柱塞式抽油泵失效原因分析（一）
　　
　　國(guó)內(nèi)油田大部分已進(jìn)入了高含水開發(fā)期,慣例柱塞抽油泵是首要的采油方法之一。因?yàn)楦吆啊⒏吆?、高溫蒸氣稠油挖掘、注聚合物挖掘及?qiáng)腐蝕的介質(zhì)環(huán)境和井況差等要素影響，柱塞泵井均勻免修期越來(lái)越短，有的乃至不到30天就需要檢泵，嚴(yán)峻影響油田開發(fā)歸納經(jīng)濟(jì)效益的進(jìn)步。每個(gè)油田導(dǎo)致柱塞抽油泵失效的原因有所不同，歸納為以下幾個(gè)要素：油井出水、出砂、注入物構(gòu)成、礦化度、井底溫度、出液的腐蝕程度、井身結(jié)構(gòu)及柱塞抽油泵本身的結(jié)構(gòu)、柱塞與泵筒外表處理及外表材料等。首要失效原因?yàn)椋?/span>
　　
　　砂粒在管柱內(nèi)的沉降：油井出砂量大、含水高時(shí)，地層油中的砂?；旌显诘貙铀小Ｒ?yàn)椴煌橘|(zhì)的攜砂才能是與介質(zhì)的黏度成正比的，原油黏度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于地層水黏度，在相同流速下地層水的攜砂才能差，部分砂粒會(huì)在重力效果下下沉，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)形成卡泵和砂埋。在泵還沒(méi)有*被卡死前，柱塞和泵筒的相對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致柱塞外表和泵筒內(nèi)外表的劃傷，很多的劃傷使泵效下降。
　　
　　磨損和腐蝕兩層效果：假如砂粒進(jìn)入泵筒與柱塞之間，柱塞和泵筒外表磨損添加，假如外表層磨損后顯露基體，因?yàn)榫航橘|(zhì)的強(qiáng)電解性和弱酸性，芯部極易被腐蝕和磨損。別的，一般活塞兩端的壓差是7-14MPa，在高壓差下，含砂液體會(huì)對(duì)柱塞和泵筒發(fā)生水力切開，加重磨損。
　　
　　柱塞和泵筒的結(jié)垢：假如注入水未經(jīng)處理循環(huán)運(yùn)用，加上現(xiàn)在有些油田純灌水現(xiàn)已不能滿意采收率的進(jìn)步而改用注聚合物等，使得井下產(chǎn)出液成分變得越來(lái)越雜亂，礦化度越來(lái)越高，在柱塞和泵筒上結(jié)垢的可能性越來(lái)越大。當(dāng)在柱塞和泵筒外表上垢的堆積變得細(xì)密，附著力變強(qiáng)時(shí)，危害就增大。有些區(qū)域一般的柱塞抽油泵撿泵周期因?yàn)榻Y(jié)垢從300天縮短為30天。
　　
　　抽油泵的結(jié)構(gòu)：一般抽油泵在結(jié)構(gòu)上無(wú)任何擋砂刮垢辦法，并且柱塞端部有一個(gè)錐面,抽油泵在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，使得砂粒直接沉降到柱塞與泵筒空隙內(nèi)，并且抽油泵柱塞上的防砂槽只具有擋砂和刮砂功能，對(duì)防砂槽沉砂的鏟除未考慮，在防砂槽存砂后，相同會(huì)形成塞泵筒磨損。
　　
　　柱塞式油泵的磨損特征、判定與修補(bǔ)（二）
　　
　　二、出油閥偶件的磨損特征、判定與修補(bǔ)
　　
　　1、出油閥偶件的磨損特征  出油閥偶件的磨損，首要在密封錐面、減壓環(huán)帶和導(dǎo)向部分。
　　
　　(1)密封錐面的磨損特征  此處磨損較大，使閥座密封環(huán)帶寬度添加，光潔度下降；在出油閥錐面上則呈現(xiàn)環(huán)溝，深度約為0.05毫米。
　　
　　(2)減壓環(huán)帶的磨損特征  此處磨損也較大，磨損后的減壓環(huán)帶呈錐形，上大下??；圓柱外表上遍及溝痕，上淺下深；減壓環(huán)帶的下棱邊因磨損而變圓。
　　
　　(3)導(dǎo)向面的磨損特征  此處磨損較小，磨損后上部較下部大，在出油閥座與出油閥座減壓環(huán)帶相配合的導(dǎo)向部分也有磨損。
　　
　　2、出油閥偶件的判定
　　
　　(1)一般判定  用肉眼調(diào)查，若出油閥偶件有下列缺點(diǎn)之一者，便不能再運(yùn)用。
　　
　　①減壓環(huán)帶有嚴(yán)峻的磨損痕跡，呈乳白色的軸向劃痕，用指甲刮有顯著感覺(jué)或減壓環(huán)帶圓周上的軸向刻痕密集到看不出原有外表光潔度時(shí)。
　　
　?、诿芊忮F面磨損過(guò)多，密封環(huán)帶過(guò)寬或在密封環(huán)帶上有陷落。
　　
　?、鄢鲇烷y及閥座有銹蝕，或有金屬脫落及深的磨料刻痕時(shí)。
　　
　?、艹鲇烷y座下平面嚴(yán)峻銹蝕時(shí)。
　　
　　⑤出油閥座密封錐面上有顯著的環(huán)形槽痕，用指甲刮有感覺(jué)時(shí)。
　　
　　(2)出油閥偶件密封性簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)判定
　　
　?、倜芊忮F面的簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)判定  用大拇指和中指拿住出油閥座，用食指將出油閥壓緊在閥座上，用嘴吸出油閥座下平面的孔，并移到嘴唇，若能被嘴唇吸住，闡明密封功能杰出。還可將出油閥總成裝入油泵體，不裝柱塞，從高壓油管接頭處通人294-490千帕的壓縮空氣進(jìn)行查看。若不漏氣，闡明密封功能杰出,不然應(yīng)修補(bǔ)或更換新件。
　　
　?、跍p壓環(huán)帶的簡(jiǎn)易密封功能實(shí)驗(yàn)判定  用拇指抵住出油閥座下平面的孔，將出油閥放人閥座中，用食指悄悄往下按，當(dāng)減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座時(shí)，感到有壓縮空氣向上的反彈力。當(dāng)松開食指時(shí)，出油閥能反彈上來(lái)，則說(shuō)．明減壓環(huán)帶與出油閥座孔的密封性杰出，不然為不合格。
　　
　　關(guān)于新更換的出油閥偶件，還要進(jìn)行滑動(dòng)性實(shí)驗(yàn)。將在柴油中浸泡過(guò)的出油閥偶件取出，拿住閥座，使其堅(jiān)持在豎直方位，然后將出油閥抽出大約閥體曲1/3，即松手，閥體應(yīng)能在本身分量效果下落到閥座上，再將出油閥滾動(dòng)恣意視點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，成果應(yīng)相同。
　　
　　3、出油閥偶件的修補(bǔ)  決議出油閥能否持續(xù)作業(yè)的關(guān)鍵部位是密封錐面。密封錐面有輕微磨損或接觸不良時(shí)，可在密封錐面上均勻地涂上研磨膏，然后刺進(jìn)閥座中旋轉(zhuǎn)研磨，研磨若干次后，再變換一個(gè)方向研磨。注意，不要讓研磨膏粘在減壓環(huán)帶上。研磨必定時(shí)刻后，清洗掉研磨膏，再蘸上柴油互研，并將出油閥在閥座上輕拍數(shù)次。研磨，清洗潔凈，再進(jìn)行密封功能實(shí)驗(yàn)。
　　
　　柱塞式油泵的磨損特征、判定與修補(bǔ)（一）
　　
　　一、柱塞偶件的磨損特征、判定與修補(bǔ)
　　
　　1、柱塞，偶件的磨損特征  柱塞偶件的磨損，首要集中于柱塞頭部、過(guò)梁處、停供邊及柱塞的進(jìn)回油孔處。
　　
　　(1)柱塞頭部的磨損特征  此處磨損大，在接觸面上有上深下淺、上粗下細(xì)的溝痕，磨損處呈乳白色，在光照下尤為顯著。溝痕大深度可達(dá)0.023-0.025毫米，大寬度為4—5毫米，長(zhǎng)度為10毫米左右。
　　
　　(2柱塞頭部過(guò)梁的磨損特征  此處的磨損較柱塞頭部為小，多呈梳狀不深的細(xì)溝紋，相同上深下淺，上粗下細(xì)。
　　
　　(3)柱塞停供邊的磨損特征  從斜槽上邊際向上磨損逐步減小，磨損寬度為5毫米左右，呈乳白色，同時(shí)停供邊的棱被磨鈍變圓。
　　
　　(4)柱塞下部臺(tái)肩的磨損特征   此處磨損很小，僅在臺(tái)肩圓周上有短細(xì)紋。
　　
　　(5)柱塞套的磨損特征  磨損首要在進(jìn)回油孔鄰近，且進(jìn)油孔處比回油孔處大。進(jìn)油孔的磨損部位在沿孔的中心線鄰近，上部磨損從孔上邊際開端向上延伸約6—7毫米，深約0.024-0.027毫米，下部從孔下邊際開端向下延伸約4.5毫米，深約0.015—0.017毫米，磨損寬度較孔直徑約大。
　　
　　回油孔鄰近外表的磨損首要在左面，寬約2-2.5毫米，向上延伸2-3毫米，向下延伸4-5毫米，孔右邊磨損很小。
　　
　　2、柱塞偶件的判定  關(guān)于柱塞偶件的判定，首先是用目測(cè)進(jìn)行一般性查看，看有無(wú)顯著的缺點(diǎn)，對(duì)合格或無(wú)法斷定者，再經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)作進(jìn)一步判定。
　　
　　(1)目測(cè)判定  用肉眼看到柱塞的頭部、停供邊周圍或柱塞套油孔周圍，因磨損而呈乳白色，用指甲刮有顯著感覺(jué)，柱塞或套有銹蝕、裂紋，柱塞頂端或停供邊有脫落等，有以上缺點(diǎn)之一者，柱塞偶件即為作廢。
　　
　　(2)用簡(jiǎn)易真空法判定  用右手食指蓋住柱塞頂部孔，左手將柱塞漸漸向外拉出，此刻右手食指應(yīng)感到有吸力，當(dāng)拉到約有柱塞全長(zhǎng)2/5時(shí)，很快松開柱塞，此刻柱塞在真空吸力的效果下敏捷回到原方位；闡明此柱塞可持續(xù)運(yùn)用。不然，應(yīng)換新件或待修正。
　　
　　(3)密封性實(shí)驗(yàn)判定  可用噴油器實(shí)驗(yàn)器實(shí)驗(yàn)，將柱塞偶件裝入噴油泵體，裝入出油閥座及其他零件，不裝出油閥及出油閥繃簧，擰緊出油閥緊座，將噴油泵的出油閥緊座端接到噴油器實(shí)驗(yàn)儀的高壓油管接頭處，使柱塞處于大供油方位，壓噴油器實(shí)驗(yàn)儀的手壓桿，使油壓升至22540千帕，中止泵油，測(cè)定油壓從19600千帕降到9800千帕所需時(shí)刻。其值應(yīng)在16-29秒。不然，即為不合格。
　　
　　3、柱塞偶件的修補(bǔ)
　　
　　(1)柱塞套上端面不平  可采用粒度600以上的研磨膏涂在厚玻璃上，研磨上端面。研磨時(shí)應(yīng)使柱塞套與玻璃板堅(jiān)持筆直，用力輕而均勻，一邊滾動(dòng)，一邊移動(dòng)，并不斷改動(dòng)滾動(dòng)方向，磨到端面滑潤(rùn)無(wú)刻痕即可。
　　
　　(2)柱塞在柱塞套內(nèi)阻滯  一般在新?lián)Q的柱塞副中常見(jiàn)，可在柱塞導(dǎo)向部分涂上機(jī)油與柱塞套進(jìn)行互研。若緊度過(guò)大，則應(yīng)涂上拋光膏互研。研磨時(shí)可用臺(tái)鉆或手搖鉆夾住柱塞，用右手握住柱塞套來(lái)回移動(dòng)互研。 關(guān)于頂部碰毛的柱塞，可用粒度為800的細(xì)油石，涂上機(jī)油，將柱塞歪斜30度左右，悄悄滾動(dòng)拄塞，除掉毛刺。
　　
　　(3)關(guān)于磨損嚴(yán)峻的柱塞偶件，應(yīng)更換新件。
　　
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