FESTO控制閥故障部位的原因

FESTO控制閥是壓縮機(jī)吸人濕空氣后，在冷卻時(shí)形成的。水分使氣動(dòng)裝置的元件生銹、影響氣動(dòng)元件動(dòng)作。水分造成的影響如下：

    1、 環(huán)境。從排氣口向外放出的泄放水，污染環(huán)境。水分造成的故障可采用的故障處理方法是除水，即壓縮機(jī)出口溫度下降到使所含水分析出水滴，并排除。為此，在壓 縮機(jī)后應(yīng)設(shè)置和安裝冷卻器和分離器，在壓縮機(jī)人口安裝空氣過濾器。水平管道有一定斜度，在低端安裝排水閥。出口安裝干燥器。

    2、管道。造成管道內(nèi)部生銹；管道腐蝕，造成空氣漏損，容器破裂；管道底部滯留水分造成空氣流量不足，壓力損失增大。

    3、元器件。管道生銹，加速過濾器網(wǎng)眼堵塞，使過濾器不能工作；管內(nèi)銹屑進(jìn)入閥門內(nèi)部，引起動(dòng)作不良，空氣泄漏；銹屑使元器件咬合，不能順利運(yùn)轉(zhuǎn)；直接影響氣 動(dòng)元器件的零部件，引起轉(zhuǎn)換不良，空氣泄漏和動(dòng)作不穩(wěn)定；水滴侵入執(zhí)行器內(nèi)部，造成動(dòng)作不良；水滴進(jìn)入元器件內(nèi)部，使不能順利運(yùn)轉(zhuǎn)；水滴沖洗潤(rùn)滑油，使?jié)?滑不良，閥門動(dòng)作失靈，執(zhí)行元件運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；閥內(nèi)滯留水滴造成流量不足，壓力損失增大；發(fā)生水擊現(xiàn)象引起元器件損壞。

    在SMC電磁的使用過程中，氣蝕與閃蒸是常見的兩種現(xiàn)象，尤其是在壓差較大的情況下。氣蝕和閃蒸會(huì)嚴(yán)重?fù)p害調(diào)節(jié)閥的密封面，造成調(diào)節(jié)閥密封面泄露，甚至喪失調(diào)節(jié)能力。所以，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在設(shè)計(jì)階段就要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要求，進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。那么，有哪些方法可以避免氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣蝕和閃蒸呢？

    1 、從壓力上考慮　　避免氣蝕的根本方法是不讓閥體部件的使用壓差大于zui大允許壓差。zui大允許壓差用ΔPT表示為　　ΔPT=KC（P1-PV） , （4）　　式中P1為閥前壓力（kPa）；KC為氣蝕系數(shù)，KC值因介質(zhì)種類、閥芯形狀、閥體結(jié)構(gòu)和流向而不同，口徑越大，KC越小，一般情況下，KC=0.25~0.65.　　為了不使閥體部件在氣蝕條件下工作，必須使ΔP<ΔPT,如果因工藝條件的限制必須使ΔP>ΔPT,可以串聯(lián)兩個(gè)以上的閥體部件，使壓差分配在兩個(gè)閥體部件上，使每個(gè)閥體部件的壓差ΔP都小于ΔPT,這樣就可以避免氣蝕?！　ESTO控制閥必須指出，當(dāng)ΔP<2.5MPa時(shí)，即使產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，對(duì)材質(zhì)的破壞也不嚴(yán)重，因此，不需要采用什么特殊措施。如果壓差較高， 就要設(shè)法避免和解決氣蝕問題，如對(duì)角形閥采用側(cè)進(jìn)流體，閥芯壽命就比底進(jìn)流體時(shí)長(zhǎng)，因?yàn)楸苊饬嗣芊饷娴闹苯悠茐?。另外，在閥前閥后安裝限流孔也可以吸收一 些壓降。

    2、 從材質(zhì)上考慮　　一般情況下，材料越硬，抗蝕能力越強(qiáng)，但至今仍沒有找到長(zhǎng)時(shí)間抵抗嚴(yán)重氣蝕作用而不受損害的材料。因此，在有氣蝕作用的情況下，應(yīng)該 考慮到閥芯、閥座易于更換。目前，制造閥芯、閥座的材料從抗氣蝕的角度出發(fā)，國(guó)內(nèi)外使用zui廣泛的是司鈦萊合金、硬化工具鋼和鈷鎢合金鋼，特殊的表面要進(jìn)行硬化處理。當(dāng)用司鈦萊合金時(shí)，可在這些不銹鋼基體上進(jìn)行堆焊和噴焊，以形成硬化表面。按不同的使用條件，硬化表面可局限于閥座、閥芯和閥座的封線處，也可 以在整個(gè)表面或閥芯導(dǎo)向處。

    3 、從結(jié)構(gòu)上考慮　　可設(shè)計(jì)特殊結(jié)構(gòu)的閥芯、閥座，以避免氣蝕的破壞作用。其基本原理是使高速流體通過閥芯、閥座時(shí)，每一點(diǎn)都高于在該溫度下的飽和蒸汽壓，或者使液體本身相互碰撞，在流路間導(dǎo)致高速紊流，使閥體部件中液體的動(dòng)能由于磨擦而變?yōu)闊崮?，因此，減少氣泡的形成率?！　。?）采用逐降壓原理，把閥體部件總的壓差分成幾個(gè)小壓差，逐降壓，每一都不過臨界壓差?！　。?）利用液流的多孔節(jié)流原理，減少氣蝕的發(fā)生。這類閥體部件的特點(diǎn)是在閥體部件的套筒壁上或閥芯上開有許多特殊形狀的孔。當(dāng)液體從各個(gè)小孔噴射進(jìn)去后，在套筒中心相互碰撞，一方面出于碰撞消耗能量，起到緩沖作用；另一方面，因氣泡的破裂發(fā)生在套筒中心，這樣，就避免了對(duì)閥芯和套筒的直接破壞。

FESTO控制閥故障部位的原因