如果我們發(fā)現(xiàn)了日本SMC氣缸的輸出力不足、甚至是運作中動作不平穩(wěn)時，基本上是因為活塞或活塞桿被卡住、有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內有冷凝水和雜質等其它原因造成的；因此我們解決方法就是要調整活塞桿的中心；檢查下油霧器的工作是否正常；供氣管路是否有被堵??；如果發(fā)現(xiàn)了無桿氣缸內存有冷凝水和雜質的時候，我們應該及時清除。
如果是日本SMC氣缸里面的活塞桿或者是缸蓋壞了，一般情況下是因為無桿氣缸里的活塞桿安裝不當或者有可能是緩沖機不起作用而造成的。那么我們解決的方法就應該適當調整活塞桿的中心位置；更換下緩沖里的密封圈或者是調節(jié)下螺釘，基本上可以解決問題。
當機械上的日本SMC氣缸出現(xiàn)內、外泄漏問題，一般是原因是活塞桿安裝偏心了、氣缸內潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或者是損壞，更有可能是無桿氣缸內含有雜質等造成的。所以，當無日本SMC氣缸出現(xiàn)內、外泄漏時，我們*時間應重新調整活塞桿的中心，先保證活塞桿與缸筒的同軸度；必須經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常運作，保證無桿氣缸潤滑良好；而如果是密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，那么工程師就必須及時更換；若是無桿氣缸內存在雜質，應該要及時清除雜質，保證無桿氣缸能正常的運作。
我們使用的日本SMC氣缸因為緩沖效果不良，那么一般情況下是緩沖密封圈磨損了，或者是調節(jié)螺釘損壞所導致的原因；解決的方法就是更換掉密封圈和調節(jié)螺釘即可解決此問題點。
日本SMC氣缸用于提供直線往復運動或擺動，輸出力和直線速度或擺動角位移。氣馬達用于提供連續(xù)回轉運動，輸出轉矩和轉速。氣動控制元件用來調節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等，以保證執(zhí)行機構按規(guī)定的程序正常進行工作。氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
一、日本SMC氣缸的性能及特點：
1. 免潤滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑；
2. 耐久性：氣缸本體、采用不銹鋼、硬質氧化鋁合金材質，前后端蓋經(jīng)過陽極硬質氧化處理，不僅具有耐磨耐腐蝕性，而且更顯外觀小巧精美；
3. 可調緩沖性：該產(chǎn)品除了帶有固定緩沖外，氣缸終端還帶有可調緩沖，是氣缸換向時平穩(wěn)無沖擊；
4. 安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇；
5. 耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使氣缸在180°C 高溫條件下正常工作（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
6. 附磁性：氣缸活塞上裝有一個*磁鐵，它可觸發(fā)安裝在氣缸上的感應開關來感應氣缸的運動位置（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；
7. 行程可調性：活塞桿端配有一個可調螺母，是氣缸在其行程范圍內實現(xiàn)可調（推力 F1= 拉力F2 ）；
8. 派生多樣性：可在原來的基礎上派生出多樣化的非標產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 ；
二、日本SMC氣缸的選型及計算
日本SMC氣缸的選型步驟
日本SMC氣缸的選型應根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。下面以單活塞桿雙作用缸為例介紹氣缸的選型步驟。
（1）日本SMC氣缸缸徑。根據(jù)氣缸負載力的大小來確定氣缸的輸出力，由此計算出氣缸的缸徑。
（2）日本SMC氣缸的行程。氣缸的行程與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選用滿行程。
（3）日本SMC氣缸的強度和穩(wěn)定性計算
（4）日本SMC氣缸的安裝形式。氣缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和使用目的等因素決定。一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續(xù)回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選用相應的特種氣缸。
（5）日本SMC氣缸的緩沖裝置。根據(jù)活塞的速度決定是否應采用緩沖裝置。
（6）磁性開關。當氣動系統(tǒng)采用電氣控制方式時，可選用帶磁性開關的氣缸。
（7）其它要求。如日本SMC氣缸工作在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸。