由水光滑，光滑軸承的水經(jīng)過壓力差來堅(jiān)持循環(huán)。軸承用錫青銅制成，軸承與軸徑之間確保滿足的空隙。
　　
　　二、礦用搶險(xiǎn)泵產(chǎn)品概述
　　
　　大功率、高揚(yáng)程潛水泵及其配套設(shè)備體系，關(guān)于煤礦透水應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)和建造我國安全現(xiàn)代化礦井具有重要意義，礦用搶險(xiǎn)泵幾乎是礦井透水事端搶險(xiǎn)的僅有有用設(shè)備。1976年，我國政府向原聯(lián)邦德國里茨公司采購了一批功率為800~1600kW的大型礦用搶險(xiǎn)排水泵，并采納技貿(mào)結(jié)合的辦法部分引進(jìn)大型礦用潛水電泵的制作技能，目前國內(nèi)的大型礦用搶險(xiǎn)泵與里淡公司的泵在結(jié)構(gòu)、資料上迥然不同。
　　
　　　排除辦法：
　　
　　(1)依據(jù)時(shí)節(jié)添加或替換符合要求商標(biāo)的機(jī)油至規(guī)則油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；
　　
　　(2)替換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；
　　
　　(3)替換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損細(xì)微時(shí)在平板大將端面磨平坦。其不平度允許差錯0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)鄙人軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償，裝置時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入；
　　
　　(4)卸荷片和密封環(huán)有必要裝在進(jìn)油腔，兩軸套才干堅(jiān)持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量；
　　
　　(5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能一起將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向改變一細(xì)小視點(diǎn)，使主、從動齒輪兩個(gè)軸套的加工平面嚴(yán)密貼合；
　　
　　(6)軸套上的卸荷槽有必要裝在低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)發(fā)生有害的閉死容積；
　　
　　(7)壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層光滑油，還要留意將阻油邊際朝向前蓋，不能裝反；
　　
　　(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上，否則會沖壞骨架油封；
　　
　　(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少數(shù)機(jī)油，并用手滾動嚙合齒輪；
　　
　　(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的空隙，是否在0.3~0.6mm之間，若空隙過小，應(yīng)替換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)滾動靈敏無卡滯現(xiàn)象。