必需汽蝕余量 |
3m |
材質(zhì) |
不銹鋼 |
流量 |
108m3/h |
驅(qū)動(dòng)方式 |
其他 |
效率 |
80% |
壓力 |
0.55Mpa |
葉輪結(jié)構(gòu) |
封閉式結(jié)構(gòu) |
葉輪吸入方式 |
單吸式 |
轉(zhuǎn)速 |
2900rpm |
|
|
南京*制泵有限公司生產(chǎn)的XBC型柴油機(jī)深井消防泵組是我公司結(jié)合多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),按照國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)G86245-2006《消防泵》生產(chǎn)制造,并參照美國(guó)消防協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)NFPA20,改進(jìn)設(shè)計(jì)、研制生產(chǎn)的一種新型號(hào)消防設(shè)備,主要用于石油化工、天然氣、電廠、紡織棉麻、碼頭、航空、倉(cāng)儲(chǔ)、高層建筑等行業(yè)的消防供水,亦可用于水上船舶、海上郵輪和消防艦船等無(wú)電力供應(yīng)場(chǎng)合
柴油機(jī)消防泵組由多個(gè)離心式葉輪和導(dǎo)流殼、揚(yáng)水管、傳動(dòng)軸、泵座、齒輪箱、柴油機(jī)總成、控制柜等部件組成。泵座、齒輪箱和柴油機(jī)總成位于井口上方,柴油機(jī)總成的動(dòng)力通過(guò)齒輪箱與揚(yáng)水管同心的傳動(dòng)軸傳遞給葉輪軸,從而產(chǎn)生流量和壓力。
柴油機(jī)消防泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)
a)齒輪箱:深井泵空心軸齒輪箱(H型);
b)調(diào)整螺母:調(diào)節(jié)葉輪軸向串量;
c)泵座:承受重載荷,及方便安裝填料箱;
d)預(yù)潤(rùn)滑絲堵:?jiǎn)?dòng)前,通過(guò)該處注入清潔水以便潤(rùn)滑水泵內(nèi)部軸承;
e)上短管(短管乙):用法蘭連接方式,短管上法蘭與泵座連接,下法蘭與揚(yáng)水管法蘭連接;
f)葉輪軸:2Cr13不銹鋼;
g)中殼:流道光滑,減少摩擦阻力,提高效率。材質(zhì)為:QT450、2Cr13、304、316等;
h)葉輪:與中殼配合設(shè)計(jì),高效、工作運(yùn)行范圍寬廣,并進(jìn)行精密的校平衡,以保證運(yùn)行平穩(wěn)。材質(zhì):硅黃銅、QT450、2Cr13、304、316等;
i)中殼軸承:銅軸承或耐磨橡膠軸承。工作可靠,壽命長(zhǎng)。
j)錐套:把葉輪可靠地固定在葉輪軸上。
k)下殼軸承:銅軸承,油脂填充,**運(yùn)行。
l)下殼:將濾水網(wǎng)中的液體以較小的損失均勻地引向葉輪。材質(zhì)為:QT450、2Cr13、304、316等;
m)濾水網(wǎng):濾水網(wǎng)長(zhǎng)度應(yīng)適宜,并且可以防止大顆粒物體進(jìn)入水泵;
n)傳動(dòng)軸:高強(qiáng)度碳鋼,軸承位置表面鍍鉻。根據(jù)需要,可提供不銹鋼材質(zhì);
o)揚(yáng)水管:揚(yáng)水管可采用螺紋連接方式安裝,也可采用法蘭連接方式安裝。