油氣是加油站加油、卸油和儲(chǔ)存過(guò)程中揮發(fā)到空氣中形成的易揮發(fā)有機(jī)化合物。加油站正常作業(yè)中的油氣主要產(chǎn)生于兩個(gè)環(huán)節(jié)：一是收卸儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，二是加油作業(yè)環(huán)節(jié)，都會(huì)排放出與汽油體積相同的油蒸氣。油氣回收系統(tǒng)可將油氣轉(zhuǎn)變?yōu)槠?，?duì)減少大氣污染，改善空氣質(zhì)量, 節(jié)能降耗有重要的作用。油氣回收系統(tǒng)目前已經(jīng)在我國(guó)的加油站中普及開(kāi)來(lái)，但是加油站油氣回收系統(tǒng)的使用過(guò)程中有哪些要注意的地方呢？
加油站油氣回收系統(tǒng)操作注意事項(xiàng)：
1、正常使用狀態(tài)下，保持機(jī)械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)、阻火器(帽)通氣管下端的閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)；保持加油機(jī)內(nèi)油氣回收真空泵下端的閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)，測(cè)試液阻的堵頭處閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。
2、在下列故障狀態(tài)下, 應(yīng)注意機(jī)械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門(mén)、阻火器(帽)通氣管下端的閥門(mén)以及加油機(jī)內(nèi)油氣回收真空泵下端閥門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)：
(1)、當(dāng)機(jī)械呼吸閥(pv閥)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即打開(kāi)阻火器(帽)通氣管下端的閥門(mén)，同時(shí)關(guān)閉機(jī)械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門(mén)，對(duì)機(jī)械呼吸閥(pv閥)進(jìn)行檢修或更換。
(2)、當(dāng)加油機(jī)油氣回收真空泵發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即打開(kāi)阻火器(帽)通氣管下端的閥門(mén)。
3、安裝有三次油氣回收系統(tǒng)的加油站在卸油過(guò)程中要確保設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)，不得切斷電源。
4、確保卸油過(guò)程中儲(chǔ)油罐的氣密性完好，不得在卸油過(guò)程中從儲(chǔ)油罐計(jì)量口進(jìn)行測(cè)量、取樣等操作。
5、加油槍要避免碰撞、敲擊、被碾壓或過(guò)度折彎，以免損壞內(nèi)外管路。
6、當(dāng)油箱管口接近水平時(shí)，將加油槍盡量向上提(即壓低槍口)，方可正常加油。否則，自封球后滾堵住感應(yīng)口，加油會(huì)立即跳槍。
7、在加油過(guò)程中，應(yīng)將加油槍集氣罩固定在油箱口，不得頻繁拔槍查看油箱內(nèi)油品液面。
8、加油速度不宜太快，因?yàn)轱w濺的油液可能會(huì)在油箱加滿之前使油槍跳槍停止加油。
9、油槍自動(dòng)跳停后應(yīng)避免強(qiáng)行繼續(xù)向油箱加油，以免加油槍的感應(yīng)口有汽油進(jìn)入，造成加油槍頻繁跳停。
10、在計(jì)量時(shí)應(yīng)停止所有油氣回收加油槍作業(yè)，計(jì)量員站在上風(fēng)口，緩慢打開(kāi)計(jì)量口閥門(mén)，避免吸入油氣。
11、油氣處理系統(tǒng)在油氣存封冷凝過(guò)程中，當(dāng)給系統(tǒng)通電或給主機(jī)復(fù)位時(shí)，請(qǐng)不要靠近主機(jī)。
12、隨時(shí)檢查加油槍上的皮瓦，皮瓦損壞時(shí)不得繼續(xù)使用，要及時(shí)更換。
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