低價銷售日本SMC內(nèi)置壓力表的減壓閥,SMC減壓閥原理

SMC內(nèi)置壓力表的減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內(nèi)適用，超出范圍應更換彈簧。在介質(zhì)工作溫度比較高的場合，一般選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。Parker派克方向控制閥利用閥體內(nèi)部活塞兩端不同截面積產(chǎn)生的壓力差，改變閥后的壓力，達到減壓目的。減壓閥 SY42AX型活塞式煤礦減壓閥 結構特點和用處 本系列減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。 主產(chǎn)品主要用于煤礦水管路，起減壓穩(wěn)壓作用 減壓閥用于溫度在200℃以下的蒸汽、空氣、水無腐蝕性介質(zhì)的管路上，使通過閥體的介質(zhì)壓力保持恒定，以適應工作需要。閥前進口壓力P1由1.0-0.1MPa，減壓閥后出口壓力P2為0.4-0.05MPa，閥前與閥后的壓力差不大于0.6MPa，也不應小于0.05MPa。
SMC內(nèi)置壓力表的減壓閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁 鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只 不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的 噴嘴擋板閥或射流管閥。 也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力 則來自于伺服閥的入口 p，假如 p 口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來 推動主閥芯動作。Parker派克方向控制閥而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p 口壓力＝t 口壓力 ＋閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t 口壓力 又為零， 那么 p 口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯， 整個伺服閥就失效了。 所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來 維持前置級閥的正常工作。 伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等 等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優(yōu)點，在很多 對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等 等。

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