日本SMC 衛(wèi)生級(jí)氣缸,日本SMC氣缸

由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于排空狀態(tài)，當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時(shí)，被驅(qū)動(dòng)物體將高速伸出這種情況下，手足等容易被夾住或機(jī)械裝置受到損傷。要考慮緊急停止、異常停止后再啟動(dòng)場(chǎng)合的安全。由于再啟動(dòng)，人身及裝置應(yīng)有不受損害的設(shè)計(jì)。還有，氣缸有必要復(fù)位至始動(dòng)位置的話(huà)，應(yīng)配置有安全的手動(dòng)控制裝置。因此必須設(shè)計(jì)有防止被驅(qū)動(dòng)物體急速伸出的回路。
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

日本SMC 衛(wèi)生級(jí)氣缸,日本SMC氣缸
FQ1012V-10-H005
FQ1012V-10-H010
FQ1012V-10-H020
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FQ1012V-10-H075
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FQ1012V-10L040V
FQ1012V-10L074V
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