蒸汽直埋管廠家設計中幾點體會

近幾年來，城市熱網(wǎng)建設中大量采用直埋技術，蒸汽直埋管道在設計上要解決的主要問題是：蒸汽管道的固定結構形式選擇、蒸汽管道的保溫、疏水節(jié)點的處理、防腐措施及固定結構形式等等。下面就簡要談談筆者對蒸汽直埋管道設計中的幾點體會。1、蒸汽直埋管道的固定結構形式目前蒸汽管道直埋敷設就其保溫結構形式，基本可歸納為以下三種形式，即內滑動外固定、內滑動內固定和外滑動外固定。    （1）內滑動外固定：所謂內滑動就是工作鋼管與保溫結構式脫開的，工作鋼管受熱膨脹時，鋼管運動，發(fā)生位移，而保溫結構層與外套鋼管成一整體結構，不產(chǎn)生運動。馬鞍形作固定支座，支座焊于土建預埋件上。優(yōu)點：造價低、固定點可外接鋼筋混凝土固定墩承受較大推力。缺點：排潮通道不暢、水擊后容易破壞保溫層和隔熱層、外固定肋會產(chǎn)生熱橋效應。    （2）內滑動內固定：所謂內固定就是固定端處將工作鋼管固定在外套鋼管上，不用鋼筋混凝土結構固定，其固定端應有隔熱措施，以減少熱橋效應。優(yōu)點：造價低、固定點處可不采用外接固定墩。缺點：排潮通道不暢、水擊后容易破壞保溫層和隔熱層、固定點承受推力小。    （3）外滑動內固定：所謂外滑動就是保溫材料和工作鋼管精密結合，捆綁成一體，保溫結構和工作鋼管在管道熱膨脹時同時運動，外套鋼管與保溫結構之間有10mm間隙，既保溫隔熱又方便排潮。工作鋼管與外套管之間每隔一段距離采用隔熱導向環(huán)支撐。優(yōu)點：排潮通道暢通、固定點可外接鋼筋混凝土固定墩承受較大推力。缺點：造價高。  

蒸汽直埋管廠家設計中幾點體會 

綜和以上優(yōu)缺點，目前我們設計時直管道一般采用內滑動內固定，轉彎處采用內滑動外固定形式。       2、蒸汽直埋管道的熱補償    蒸汽直埋管道的熱補償和架空管道的熱補償形式基本相同，直埋管道的走向及平面布置應充分考慮管道本身的自然補償，當自然補償不能滿足要求時，才考慮用補償器補償，由于蒸汽管道溫度較高，管道熱伸長量也較大，因此補償器應有較大的補償量和較小的剛度，同時應保證補償器的制造質量，以確保蒸汽直埋管道的安全運行。3、蒸汽直埋管道的保溫蒸汽管道直埋敷設技術在國內的發(fā)展已經(jīng)有十幾年，蒸汽直埋保溫管的目的概括性的解釋有兩個：一是保證蒸汽管道能在地下*穩(wěn)定運行；二是保證保溫管能起到良好的保溫效果，不浪費能源，不破壞園林綠化。在保溫結構上由起初的“塑套鋼”保溫管，到玻璃鋼保護層保溫管，到現(xiàn)在使用zui廣泛的“鋼套鋼”保溫管。經(jīng)過多年對蒸汽管道直埋敷設技術的實踐摸索，并結合我們當前的具體狀況，我們選用的保溫材料是硅酸鋁棉氈+硅酸鎂瓦塊+聚氨脂發(fā)泡。    4、蒸汽直埋管道的疏排水    疏水節(jié)點是蒸汽直埋管道中一個重要環(huán)節(jié)，由于所占比例較小，往往容易被人忽視。據(jù)統(tǒng)計，無論是架空管道還是直埋管道，由于疏水節(jié)點沒處理好導致蒸汽管道停汽檢修的事時有所聞。尤其是蒸汽直埋管道，一旦該點出了問題，還可能涉及眾多的其他地下管線的安全運行。蒸汽直埋管道疏水點的設置方法與架空管道基本相同，一般是在固定點和管道翻高以前，直管段每150-200米范圍內應有疏水裝置，疏水原理是利用蒸汽的壓力把蒸汽凝結水排入疏水井或排水溝。正常疏水采用疏水器自動把凝結水排至疏水井，疏水裝置采用上排水形式，即疏水管從蒸汽管道上部直接插入蒸汽管道的集水囊中，解決了疏水節(jié)點施工難度大、易出現(xiàn)蒸汽泄漏的問題。5、蒸汽直埋鋼套管的防腐層現(xiàn)在廣泛使用的“鋼套鋼”保溫管，雖已克服了“塑套鋼”保溫管和玻璃鋼保護層保溫管保溫結構的缺點，但又出現(xiàn)不少新問題，其中外套鋼管的防腐問題zui為關鍵。鋼套管的防腐層是決定管道壽命的關鍵。防腐層材料有多種多樣，我們采用的是兩層環(huán)氧富鋅底漆后，加三層密紋玻璃布、五層環(huán)氧煤瀝青的結構。該結構的耐溫高達110℃，因此當鋼套管在施工中可能由于進水導致試運行階段鋼套管外表溫度上升到100℃時，防腐層也不會被破壞。蒸汽直埋管道在運行中固定支座處的鋼套管外表溫度會達到70℃左右，如采用其他標準的防腐層將會出現(xiàn)軟化現(xiàn)象，且*使用易出現(xiàn)老化，影響管道壽命。而使用該結構則有效地解決了這個問題。近年來，新的防腐層材料不斷出現(xiàn)，有的可耐溫達140℃，但價格偏高。新材料的使用將使鋼套管的使用壽命進一步延長。

蒸汽直埋管廠家設計中幾點體會

   6、蒸汽直埋管道的排潮    蒸汽直埋管道保溫層應設置排潮管，以排除保溫結構內的潮氣。排潮管一般靠近固定端設置，與外套管焊接時，應保證焊接質量。排潮管應做防腐，防腐層與外套管做法相同，排潮管的排潮口處應有安全提示牌以保證排潮口安全，不被破壞，排潮管一般設計直徑為DN50，出口成鵝型管，排潮口距地200mm，口部向下。7、蒸汽直埋管道的安裝蒸汽直埋管道安裝時，應盡量在施工現(xiàn)場將    多段管件進行拼接后才能下溝，溝下只能做少量的蒸汽管道接頭。因其作業(yè)環(huán)境很差，焊工的人為因素較難把握焊接質量，根據(jù)以往經(jīng)驗，蒸汽直埋管道zui容易出現(xiàn)問題的是鋼套管現(xiàn)場的焊縫，所以應嚴格按操作規(guī)程施工，打坡口，打磨，留出對口的間隙，按照單面施焊，雙面成型的規(guī)定操作，并采用超聲波探傷或滲漏檢查焊縫的質量，待管系連通后，做1.2MPa的氣密性試驗，試驗全部合格后，才能對接口處進行防腐修補填土。以上采取種種措施的目的，是為了保證其焊縫質量。雖然檢驗的費用增加了，但相對整個工程造價不到千分之一，從而對保證整個蒸汽直埋管道的安全和使用壽命起到了事半功倍的效果，解除了后顧之憂。

  綜上所述，在蒸汽直埋管道技術的運用中，合理的設計是基礎，規(guī)范的安裝是關鍵，嚴格的管理是保障。只有這樣，才能保證蒸汽直埋管道全線在全封閉狀態(tài)下安全、持久運行。