乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里化工應(yīng)用實(shí)例
　　通常，在化工廠煙道氣脫硫工段，其設(shè)備腐蝕情況是相當(dāng)嚴(yán)重的，對(duì)此往往要選用合適的防腐材料并采取有效的防腐蝕措施，經(jīng)過對(duì)各種防腐材料的試驗(yàn)結(jié)果，目前化工設(shè)備業(yè)界普遍認(rèn)為，乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片防腐襯里是一種zui有效的防腐襯里材料。
　　根據(jù)有關(guān)報(bào)道，目前日本所有的煙道氣脫硫廠，幾乎都已采用乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里。有的工廠已成功地運(yùn)行了二十多年的時(shí)間，但使用效果仍為良好。
　　乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里的防腐技術(shù)還可應(yīng)用于化工生產(chǎn)企業(yè)的其他各個(gè)方面。例如，在日本對(duì)于油罐底襯，目前已大多使用乙烯基酯樹脂 -玻璃鱗片襯里的防腐技術(shù)。通常在進(jìn)行這類油罐底襯施工時(shí)，均采用滾涂，或噴涂乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里的方法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前日本原有的，或新建的油罐底襯的施工總數(shù)，估計(jì)已超過300套以上。
　　另外，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里防腐技術(shù)，也可應(yīng)用于化學(xué)品油船貯槽的內(nèi)壁表面。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，目前日本化學(xué)品油船貯槽采用該項(xiàng)防腐技術(shù)時(shí)，在貯槽的內(nèi)壁表面，也已均采用了這種乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片襯里，這些油船貯槽的安全服務(wù)期限已經(jīng)超過了5年以上的時(shí)間。
　　在海上建筑防腐蝕方面，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里的防腐技術(shù)，也已得到了成功的應(yīng)用。由于潮漲潮落，位于潮水區(qū)的一些海上建筑，往往總是處于干濕交替的使用環(huán)境下，故海上建筑的腐蝕現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。為此日本建筑部的市政工程研究院與Kozai Club學(xué)會(huì)，共同從離岸試驗(yàn)著手，進(jìn)行了一項(xiàng)名為“改善海上建筑耐久性技術(shù)”的聯(lián)合研究計(jì)劃。
　　該聯(lián)合小組曾對(duì)一些海上建筑進(jìn)行了勘測(cè)證實(shí)，乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里，在使用9年半時(shí)間之后，尚未出現(xiàn)過異常的情況，證明這種乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片襯里防腐技術(shù)，對(duì)于位于潮水區(qū)的海上建筑，其防腐效果是十分理想的。
　四 玻璃鱗片樹脂防腐襯里的其它應(yīng)用
　　目前乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片襯里，在海水輸送管、鋼槽、鋼樁、鋼槽襯里、鋼樁襯里，以及混凝土橋等方面，也均已獲得了成功的應(yīng)用，經(jīng)過實(shí)際使用證明，其效果都比較良好。
　　例如，對(duì)于安裝管道的內(nèi)壁表面的涂裝，現(xiàn)大多采用金屬塊的方法。即在兩塊金屬塊之間，夾有乙烯基酯樹脂－玻璃鱗片襯里涂復(fù)材料，在壓縮空氣的推動(dòng)下延著管道移動(dòng)，在金屬塊與管道內(nèi)壁之間的空隙，是用來在管內(nèi)壁表面涂復(fù)襯里膜的。這種方法要求涂料的適用期，約為 3h～10h。
　　乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里，在混凝土建筑領(lǐng)域方面的應(yīng)用，目前已成功地應(yīng)用于醫(yī)藥及食品廠的車間地面、墻面、天花板，以及排水溝等。另外，它還可以應(yīng)用于水泥池或橋梁等各種用途。
　　由此可見，與其他的襯里材料相比，乙烯基酯樹脂 -玻璃鱗片襯里有著許多突出的優(yōu)點(diǎn)。在日本，已將乙烯基酯樹脂-玻璃鱗片襯里規(guī)定為用于國(guó)家的 TBL 的石油貯槽和JR鐵路、橋梁的部分涂復(fù)材料。
　　經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)期( 5年～10年)的防腐考察證實(shí)：乙烯基酯樹脂- 玻璃鱗片襯里的*性，還表現(xiàn)在它所需的再涂率或修補(bǔ)率都很低，并且可以節(jié)省能源，因此它在防腐蝕方面的應(yīng)用，將越來越為廣泛.