當(dāng)進(jìn)口德國FESTO氣缸活塞桿磨損要如何處理
當(dāng)進(jìn)口德國FESTO氣缸活塞桿磨損時，可將此活塞桿下方槽與后方活塞桿焊接為一整體，采用焊縫轎廂的規(guī)則，使活塞桿的圓柱形外部表面尺寸具有一定光滑度，避免粗糙度影響其外觀。
其他存在缺陷的鋼德國FESTO氣缸活塞桿，可以用到焊補(bǔ)后精車的方法來修復(fù)缺陷。而鉻活塞桿存在磨損的情況下，我們可以通過鉻研磨的方法來修復(fù)。當(dāng)?shù)聡鳩ESTO氣缸活塞桿有磨損、損傷或者是劃傷的情況下，我們都應(yīng)將其進(jìn)行修理，避免造成其他部件的損壞。
德國FESTO氣缸活塞桿光潔度后，操作人員應(yīng)停止試壓，此時若活塞桿表面產(chǎn)生裂紋，則此活塞桿判定為存在缺陷，暫時不可使用。在桿修理之前，停止彎曲矯正，矯正后，磁粉探傷應(yīng)停止，確保沒有裂紋等缺陷后再使用。
當(dāng)?shù)聡鳩ESTO氣缸活塞桿有輕微擦傷或者表面產(chǎn)生細(xì)微劃痕時，我們可用手工方式來休整，使用銼刀將其缺陷部分用石油輕輕的研磨光滑；如果是一個小筒狀的活塞銷孔磨損，應(yīng)配制以提高活塞銷的直徑，并具有一個活塞導(dǎo)向鉸刀手柄來停止擴(kuò)孔，經(jīng)過擴(kuò)孔后的活塞桿不能再使用短，否則活塞桿的中心線會難以保證準(zhǔn)確性。鉸削后的德國FESTO氣缸活塞桿必須使用專門檢測工具，以檢測活塞桿在垂直程度上的偏差性。

當(dāng)進(jìn)口德國FESTO氣缸活塞桿磨損要如何處理