德國彈簧鋼的屈服強度
進口彈簧鋼簡介：
彈簧鋼是一種重要的機械設備基礎材料，主要用于飛機、汽車、鐵路車輛等諸多領域。如汽車用彈簧鋼可分為懸架用彈簧鋼和氣門彈簧用彈簧鋼。懸架用的彈簧可分為螺旋彈簧、鋼板彈簧和扭桿彈簧。由于汽車輕量化的要求，使得懸架各類彈簧的設計應力大幅度提高，尤其是變截面板簧的發(fā)展，不僅要求板簧在高應力下具有高的疲勞壽命，同時也要求板簧工作可靠，并具有高的淬透性。氣門彈簧工作時承受高頻交變負荷，一般發(fā)動機轉速可達2000-5000r/min，氣門彈簧的平均剪應力在500-800Mpa,高則達到900-1000Mpa，要求氣門彈簧具有高的疲勞極限，另一方面氣門彈簧在150-200℃的潤滑油環(huán)境下工作。因此，希望具有一定的耐熱性，并希望對發(fā)動機排出氣體具有良好的抗腐蝕性能。
進口彈簧鋼的合金化特點：
彈簧鋼的主要性能要求是高強度、高屈服極限和高抗疲勞極限，所以彈簧鋼材大都有較高的含碳量，具有較好的淬透性，還需要加入合金元素，合金鋼中的主要合金元素是硅和錳，為了提高彈簧鋼的耐疲勞、耐高溫性，釩、鉻和鉬等合金元素逐步被采用，合金元素的增加使得彈簧鋼的屈強比突顯，應用能力不斷提高。
（1）日本彈簧鋼化學成分(質(zhì)量分數(shù))/%：
鋼棒、線材
Sup3：
碳C:0.75～0.90; 硅Si:0.15～0.35; 錳Mn:0.30～0.60; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 其他:Cu≤0.30
Sup6：
碳C:0.56～0.64; 硅Si:1.50～1.80; 錳Mn:0.70～1.00; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 其他:Cu≤0 30
Sup7：
碳C:0.56～0.64; 硅Si:1.80～2.20; 錳Mn:0.70～1.00; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 其他:Cu≤0.30
Sup9：
碳C:0.52～0.60; 硅Si:0.15～0.35; 錳Mn:0.65～0.95; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 鉻Cr:0.65～0.95; 其他:Cu≤0.30
Sup9A：
碳C:0.56～0.64; 硅Si:0.15～0.35; 錳Mn:0.70～1.00; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 鉻Cr:0.70～1.00; 其他:Cu≤0.30
Sup10：
碳C:0.47～0.55; 硅Si:0.15～0.35; 錳Mn:0.65～0.95; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 鉻Cr:0.80～1.10; 其他:Cu≤0.30;V0.15～0.25
Sup11A：
碳C:0.56～0.64; 硅Si:0.15～0.35; 錳Mn:0.70～1.00; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 鉻Cr:0.70～1.00; 其他:B≥0.0005;Cu≤0.30
Sup12：
碳C:0.51～0.59; 硅Si:1.20～1.60; 錳Mn:0.60～0.90; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 鉻Cr:0.60～0.90; 其他:Cu≤0.30
Sup13：
碳C:0.56～0.64; 硅Si:0.15～0.35; 錳Mn:0.70～1.00; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 鉻Cr:0.70～0.90; 鉬Mo:0.25～0.35; 其他:Cu≤0.30
（2）日本彈簧鋼化學成分(質(zhì)量分數(shù))/%：
冷軋彈簧鋼帶
S50C-CSP：
碳C：0.47～0.53；硅Si：0.15～0.35；錳Mn：0.60～0 90；磷P≤：0.030；硫S≤：0.035；鉻Cr≤：0.20；鎳NI≤：0.20；其他：Cu≤0.30;Ni+Cr≤0.35
S55C-CSP：
碳C：0.52～0.58；硅Si：0.15～0.35；錳Mn：0.60～0 90；磷P≤：0.030；硫S≤：0.035；鉻Cr≤：0.20；鎳NI≤：0 20；其他：Cu≤0.30;Ni+Cr≤0.35
S60C-CSP：
碳C：0.55～0.65；硅Si：0.15～0.35；錳Mn：0.60～0 90；磷P≤：0.030；硫S≤：0.035；鉻Cr≤：0.20；鎳NI≤：0.20；其他：Cu≤0.30
S65C-CSP：
碳C：0.60～0.70；硅Si：0.15～0.35；錳Mn：0.60～0 90；磷P≤：0.030；硫S≤：0.035；鉻Cr≤：0.20；鎳NI≤：0.20；其他：Cu≤0.30
S70C-CSP：
碳C：0.65～0.75；硅Si：0.15～0.35；錳Mn：0.60～0.90；磷P≤：0.030；硫S≤：0.035；鉻Cr≤：0.20；鎳NI≤：0.20；其他：Cu≤0.30
SK4-CSP：
碳C：0.90～1.00；硅Si：≤0.35；錳Mn：≤0.50；磷P≤：0.030；硫S≤：0.030；鉻Cr≤：0.30；鎳NI≤：0 25；其他：Cu≤0.25
SK5-CSP：
碳C：0.80～0.90；硅Si：≤0.35；錳Mn：≤0.50；磷P≤：0.030；硫S≤：0.030；鉻Cr≤：0.30；鎳NI≤：0.25；其他：Cu≤0.25
SUP10-CSP：
碳C：0.47～0.55；硅Si：0.15～0.35；錳Mn：0.65～0.95；磷P≤：0.035；硫S≤：0.035 鉻Cr≤：0.80～1.10；其他：Cu≤0.30;V0.15～0.25
進口彈簧鋼的用途：德國彈簧鋼的屈服強度
進口彈簧鋼主要用在機車、車輛、汽車、拖拉機、飛機的各種螺旋彈簧和板簧等。
歐藝德進口現(xiàn)貨彈簧鋼庫存：
中厚板,板材,帶鋼,鋼絲、元棒、方棒、扁鋼、六角棒,
日本彈簧鋼帶：厚度0.02MM-3.0MM 寬度5MM-1000MM （軟料）（半硬）（全硬）（特硬） 熱處理鋼帶
日本彈簧鋼棒：直徑0.15MM-180MM 長度1000MM-6000MM （軟料） （半硬）
日本彈簧鋼板：厚度0.15MM-180MM 厚度：1.5-4.0mm 寬度：260-350mm
厚度：1.0-60.0mm 寬度：1000-2000mm 長度2000-9000
長寬：300MM*1219MM 1250MM*2500MM 1500MM*6000MM （軟料）（全硬）
日本彈簧鋼線：直徑0.10MM-15MM （淬火鋼線）（退火鋼線）
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硬料鋼帶表面可以拋光、發(fā)藍、發(fā)黃處理。
彈簧帶鋼產(chǎn)品精度高、耐磨性好、韌性強、質(zhì)量穩(wěn)定。歡迎廣大新老客戶！
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