SMC氣缸活塞桿是因為什么而變色與拉傷的?

一,拉傷一般是由于整個油路的不干凈造成，有時候問題影響較為嚴重，可以從活塞桿的表面看出拉傷表現。 
*點、因為工作溫度的變化，造成間隙變化，帶來較大的摩擦。
第二點、防塵圈、密封圈失效，一般會引起輕微的劃傷，對活塞桿本身影響不大，但會在后面的過程中造成較大影響，盡量更換。  
第三、除去以上問題我們還可以知道很多關于拉傷造成的原因，比如氣缸中心線的平行、活塞及氣缸套的圓度等等。 
當然從拉傷的第二點和變色的第三點可以發(fā)現很多問題的產生是相關的，也就是說在發(fā)生某一個問題的情況下可能還會引起其他問題的發(fā)生。 

SMC氣缸活塞桿是因為什么而變色與拉傷的?
 二,變色一般由高溫引起，在活塞桿的運行過程中這變化是較為明顯的。 
*點，活塞系統問題，變色問題往往還發(fā)生于溫差較大的情況下，液壓系統如果存在問題容易形成較大的活塞桿部分的溫差較大，就需要注意活塞桿的變色問題。 
第二點，密封圈與活塞桿的配合間隙，密封圈在活塞桿上摩擦生熱導致溫度過高。 
第三點，日本SMC氣缸存在問題，前面我們說過，液壓的選用問題，不同類型的液壓油混用，液壓油的變質等等都會引起溫度升高。 
第四,除去高溫變色問題應該與電鍍有關，這是因為鍍層如果出現龜裂等情況容易因解除液壓油而產生變色 .