FESTO氣缸的缺陷有哪些

FESTO氣缸孔使用中，如因活塞與氣缸配合不當(dāng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作，或因活塞銷(xiāo)卡環(huán)選配、安裝不當(dāng)而松脫、折斷，在銷(xiāo)座孔中竄動(dòng)而拉傷氣缸壁時(shí)，就必須進(jìn)行修理。具體修理方法應(yīng)視拉傷的程度而定：
對(duì)于此工件，首先仔細(xì)清理缺陷附近的油污雜質(zhì)，低碳鋼板退火不留間隙，只在鑄件四周開(kāi)半側(cè)坡口，用小3.2直徑的鑄308焊條和506碳鋼焊條交叉使用(這樣既保證了質(zhì)量又降低了成本)。點(diǎn)固電流和焊接電流一樣采用100安培，每次焊縫長(zhǎng)度不超過(guò)20mm,焊后立即用小錘迅速錘擊焊縫，以消除應(yīng)力、減少裂縫，并使焊縫致密，如有微小氣孔、夾渣，經(jīng)過(guò)錘擊就能減少漏水，而不影響焊縫的抗拉力。
每次焊后都應(yīng)等焊縫冷卻到可以用手摸并且用鋼絲刷刷干凈后再焊一道，如此反復(fù)進(jìn)行直到焊完。
例二，叉車(chē)氣缸因冬天未加防凍液未放水，缸體被凍裂，裂縫長(zhǎng)50mm，中部凸出5mm錯(cuò)口。
當(dāng)時(shí)根據(jù)缺陷的裂紋較長(zhǎng)、剛性大等情況，我們采用壓鐵壓平，在裂紋兩端鉆止裂孔。采用中3.2直徑的鑄308焊條，用砂輪砂坡口，每次焊縫長(zhǎng)10-15mm，用小錘錘擊焊縫，用鋼絲刷刷干凈，冷卻到600℃左右時(shí)再焊下一段，焊完后，用30x50、3mrn的鋼板三塊在焊縫卜貼塊加強(qiáng)，zui后封焊止裂孔。
⑴當(dāng)缸孔尺寸正確，僅出現(xiàn)缸孔表面拋光現(xiàn)象時(shí)，可采用消除拋光現(xiàn)象的珩磨方法。
⑵采用擴(kuò)缸加大活塞的方法。
⑶當(dāng)缸孔尺寸不正確，可采用搪缸鑲缸套的方法
⑷應(yīng)急處理方法。將拉傷的溝作簡(jiǎn)單修整后，用焊錫掛在溝面上，再把錫基軸承合金熔化并澆鑄在溝內(nèi)，待冷卻后用修平整，保持缸套弧面，這種措施僅能作臨時(shí)性的使用，不能*氣缸工作的需要，故在完成任務(wù)后，應(yīng)進(jìn)行更換。

FESTO氣缸的缺陷有哪些